Promjena ulja u Nivinom mjenjaču stražnje osovine
Od mnogih vlasnika Nive često moramo čuti da nakon kupnje, čak i nakon više od 100 km, jednostavno ne mijenjaju ulje u mostu, iako se to prema propisima mora raditi barem jednom na 000 km. Ne biste trebali gledati takve vozače, jer s vremenom mazivo gubi svoja svojstva i nakon što se razradi određeni resurs, počinje povećano trošenje dijelova mjenjača.
Dakle, ovaj se postupak može provesti bez jame ili dizala, budući da je Niva prilično visok automobil i možete se bez problema zavući ispod dna. Ako želite više prostora, bolje je stražnji dio automobila malo podići dizalicom. Za ovaj posao potreban nam je alat kao što je:
- Glava utičnice 17 + čegrtaljka ili ključ
- 12 mm šesterokut
- Kanta za zalijevanje s crijevom ili posebnom štrcaljkom
- Pa, stvarni kanister novog ulja za prijenos (naravno, to se ne odnosi na alat)
Redoslijed rada bit će sljedeći. Najprije odvrnite odvodni čep s mosta, za koji vam je potreban šesterokut.
Naravno, prvo morate zamijeniti posudu za ispuštanje iskorištenog ulja:
Nakon što prođe nekoliko minuta i svo staklo je razrađeno u posudu, možete ponovno zašrafiti čep. Zatim morate odvrnuti čep za punjenje, koji se nalazi na središnjem stražnjem dijelu mosta:
Zatim uzimamo kantu za zalijevanje s crijevom, koja se prvo mora spojiti u jednu cjelinu i umetnuti u rupu, kao što je prikazano na donjoj fotografiji, te uliti novo ulje:
Potrebno je puniti dok ulje ne iscuri iz otvora, to znači da je postignuta optimalna razina u mjenjaču stražnje osovine. Zatim pričvrstimo utikač na mjesto i ne možete brinuti o ovom postupku još 75 km.
