Honda CRV zamjena antifriza

Antifriz je procesna tekućina koja se ne smrzava na niskim temperaturama. Navedena tekućina namijenjena je za hlađenje radnog agregata automobila, naime Honda SRV, pri vanjskoj temperaturi zraka od +40C do -30,60C. Osim svoje glavne funkcije, antifriz podmazuje unutarnje površine rashladnog sustava Honda SRV, kao i vodenu pumpu. Ova značajka pomaže u sprječavanju korozije. Vijek trajanja rashladne tekućine ovisi o stanju rashladne tekućine.

Svrha rashladnog sustava je optimizirati performanse vozila. Uostalom, naznačeni sustav odgovoran je za normalizaciju temperaturnog režima pogonskog sustava tijekom njegovog rada. Zbog kritične važnosti rashladnog sustava za ispravan rad vozila, vlasnik vozila mora dijagnosticirati i servisirati vozilo. Ove radnje moraju se provesti u određeno vrijeme, koje je propisano u uputama za rad stroja. Kako bi predstavljeni sustav ispravno radio, vozač marke Honda SRV mora redovito provjeravati stanje antifriza i, ako je potrebno, zamijeniti ga.

Postupak zamjene rashladne tekućine u automobilu Honda SRV nije kompliciran. Na temelju toga, vlasnik vozila može se samostalno nositi s predstavljenim zadatkom, bez pribjegavanja pomoći stručnjaka. Međutim, treba napomenuti da se u ovom slučaju mora slijediti određena procedura koja će biti prikazana u nastavku. Prvo morate ispustiti rashladnu tekućinu, isprati rashladni sustav i na kraju uliti svježi antifriz. Također u sadržaju trenutnog članka bit će pružene informacije o tome kako odabrati potreban antifriz.

Kako zamijeniti antifriz na Hondi SRV?

Potrebno je sustavno pratiti razinu rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku automobila. Zbog činjenice da je rashladna tekućina u prozirnom spremniku, lako je reći na kojoj je razini antifriz upravo sada. U normalnom stanju, rashladna tekućina bi trebala biti na pokazivaču između minimalne i maksimalne oznake. Ako se antifriz zagrijava, tada bi razina rashladne tekućine trebala odgovarati maksimalnom indikatoru, au obrnutoj situaciji - na minimumu.

Vlasnik automobila Honda SRV mora dodati rashladnu tekućinu prema frekvenciji koju je odredio proizvođač, a to je 40 tisuća kilometara. Također treba napomenuti da je rashladnu tekućinu moguće zamijeniti svake dvije godine ako je vlasnik automobila rijetko koristi. Istodobno, potrebno je redovito provjeravati razinu antifriza i zamijeniti ga kada se pojavi smećkasta nijansa ili tamnjenje. Osim toga, rashladno sredstvo mora se zamijeniti ako njegov sastav ne zadovoljava potrebnu gustoću ili je potreban popravak motora, elementi sustava hlađenja automobila Honda SRV.

Potrebna količina rashladnog sredstva za punjenje trebala bi biti 10 litara. Za korištenje automobila Honda SRV preporuča se napuniti antifrizom, što je navedeno u uputama.

Imajte na umu da postoje određene okolnosti koje mogu pomoći vlasniku Honde SRV da odredi potrebu za zamjenom antifriza.

Zamjena rashladne tekućine na automobilu Honda SRV potrebna je u sljedećim slučajevima:

• Peć automobila Honda SRV prestala je dobro raditi. U situaciji kada je štednjak automobila počeo kvariti, preporuča se da vozač provjeri stanje antifriza i, ako je potrebno, zamijeni ga;
• Ako se u ekspanzionoj posudi u kojoj se nalazi antifriz stvorila emulzija pjene. Odgovarajući spremnik nalazi se u motornom prostoru Honde SRV. Ako rashladna tekućina izgubi svojstva potrebna za optimalno funkcioniranje, dolazi do kemijske reakcije, uslijed koje se u sustavu nakuplja pjena;
• Jedinica snage automobila marke Honda SRV povremeno se zagrijava. U situaciji kada antifriz gubi svojstva koja su mu potrebna za optimalan rad, motor automobila počinje se pregrijavati. Ako je vlasnik automobila to primijetio, tada je neophodno provjeriti stanje antifriza i, ako je potrebno, zamijeniti ga;
• Ako se u ekspanzijskom spremniku, koji se nalazi u motornom prostoru automobila Honda SRV, stvorio talog. Rezultat gubitka fizikalnih svojstava antifriza je kemijska reakcija, nakon koje se u spremniku rashladne tekućine stvara talog.

Uz gore navedene informacije, treba pojasniti da ako vlasnik vozila popravlja grijač, hladnjak ili glavu cilindra, ponovna uporaba antifriza je zabranjena.

Kako bi samostalno proveo postupak zamjene antifriza u automobilu Chevrolet Niva, vlasniku će trebati inspekcijski otvor, nadvožnjak ili dizalo. Automobil mora biti u vodoravnom položaju i također dobro pričvršćen. Prikazana radnja je mjera opreza kako se stroj ne bi pomicao tijekom rada. Prednji dio Honde SRV treba postaviti malo više od stražnjeg. Također treba napomenuti da se ovaj postupak provodi samo na hladnom motoru. Također, za samostalnu zamjenu antifriza, vlasnik vozila mora pripremiti određeni alat.

Alati potrebni za promjenu rashladne tekućine u automobilu Honda SRV:

• Ključ s čegrtaljkom;
• Proširenje određene duljine;
• Glava sljedećih veličina 8, 10, 13 mm;
• Ključ;
• Kliješta s uskim čeljustima;
• nož;
• Kanta za vodu.

Osim alata, vozaču će trebati i sljedeći dijelovi i potrošni materijal:

• Antifriz 8 litara (s marginom od 10 litara);
• Tehničke mogućnosti;
• Brtveni prsten poklopca radijatora (ako je potrebno);
• Otpadna tkanina;
• Plastična boca.

Prva faza

Prije nego što nastavite sa zamjenom antifriza, prvo ga morate ispustiti iz bloka cilindra. Da bi to učinio, vozač se mora pridržavati određenog algoritma, koji će biti predstavljen u nastavku.

Postupak ispuštanja rashladne tekućine u automobilu Honda SRV:

• Prvo morate odvesti Honadu SRV u jamu garaže ili koristiti nadvožnjak. Treba napomenuti da se postupak zamjene antifriza bez greške provodi s hladnom pogonskom jedinicom automobila;

Dobar i loš antifriz

• Zatim morate pronaći spremnik za punjenje rashladne tekućine, a zatim ukloniti čep spremnika. U slučaju da se agregat zagrije, nakon odvrtanja iz spremnika bi trebala izaći vruća para. Na temelju gore navedenih informacija, prilikom izvođenja ovih radnji preporuča se prekriti poklopac krpom;
• Sljedeći korak je zavući se ispod dna automobila Honda SRV. Ako je pogonski motor s posebnom zaštitom, mora se rastaviti. Da biste to učinili, odvrnite vijke koji ga pričvršćuju;
• Nakon ispuštanja antifriza iz pumpe u zamjenski spremnik ispod. Ako je automobil, tj. Honda SRV, opremljen servo upravljačem, tada je za izvršenje gornjeg zadatka potrebno rastaviti pogonski remen s osovine pumpnog mehanizma. Nakon toga morate odvrnuti vijke koji drže nosač pumpe. Zauzvrat, uređaj mora biti uključen. Dodijeljena radnja omogućit će vam pristup vašim cijevima i vodovima koji su povezani s termostatom;
• Pumpa je najniža komponenta rashladnog sustava Honda SRV i na nju su spojene tri cijevi. Budući da je srednja linija prekratka, ne preporučuje se dodirivati ​​je. Navedena radnja se izvodi zbog činjenice da ga je teško odvojiti bez oštećenja. Umjesto toga, trebate otpustiti vijke na stezaljkama i ukloniti ih s gornje linije. Ovo će zatvoriti cijev i ispustiti antifriz. Zatim morate otpustiti stezaljku i odvrnuti donji vod koji je povezan s radijatorom za hlađenje stroja. Nakon izvođenja gore navedenih koraka, staro rashladno sredstvo se ispušta. Da biste ispustili više antifriza, morate rastaviti prirubnicu termostata i sam uređaj;
• Međutim, gornji koraci neće potpuno isprazniti rashladnu tekućinu. To je zbog činjenice da dio antifriza ostaje u radijatorskom uređaju. Da bi se riješio ostataka tekućine, vozač mora odvojiti donje crijevo hladnjaka i na njegovo mjesto ugraditi crijevo odgovarajuće veličine. Nakon postavljanja crijeva, otpuhnite drugi kraj. Prikazana radnja omogućuje vam uklanjanje preostalog antifriza iz jedinice radijatora, kao i iz središnjeg voda pumpe, koja nije odspojena.

