Zamjena prstiju i prašnika čeljusti VAZ 2114
Na svim automobilima desete obitelji, uključujući VAZ 2114, 2115 i 2113, postoje problemi s kočionim sustavom, kao što je istrošenost vodećih klinova čeljusti. Kao rezultat, mogu se pojaviti sljedeći problemi:
- Lupanje i zveckanje sa strane čeljusti na neravnim cestama (posebno na zemljanim cestama ili makadamima)
- Neravnomjerno trošenje prednjih kočionih pločica gdje je s jedne strane osjetno veće trošenje nego s druge
- Zaglavljivanje nosača čeljusti, što može dovesti do hitnog slučaja
- Smanjenje učinkovitosti kočenja VAZ 2113-2115
Da bi se riješio ovaj problem, potrebno je revidirati čeljust, odnosno zamijeniti prašnike i vodilice. Također, neophodno je podmazati prste posebnim spojem.
Dakle, za izvođenje ovog popravka trebat će vam:
- Ključevi od 17 i 13 mm
- Čistač kočnica
- Mast za čeljusti
- Ravni odvijač
Ako se želite upoznati s video i foto pregledom korak po korak, možete ga pogledati na web stranici remont-vaz2110.ru u materijalu: Revizija čeljusti VAZ 2110... Glavne točke o ovom popravku mogu se pronaći u članku u nastavku.
Zamjena vodećih klinova čeljusti i njihovih prašnika na VAZ 2114-2115
Prvi korak je podizanje prednje strane stroja dizalicom. Zatim uklanjamo kotač i pomoću odvijača s ravnim oštricama potrebno je saviti podloške za zaključavanje vijaka čeljusti.
Zatim odvrnemo dva pričvrsna vijka na vrhu i na dnu, kao što je prikazano na fotografiji.
Zatim odvijačem stisnemo kočioni cilindar, umetajući ga između nosača i jedne od pločica.
Zatim možete podići cilindar s nosačem prema gore, kao što je prikazano dolje, i odvesti ga u stranu kako vam ne bi smetao.
A sada možete jednostavno ukloniti klinove čeljusti, i odozgo i odozdo, uz minimalan napor.
Zatim čistimo prste od stare masnoće posebnim alatom ili kupujemo novi. Također, potrebno je ugraditi novu čizmu ako je stara oštećena.
Na prst i ispod prtljažnika nanosimo posebnu mast za čeljusti, kao što je prikazano na fotografiji. Zatim stavljamo prst na svoje mjesto do kraja tako da je čizma sigurno pričvršćena.
Sada možete sastaviti cijelu strukturu obrnutim redoslijedom i ne zaboravite nekoliko puta pritisnuti papučicu kočnice prije nego što napustite mjesto popravka tako da jastučići zauzmu svoj položaj u vodilici.
