Zamjena filtera kabine Peugeot Partner Tepee

Peugeot Partner je automobil dobro poznat ruskim potrošačima. U početku se proizvodio samo kao minibus s pet sjedala, da bi se kasnije na tržištu pojavila udobna inačica za putnike i teret, kao i dvosjed za čisti teret.

Zahvaljujući svojim kompaktnim dimenzijama i originalnom izgledu, Partner je uz Berlingo postao jedno od najomiljenijih gospodarskih vozila izvan Francuske. PSA, brinući se o zdravlju putnika, udobnosti vozača i sigurnosti automobila, isporučio ga je s nizom komponenti i sklopova, među kojima se može nazvati filter kabine (instaliran samo na verzijama opremljenim klima uređajem ).

Funkcije filtera kabine Peugeot Partner

Pojavili su se krajem prošlog stoljeća, a pokazalo se da su ovi uređaji traženi kao dio trenda usmjerenog na poboljšanje ekološke sigurnosti pri korištenju vozila. Problem onečišćenja okoliša štetnim tvarima sadržanim u ispušnim plinovima postao je toliko ozbiljan da je tjerao proizvođače automobila na proizvodnju hibridnih i potpuno električnih automobila, unatoč njihovoj očitoj neisplativosti. Međutim, onečišćenje cesta postaje sve češće, a jedan od načina zaštite ljudi u vozilu od atmosferskog zraka koji ulazi u kabinu postao je filter kabine. Međutim, u početku je mogao zaštititi automobil samo od prašine i drugih velikih čestica koje su ušle u ventilacijski sustav automobila kroz usisnike zraka.

Ubrzo su se pojavili dvoslojni uređaji koji su poboljšali stupanj filtracije, a još kasnije se u filterski element počeo dodavati aktivni ugljen koji ima izvrsna adsorpcijska svojstva za niz zagađivača i hlapljivih tvari štetnih za zdravlje. To je omogućilo sprječavanje ulaska ugljičnog dioksida u kabinu, kao i neugodnih mirisa, čime je učinkovitost filtracije dosegla 90-95%. Ali proizvođači su suočeni s problemom koji trenutačno ograničava njihovu sposobnost: povećanje kvalitete filtracije dovodi do pogoršanja učinkovitosti filtra.

Stoga idealan proizvod nije onaj koji pruža apsolutnu zaštitu, već onaj koji održava optimalne omjere između razine filtracije i otpora prodoru zraka kroz barijeru u obliku slojeva tkanine, posebnog papira ili sintetičkog materijala. U tom pogledu, ugljični filtri su neupitni lideri, ali njihov je trošak oko dva puta veći od visokokvalitetnog filtarskog elementa protiv prašine.

Učestalost zamjene filtera kabine Peugeot Partner

Svaki vozač odlučuje kada će zamijeniti filter kabine Peugeot Partner, vođen vlastitim iskustvom. Neki to rade strogo prema uputama (za Partnera je rok jednom godišnje ili svakih 20 tisuća kilometara). Drugi uzimaju u obzir stanje državnih cesta i uvjete rada minibusa, preferirajući ovu operaciju dva puta u sezoni - u ranu jesen i rano proljeće, prije početka izvan sezone.

Ali većina se još uvijek ne vodi prosječnim preporukama, već određenim znakovima koji ukazuju na potrebu kupnje i instaliranja novog elementa filtera. Ovi simptomi su u osnovi isti za svaki automobil:

• ako protok zraka iz deflektora puše mnogo slabije nego kod novog filtra, to znači da zrak teško ulazi kroz jako začepljeni filtarski materijal, što utječe na kvalitetu grijanja zimi i hlađenja u vrućim klimatskim uvjetima;
• ako se pri uključenju ventilacijskog sustava (kao i klimatizacije ili grijanja) u kabini počne osjećati neugodan miris. Obično to znači da je sloj ugljika probio, natopljen smrdljivim tvarima do te mjere da je postao izvor neugodnih mirisa;
• kada se stakla počnu magliti toliko često da ih morate stalno paliti, a to ne pomaže uvijek. To znači da je filter kabine toliko začepljen da unutarnji zrak počinje dominirati u ventilacijskom sustavu (analogno režimu recirkulacije u kontroli klime), koji je prema zadanim postavkama vlažniji i zasićen vlagom;
• ako je unutrašnjost često prekrivena slojem prašine, što je posebno vidljivo na armaturnoj ploči, a čišćenje pomaže za jednu ili dvije vožnje, nakon čega se postupak mora ponoviti. Ima ovdje dosta komentara, kako se kaže.

