Zašto je modernim automobilima potreban obrtomjer?

Suvremenom vozaču nije potrebno temeljito poznavanje strukture automobila kako bi ga svakodnevno mogao sigurno voziti na posao i s posla. Slažete se, u naše vrijeme postoji mnogo vlasnika automobila s impresivnim iskustvom vožnje koji još uvijek ne znaju jasan odgovor na retoričko pitanje: zašto je okretomjer instaliran na ploči s instrumentima?

Čak i ako prije ili kasnije pogledate na Internetu i zapamtite sakramentalnu frazu: "Tahometar je uređaj koji mjeri brzinu radilice automobila u jednoj minuti", neće svaki vozač razumjeti zašto bi on osobno to trebao slijediti. Uostalom, za većinu je glavna stvar da se volan i kotači vrte.

S druge strane, ako proizvođači automobila troše novac na ugradnju ovog uređaja u svaki serijski automobil, onda su sigurni da je "kormilar" potreban. Ali, nažalost, u stvarnosti očitavanja okretomjera uglavnom kontroliraju samo napredni vozači, koji u pravilu voze automobile s ručnim mjenjačem ili koriste ručni "automatski" način rada.

Takvi ljubitelji vožnje imaju priliku pokrenuti motor do velikih brzina kako bi poboljšali dinamiku. No, nije tajna da stalna vožnja u ovom načinu rada značajno smanjuje vijek trajanja motora s unutarnjim izgaranjem. Baš kao i sustavno kretanje pri malim brzinama, to ne utječe najbolje na njegovo zdravlje. Stoga je poželjno da svaki vozač kontrolira ovaj indikator, što je glavna funkcija okretomjera.

Za one kojima je važno osigurati siguran rad motora, vožnja automobila treba slijediti način optimalne brzine, držeći strelicu u prihvatljivim granicama. To ne samo da će povećati resurs motora, već i uštedjeti dodatne litre goriva.

Za svaki automobil, optimalna zona u kojoj strelica uređaja "hoda" u sigurnom načinu rada može se razlikovati ovisno o vrsti pogonske jedinice i njegovim karakteristikama. Ali najčešće je to između 2000 i 3000 o/min.

U automobilima s "mehanikom" i s ručnim "automatskim" načinom rada, brzina na kotačiću okretomjera kontrolira se mijenjanjem stupnjeva prijenosa. U prisutnosti automatskog mjenjača, to se postiže manipuliranjem papučice gasa. Osim toga, tahometar se može koristiti za dijagnosticiranje neispravnog motora bez napuštanja automobila. Ako u praznom hodu brzina "pluta" i strelica neovlašteno luta oko brojčanika, tada će za informiranog vozača to biti uvjerljiv signal da je vrijeme da posjetite autoservis.

Međutim, zasigurno, većina vlasnika automobila uopće se ne brine o ovoj temi i nikada ne gleda u okretomjer, potpuno vjerujući automatskom mjenjaču. Stoga je na kraju pošteno priznati da se ovaj uređaj ugrađuje u automobile ne za vozače, već za automehaničare koji ga koriste tijekom dijagnostike motora.