Upaljeno je svjetlo upozorenja za tlak ulja
Nakon hladnog starta (-30) upalila se kontrolna lampica tlaka ulja i nije se ugasila ni nakon zagrijavanja. Što uraditi?
Odgovor stručnjaka
Prvo biste trebali provjeriti rad senzora tlaka ulja. Da biste to učinili, možete nagnuti priključak s senzora tlaka. Žarulja bi trebala nastaviti gorjeti, iako na automobilima prije 1995. nadalje. naprotiv, ugasit će se kada je paljenje uključeno. Zatim možete instalirati emulator senzora tlaka. Bilo koja salonska žarulja prikladna je za to. Ako se kontrola ugasi, najvjerojatnije imate neispravan senzor tlaka ulja i treba ga promijeniti. Na kritično niskoj temperaturi, ako kondenzat uđe u njega, moguće je da tijekom velikih temperaturnih fluktuacija (hladno - minus 30, kada je namotan - do 90 stupnjeva Celzija), nije uspio.
Druga opcija je da je ulje u filtru parafinirano na niskoj temperaturi. Učinkovitost pumpe je naglo pala, tlak ulja se ne održava na potrebnoj razini. Rješenje problema je zamjena filtera ulja i ulja s 5W-30 polusintetikom ili sintetikom. Prije toga, bolje je isprati sustav.
Od problema u autoelektrici, postoji mogućnost, pri velikim startnim strujama na niskim temperaturama, kršenja sabirnice uzemljenja motora na karoseriji automobila. U takvim slučajevima, veza negativne gume s blokom motora je normalna (jer se starter okreće), a veza između motora i karoserije je prekinuta (ponekad zbog korozije ili iskrenja). Provjerite kvalitetu veze između negativnog pola akumulatora i karoserije automobila. Obično se problem javlja u kontaktu debelog vodiča od minusa akumulatora do tijela "ispod matice".