Naravno, ako se automobil koristi relativno rijetko, ovi se znakovi možda neće uskoro pojaviti, ali u većini slučajeva, osobito pri čestoj vožnji u gradskim prometnim gužvama ili na zemljanim cestama, filtar kabine se vrlo brzo začepi.

Kako zamijeniti filterski element Peugeot Partner

Za različite automobile ovaj postupak može biti krajnje jednostavan, bez upotrebe alata, ili toliko kompliciran da zahtijeva rastavljanje gotovo polovice automobila da se vlasnik navedenog automobila mora obratiti servisu i za to platiti pozamašan iznos. Vlasnici francuskog minibusa nisu imali sreće u tom pogledu, iako je sasvim moguće sami promijeniti filtar kabine Peugeot Partner, ali sigurno nećete dobiti zadovoljstvo od ovog događaja. Međutim, solidni računi izdani na benzinskim postajama prisiljavaju vlasnike da sami uzmu alate i izrade dokumente. Za ovaj posao trebat će vam plosnati odvijač i kliješta s dugim, zaobljenim stožastim vrhovima. Redoslijed:

• budući da postupak zamjene filtra kabine Peugeot Partner Tipi (kao i njegov krvni srodnik Citroen Berlingo) nije opisan u uputama za uporabu, pokušajmo popuniti ovu prazninu: filtar se nalazi iza pretinca za rukavice; ovo je prilično uobičajen proces odlučivanja o dizajnu, koji sam po sebi nije ni prednost ni nedostatak, sve ovisi o specifičnoj izvedbi. U našem slučaju, to je jadno, jer prvo što moramo učiniti je ukloniti oblogu koja se nalazi ispod pretinca za rukavice. Da biste to učinili, odvojite tri zasuna odvijačem, a kada malo popuste, pokušajte ih izvući; 
• na dnu plastičnog kućišta nalazi se još jedna kopča koja se jednostavno odvrće;
• uklonite kutiju kako ne biste ometali druge radnje;
• pogledate li nastalu nišu odozdo prema gore, možete vidjeti rebrastu zaštitnu oblogu, koju je potrebno ukloniti tako da je pomaknete prema suvozačevim vratima, a zatim povučete prema dolje. U pravilu ne nastaju nikakve komplikacije. Na poklopcu, nakon detaljnijeg pregleda, možete vidjeti strelicu koja pokazuje smjer umetanja filtarskog elementa; 
• sada možete ukloniti filtar, ali to morate učiniti pažljivo, uzimajući ga za uglove i istovremeno ga pokušavajući izvući. Inače će se filtar saviti i može zaglaviti; 
• na samom proizvodu također možete pronaći strelicu koja pokazuje smjer strujanja zraka, kao i francuske natpise Haut (gore) i bas (dolje), što se u načelu može smatrati apsolutno beskorisnim i neinformativnim;
• sada možete početi instalirati novi filter (ne nužno originalni, ali prikladan u smislu geometrijskih dimenzija) i sastaviti sve dijelove obrnutim redoslijedom. Filter se mora umetnuti bez izobličenja dok se ne zaustavi, čepove koji drže tijelo potrebno je umetnuti jednostavnim pritiskom (ne morate uvrtati stezaljku, ona se učvršćuje na isti način).

Malo truda, 20 minuta izgubljenog vremena i puno ušteđenog novca koji možete potrošiti na kupnju kvalitetnog potrošnog drvenog ugljena rezultat je vaše hrabrosti. Stečeno iskustvo teško se može nazvati neprocjenjivim, ali s obzirom na učestalost ove operacije u budućnosti, ne može se nazvati ni beskorisnom.