Zamjena vodilica čeljusti na grantu
Nekategorizirano

Zamjena vodilica čeljusti na grantu

S dovoljno velikom kilometražom na automobilu Lada Grant, takva smetnja može nastati kao zveckanje čeljusti. Razlozi zašto se to događa su najvjerojatnije sljedeći:

  1. Slabljenje opružnih kopči na samim kočionim pločicama, koje se mogu izliječiti jednostavnim malo savijanjem
  2. Razvoj vodećih klinova čeljusti zbog nedovoljnog podmazivanja u njima \

U ovom ćemo članku pogledati drugi slučaj jer zaslužuje posebnu pozornost. Da biste zamijenili prste, trebat će vam alat poput:

  • Ravni odvijač
  • Ključevi 13 i 17 mm
  • Mast za čeljusti
  • Čistač kočnica

Alat za zamjenu klinova čeljusti Grant

Provjera, zamjena i podmazivanje vodilica

Glavni razlog istrošenosti vodilica je oštećenje antere, što za posljedicu ima „gubitak“ podmazivanja i rad „na suho“. Mislim da nije potrebno još jednom objašnjavati silu trenja. U ovom slučaju, prsti se prilično brzo troše.

Kao rezultat toga, dobivamo zazor držača čeljusti na vodilicama i naše neugodno zveckanje! A sada o uklanjanju ovog problema. Da biste to učinili, morate kupiti dvije igle za svaku čeljust. Sastavljeni s prašnicima, njihova cijena nije veća od 50 rubalja, čak i manje.

Dizalicom podižemo automobil, odnosno njegov prednji dio. Otpustite i uklonite kotač. Zatim moramo otključati pričvrsne vijke nosača čeljusti kako bismo ih zamijenili.

odvrnite vijak za pričvršćivanje čeljusti na Grantu

Nosač presavijamo u stranu, kao što je prikazano na donjoj fotografiji.

kako podići čeljust na Grantu

A sada možete ukloniti gornji prst povlačeći ga uz potreban napor:

zamjena vodilica čeljusti na Grantu

Sada uzimamo novi prst, tankim slojem na njega nanosimo posebno mazivo.

nanošenje maziva na klin čeljusti na Grantu

I instaliramo ga na izvorno mjesto, posadimo ga do kraja tako da je prtljažnik pričvršćen na posebne utore.

kako zamijeniti vodilice čeljusti na Grantu

Isti postupak izvodimo drugim prstom i postavljamo sve uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom. Vrijedno je napomenuti da je za podmazivanje potrebno koristiti posebne formulacije koje mogu održati sva svoja radna svojstva na visokim temperaturama.

Video o reviziji čeljusti na Grantu

Kako bih vizualno prikazao cijeli proces popravka, u nastavku ću predstaviti video pregled.

Revizija čeljusti (vodiči i prašnici) na Priori, Kalini, Grantu i 2110, 2114

Inače, u ovom primjeru korištena je mast za čeljusti MC1600, koja je prije nekoliko godina aktivno započela svoj PR na YouTubeu, a sada će zajedno s Akademikom izraditi novo motorno ulje. Pa da vidimo što rade!