Yamaha, Honda, Suzuki i Kawasaki rade zajedno na električnim motociklima
Četiri poznate japanske tvrtke - Honda, Yamaha, Suzuki i Kawasaki - rade na standardu za punionice i konektore za električne motocikle. Danas niti jedno od ovih vozila ne nudi takvo vozilo, iako je Honda već pokazala nekoliko prototipova, a Yamaha prodaje električne bicikle.
Iako su sva četiri istaknuta i priznata u svijetu motocikala s unutarnjim izgaranjem, u svijetu električara su manje važna od American Zeroa. I to unatoč činjenici da su zemlje Dalekog istoka neprikosnoveni lideri u proizvodnji električnih elemenata.
> Novi električni motocikl Zero SR/F (2020): cijena od 19 tisuća dolara, kilometraža u gradu do 257 km s baterijom od 14,4 kWh
Stoga japanski proizvođači osnivaju organizaciju koja će djelovati kao savjetodavno tijelo za sve tvrtke (izvor). Trebalo bi sugerirati (odlučiti?) vjerojatno o priključcima i punionicama kako bi se izbjegla fragmentacija i nepotrebna konkurencija u ovom segmentu. Moguće je da će se odlučiti i za standard izmjenjivih baterijskih modula – odnosno elementa koji je Gogoru osigurao uspjeh na Tajvanu.
Budući planovi organizacije još nisu objavljeni, ali se očekuje da će se pojaviti u bliskoj budućnosti. Tržište električnih motocikala danas je egzotično, no za nekoliko godina počet će zasjeniti tržište motocikala s motorima s unutarnjim izgaranjem. Najveći otpor danas je niska gustoća energije u ćelijama (0,25-0,3 kWh/kg). Probijanje razine od 0,4 kWh/kg - a to je već moguće - učinit će ICE motocikle sporijima, slabijima i imati lošije domete za isti spremnik goriva ili veličinu baterije.
Ovo bi vas moglo zanimati:
