Yamaha YBR125

To je poput mirisnog cappuccina u kojem se prepustite miru i čitate najnovije tračeve u novinama dok se grad polako budi prije ugodnog ljetnog dana. YBR se oslanja na provjerenu formulu niže kategorije moto sporta. Jednostavan čelični okvir s kratkim međuosovinskim razmakom (što ga čini lakim za vođenje) opremljen je provjerenom četverotaktnom jedinicom od 125 cbm koja ne zahtijeva nikakve druge troškove održavanja od vlasnika osim zamjene ulja i očekuje se da će imati jako dugo život.

Koristi se kao upaljač, ne zagađuje okoliš i svojim mirnim zujanjem djeluje umirujuće. Istina, ponekad smo htjeli brzinu veću od 100 km / h, ali za vožnju gradom i okolicom to je bilo dovoljno za zabavu. Ubrzava sa semafora na semafor dovoljno brzo da nije bilo stresa za pretjecanje automobila, probijajući se kroz glavne gradske arterije. Iako se to na prvi pogled može činiti zastarjelim, Yamaha se također pobrinula za sigurnost i ugradila YBR s razumno robusnim disk kočnicama.

Osim nostalgičnog povratka u 500-te i XNUMX-te, klasični dizajn također pruža udobna sjedala za vozača i suvozača. A za cijenu nešto ispod XNUMX tisuća, ne možete ga optužiti da je precijenjen. YBR je jednostavno super. Valentino Rossi bi vjerojatno rado išao s njim.

Osnovna cijena modela: 499.000 sjedala

motor: 4-taktni, jednocilindrični, zračno hlađeni. 124 cm3, 10 KS (7, 6 kW) pri 7.800 o / min, 10 Nm pri 6, 500 o / min, rasplinjač, ​​el. lansiranje

Prijenos energije: 5-stupanjski mjenjač, ​​lanac

Suspenzija: klasična teleskopska vilica sprijeda, dvostruka straga

Gume: sprijeda 2.75-18, straga 90/90 R 18

kočnice: prednji 1-struki promjer diska 245 mm, stražnji bubanj 130 mm

Međuosovinski razmak: 1.290 mm

Visina sjedala od tla: 780 mm

Spremnik za gorivo: 12

Suhe mase: 106 kg

Predstavnik: Delta Command, doo, CKŽ 135a, Krško, telefon: [phone]

HVALA I ČESTITKE

+ cijena

+ djeluje opuštajuće

+ nezahtjevan u vožnji

- snaga motora

- konačna brzina

Petr Kavchich, foto: Ales Pavletić (model u havajskoj košulji: Petr Slavich)