Zapeo motor u automobilu - kako prepoznati i što učiniti?
sadržaj
Što je bliže potpunom uništenju jedinice, lakše je reći da simptomi znače zaglavljeni motor. Zašto? Početak je nevin i često se poklapa s drugim kvarovima. Stoga obično niti jedan mehaničar ne može reći kada cijeli proces počinje. No, zna se kako se to može spriječiti. Informirajte se kako vam ne bi prijetio veliki remont pogonske jedinice!
Što je zastoj motora?
Mnoge komponente bloka cilindra izrađene su od metala. To su dijelovi koji izvode rotacijsko ili povratno gibanje. Naravno, ne dodiruju se, jer između njihovih površina postoji uljni film. Zahvaljujući njemu, moguće je ohladiti cijeli motor i eliminirati destruktivni učinak trenja. Upravo je taj proces odgovoran za svaki zaplijenjeni motor. Dakle, glavni krivac problema:
- niska razina ulja ili njegov potpuni gubitak;
- ulje loše kvalitete.
Zaglavljivanje motora - simptomi kvara
Kako se ponaša zaglavljeni motor? To možete shvatiti kada uzmete dva metalna dijela u ruku i počnete ih trljati jedan o drugi. Odmah ćete primijetiti zvuk koji prati takvo trenje. Također, morate koristiti veliku silu da pomaknete stvari. Isto je i s motorom koji zna zastajkivati. Zaglavljeni motor proizvodit će metalno zveckanje ovisno o tome koje su komponente očišćene od podmazivanja. Također proizvodi više topline i "umara se" tijekom rada. Kako to možete gledati?
Kako provjeriti je li motor zaglavljen?
To možete saznati na nekoliko načina. Prvo, pogledajte potrošnju goriva. Je li na konstantnoj razini, kao i uvijek? Jeste li primijetili povećanje potrošnje goriva u posljednje vrijeme, iako se vaš stil vožnje nije promijenio u agresivniji? Drugo, zaglavljeni motor se više zagrijava. Je li temperatura rashladnog sredstva unutar specifikacija proizvođača? Treće, obratite pozornost na buku - čujete li karakteristično metalno kucanje dok motor radi?
Zaglavljen motor - simptomi zvuka
Zaglavljivanje motora naznačeno je simptomima u obliku zvukova. Ležajevi bez podmazivanja čut će se posebno u praznom hodu. S druge strane, zaglavljivanje bregastog vratila će se osjetiti svakim drugim okretajem vratila. Bez obzira na to koje komponente imaju površine za trljanje, lupanje ili lupanje javljat će se redovito u redovitim intervalima. Može dobiti drugačiji zvuk pod utjecajem brzine motora.
Simptomi zaglavljivanja motora - što još ukazuje na kvar?
Osim gore navedenih čimbenika, važno je i kako automobil vozi. Ako imate problema s ubrzavanjem i osjećate da je vaš automobil izgubio snagu, to bi mogao biti znak progresivnog trošenja motora. Ako se svi problemi spoje, dobit ćete cjelovitu sliku osobe koja se suočava s vrlo ozbiljnim problemom uništenja. Što se može učiniti da se to spriječi?
Vrti li se zaglavljeni motor? Ovisi
Ako su ležaj ili bregasta osovina oštećeni, motor će se vjerojatno pokrenuti. Čut ćete gore navedene karakteristične zvukove. Zaplijenjeni motor s oštećenim površinama cilindra ponaša se drugačije. Tada se pod utjecajem bubrenja klipova zaustavljaju u motornom prostoru i nema šanse da se auto pokrene. Zapravo, svaki pokušaj pokretanja jedinice može pogoršati situaciju.
Zaglavljen motor - popravite jedinicu
Trenutno je riječ o velikom remontu. Ako je problem u ležajevima, oni se mogu zamijeniti novima, ali će trebati pregledati i cijeli motor. Za što? Male strugotine mogu uzrokovati habanje naknadnih površina, kao što su košuljice cilindra. Kao rezultat toga, motor počinje jesti ulje i kompresija pada. U najgorem slučaju, kada se radi o zaglavljenom motoru, potrebna je zamjena sklopa. Dlaczego?
Zašto je ponekad potrebno zamijeniti zaglavljeni motor?
Pod utjecajem međusobnog spajanja metalnih elemenata (temperatura trenja može uzrokovati zavarivanje), ponekad se događa sljedeće:
- proboji bloka motora;
- taljenje klipa;
- pukotine u glavi.
Tada je jedino ekonomski razumno rješenje kupiti novi motor i zamijeniti ga.
Kako spriječiti zastoj motora?
Morate voditi računa o ispravnom radu automobila, kako ne biste brinuli o zaglavljenom motoru. Zašto? Već znate da problem trenja dolazi od nedostatka uljnog filma. Stoga ga prije svega redovito mijenjajte kvalitetnim proizvodom dizajniranim za vaš motor. Drugo pitanje je točan interval zamjene. Obično će odgovarati kilometraža od 10-15 tisuća kilometara. I na kraju, zapamtite da motor ne možete vrtjeti na velike brzine dok se ne zagrije. Zaplijenjeni dizelski i benzinski motor uzrokuju slične simptome, a briga o ovim jedinicama ne razlikuje se mnogo jedna od druge.
Zaglavljeni motor je zaista ozbiljan problem, a zamjena sklopa je vrlo skupa. Stoga imajte na umu još nekoliko stvari. Oštećenje i uništenje motora također može nastati kao rezultat probušenog korita ulja. Stoga, budite oprezni sa svim rupama, kamenjem i otocima koje uzimate ispod šasije automobila. Naravno, nagli gubitak ulja ne uzrokuje zastoj, ali reagira. Ako vam se to dogodi, odmah ugasite motor.