Druga faza

Nakon što je vlasnik Honde SRV ispustio iskorišteni antifriz, mora temeljito isprati rashladni sustav automobila. Prikazana radnja se izvodi prema određenom procesu i zbog činjenice da se u kanalima sustava stvara prljavština i hrđa.

Postupak ispiranja rashladnog sustava automobila Honda SRV pomoću posebne tekućine za ispiranje:

• Najprije trebate napuniti rashladni sustav automobila tekućinom za pranje. Ova radnja se provodi na isti način kao kod zamjene korištenog antifriza novim;
• Zatim morate pustiti pogonsku jedinicu automobila da radi od dvadeset do šezdeset minuta; životni vijek motora automobila ovisi o tome koliko je ispuštena rashladna tekućina bila onečišćena. Što je antifriz prljaviji, to je duže ispiranje rashladnog sustava;
• Nakon isteka potrebnog vremenskog razdoblja, vlasnik Honda SRV mora isključiti agregat. Nakon toga, tekućina za pranje se odvodi. Zatim se rashladni sustav ispere destiliranom vodom;
• Gore navedene radnje su potrebne sve dok ispuštena tekućina ne bude čista;
• Nakon što se vlasnik automobila Honda SRV uvjeri da je rashladni sustav čist, treba dodati novi antifriz.

Osim rashladnog sustava, vozač bi također trebao isprati hladnjak na Hondi SRV.

Hladnjak predstavljenog automobila pere se na sljedeći način:

• Za početak, vlasnik automobila Honda SRV mora odvojiti sva crijeva od hladnjaka automobila;
• U sljedećem koraku umetnite crijevo u otvor gornjeg spremnika radijatora, zatim pustite vodu i dobro ga isperite. Potrebno je nastaviti s izvođenjem navedene radnje sve dok čista voda ne izađe iz donjeg spremnika radijatora;
• Ako tekuća voda ne pomaže u ispiranju hladnjaka Honda SRV, preporučuje se deterdžent;
• Nakon ispiranja hladnjaka automobila, vlasnik automobila mora isprati agregat.

Motor automobila Honda SRV pere se na sljedeći način:

• Prvo morate ukloniti termostat, a zatim privremeno postaviti poklopac termostata;
• U sljedećoj fazi, vlasnik automobila marke Honda SRV mora odvojiti crijeva hladnjaka od automobila, a zatim nanijeti mlaz čiste vode na blok cilindra agregata. Prikazana radnja provodi se kroz gornju cijev radijatora. Mora se ispirati dok čista voda ne izađe iz donjeg crijeva koje ide do radijatora;
• Na kraju, trebate spojiti crijeva rashladnog sustava na automobil i ugraditi termostat.

Treća faza

Punjenje nove rashladne tekućine u sustav automobila Honda SRV vrši se na sljedeći način:

• Ako vlasnik automobila Honda SRV koristi koncentriranu rashladnu tekućinu, mora se razrijediti destilatom prije nego što se napuni u ekspanzijski spremnik. Ove tekućine moraju se miješati u omjerima navedenim na naljepnicama spremnika. U većini slučajeva to je jedan prema jedan, ali treba napomenuti da u sustavu hlađenja mora biti najmanje četrdeset posto antifriza. Prije izlijevanja gotove smjese potrebno je provjeriti da sve cijevi, kao i vodovi, nisu oštećeni. Također morate provjeriti jesu li sve stezaljke zategnute;

Priprema smjese

• Gotova mješavina destilata s antifrizom mora se uliti u grlo ekspanzijskog spremnika. Ovu smjesu dodajte pažljivo, polako. Ovo je neophodno kako se u sustavu hlađenja Honda SRV ne bi formirali zračni džepovi. Rashladna tekućina je napunjena gotovo do maksimalne razine;

Točenje goriva antifrizom

• Sljedeći korak je provjeriti jesu li mjesta gdje se termostat povezuje s radijatorom ili pumpom rashladne tekućine i pumpom zabrtvljena. Možete otkriti curenje kada se na elementima rashladnog sustava pojavi bijeli premaz;
• Nakon toga potrebno je čvrsto zategnuti čep spremnika koji se nalazi u motornom prostoru. Zatim morate uključiti agregat automobila Honda SRV i pustiti ga da radi određeno vrijeme (10 minuta). Mora raditi pri velikim brzinama;
• Nakon što se pogonska jedinica vozila zagrije, regulator temperature pogonske jedinice trebao bi signalizirati uključivanje ventiliranog uređaja. Zatim možete isključiti motor automobila Honda SRV. Nakon dovršetka predstavljenih koraka, vozač mora provjeriti razinu antifriza u ekspanzijskom spremniku. Kada se motor zagrije, razina rashladne tekućine bi trebala biti ispod maksimalne vrijednosti, ali iznad prosjeka;
• Zatim morate ponovno uključiti jedinicu napajanja automobila Honda SRV. Međutim, u ovom slučaju, trebali biste raditi na srednjim brzinama. Ova radnja će ukloniti zrak iz radijatora, ako ga ima;
• U završnoj fazi potrebno je isključiti motor stroja, a zatim pričekati da postigne optimalnu temperaturu. Nakon što se agregat ohladi, vozač treba provjeriti razinu antifriza. Vaša razina mora biti iznad minimalne vrijednosti. Ako su svi gore navedeni koraci ispravno izvedeni, tada će regulator temperature prikazati 80-90 stupnjeva Celzijusa.

Kako odabrati pravi antifriz za Honda SRV?

Sustav hlađenja automobila Honda SRV sastoji se od nekoliko glavnih elemenata i spojnih cijevi. Antifriz se u ovaj sustav ne ulijeva u čistom obliku, već se u posebnim omjerima miješa s destiliranom vodom. S povećanjem temperature motora s unutarnjim izgaranjem, razina rashladne tekućine raste, jer je u sustavu koji se razmatra pod određenim pritiskom. Očito, uzrok curenja antifriza su nedostaci u nekim komponentama povezanim s brtvljenjem. Kvarovi se mogu dogoditi i kod mlaznica i kod samih elemenata. Važno je napomenuti da u određenim situacijama

Također, uzrok curenja antifriza može biti prirodno trošenje elemenata rashladnog sustava, greške u montaži tijekom popravaka u motornom prostoru, mehanička oštećenja, kao i ozbiljna kršenja pravila za rad Honda SRV, što je dovelo do činjenice da sustav hlađenja sustava je pokvaren ili je smanjen tlak.

U tom slučaju trebate dodati sastojak koji nedostaje ovoj smjesi. Ako razina antifriza u ekspanzijskom spremniku automobila Honda SRV naglo padne, tada vlasnik vozila mora dijagnosticirati sustav hlađenja.

Nakon što vlasnik automobila marke Honda SRV utvrdi da je potrebno zamijeniti antifriz, mora odlučiti o izboru rashladne tekućine.

Priprema za zamjenu antifriza u automobilu Honda SRV

Rashladna sredstva na današnjem tržištu mogu se podijeliti u sljedeće četiri vrste:

• Hibrid
• tradicionalni;
• Lobrid;
• karboksilat.

Većina predstavljenih antifriza izrađena je na bazi mješavine vode i etilen glikola. Marke i vrste rashladnih tekućina razlikuju se samo u aditivima: protiv pjene, protiv korozije i dr.

Tradicionalna rashladna tekućina sadrži aditive na bazi sljedećih tvari: borati, fosfati, silikati, nitriti i amini. Gornja slijetanja prisutna su u antifrizu predstavljenom u isto vrijeme. Kako bi zaštitili rashladni sustav od korozije, ove rashladne tekućine prekrivaju ga posebnim silikatnim filmom koji s vremenom raste. Ako se antifriz zagrije na 105 stupnjeva, aditivi se mogu istaložiti. Specijalizirane rashladne tekućine često se prodaju pod nazivom "Tosol", međutim, treba napomenuti da se razlikuju od antifriza proizvedenih u Sovjetskom Savezu. Dotični antifriz je najjeftiniji od svih, ali je skuplji za korištenje od ostalih. To je zbog kratkog roka trajanja. Često Tosol požuti nakon šest mjeseci.

Hibridne rashladne tekućine, poput tradicionalnih antifriza, sadrže anorganske aditive, no neki su zamijenjeni drugim aditivima na bazi karboksilne kiseline. Ako je na ambalaži stare rashladne tekućine naznačen poseban natpis, što znači da ovaj antifriz ne sadrži borate i silikate, tada postoje nitrati, amini i fosfati. Maksimalno razdoblje korištenja predstavljene rashladne tekućine je dvije godine. Navedeni antifriz možete napuniti u bilo koji automobil, uključujući Hondu SRV. Međutim, treba napomenuti da se ne smije miješati s rashladnim sredstvom na bazi karboksilnih kiselina. Ali možete napuniti nakon Antifriza.

Antifrizi s aditivima na bazi karboksilnih kiselina označeni su na sljedeći način: G12 ili G12 +. Navedenu rashladnu tekućinu možete napuniti u bilo koji automobil, uključujući automobil Honda SRV. Maksimalno razdoblje korištenja predstavljene rashladne tekućine je tri godine. Značajka antifriza koji se razmatra je da se zaštitno antikorozivno sredstvo formira samo tamo gdje postoji središte korozije, a njegova debljina je vrlo mala. Treba napomenuti da je moguće miješati G12 + s G11 antifrizom, ali u tom će se slučaju životni vijek neizbježno smanjiti.

Ne miješajte G12 s antifrizom. Ako se navedeni antifriz ulije u ekspanzijski spremnik automobila Honda SRV, ispere tekućom vodom nakon antifriza, neizbježno će se početi zamućivati. U tom slučaju nastaje fino dispergirana smjesa ispranih čestica silikatnog filma. Ispravno rješenje u situaciji koju je iznio vlasnik Honde SRV je uklanjanje filma kiselim pranjem, nakon čega ga treba isprati vodom i na kraju napuniti svježom tekućinom.

Antifriz Lobrid G12 ++ rjeđi je od gore navedenih antifriza. Osim toga, najskuplji je. Glavna prednost ovog rashladnog sredstva je njegov dug radni vijek. Ovaj antifriz možete miješati s drugim markama, ali u prikazanom slučaju treba napomenuti da je njegov vijek trajanja smanjen. Na temelju toga možemo zaključiti da ulijevanje lobrid antifriza u ekspanzijski spremnik automobila u pokretu nije praktično.