Wreck Race Silesia 2012 - za ljubitelje legalnog uništenja

U nedjelju, 15.07.2012. održana je sljedeća etapa Wrak Race Silesia Round "2", odnosno natjecanje Silesian Wrak Race na stazi Dakar Drift u Ruda Śląska. Što je? Pa, pravila su vrlo jednostavna. U utrci mogu sudjelovati automobili čija tržišna vrijednost ne prelazi 1000 PLN, a broj krugova određuje pobjedu.

O čemu se radi u ovom prilično neobičnom događaju? Pravila su vrlo jednostavna. Šesnaest posada izlazi na start utrke čiji je cilj krajnje jednostavan – preživjeti! Utrka traje 30 minuta, a na samom kraju u obzir se ne uzima vaša pozicija, već broj krugova. Puno je manevrskog prostora kada su u pitanju "automobili" u utrci, iako se jedno pravilo ne može prekršiti - tržišna vrijednost automobila ne smije premašiti 1000 PLN. Tako se možemo odlučiti za staru ruševinu i obnoviti je "profesionalno" šperpločom, čekićem i vijcima, kao i kupiti sportski automobil u dobrom stanju i ukrasiti ga urednom grafikom.

Također vrijedi spomenuti da je Wreck Race relativno nova pojava kod nas, iako se ova vrsta utrka u svijetu održava već duže vrijeme. Najbliža nam je Skandinavija, gdje se ovakva događanja organiziraju gotovo svakog vikenda, a u njima sudjeluju gotovo svi - od tinejdžera do umirovljenika. Ovo je sjajan način da smirite emocije nakupljene tijekom tjedna na poslu – umjesto da kršite gradska pravila, možete otići na autocestu, malo modificirati auto, a zatim mirno i sigurno voziti javnim cestama.

Bili smo i na Wrak Raceu i bodrili jednu od ekipa, au nastavku donosimo reportažu s utrke koju je pripremio sudionik.

U nedjelju ujutro na start je izašlo 16 ekipa. Vožene su četiri kvalifikacijske vožnje, od kojih su dvije stigle do finala.

Среди экипажей была и команда AutoCentrum.pl, т.е. мы: Марек – водитель, Матеуш – пилот. Изначально мы должны были завести Caro 1,6 GLI Polonaise, купленный специально для этого случая ранее. К сожалению, несмотря на то, что машина была в очень хорошем состоянии, в субботу она не доехала до Руды Силезской и около 18.00:22.00 умерла в Кобиорски Лас. Мы остались на льду. К счастью, последняя машина, прибывшая за «Полонезом», еще работала. Вместо денежного эквивалента веса «Полонеза» нам удалось получить замену на другой ездовой автомобиль. Единственное, что можно было использовать, это красный Citroen AX, работающий только на газе. Citroen определенно не был машиной мечты, но мы все еще были в игре. В вечера мы смогли пойти домой и спокойно открыть свое пиво.

Nedjeljno jutro proveli smo pripremajući automobil za utrku, kako mehanički - dolijevanje tekućine, uklanjanje nepotrebnih dijelova opreme, tako i estetski, tj. omatanje automobila i bojanje u više rally boja.

Utrke su bile vrlo uzbudljive. Mnoge posade nisu završile svoje letove i više je olupina ostalo na ruti. Pobjednici generalnog plasmana su tijekom kvalifikacijskih vožnji presavili gume i promijenili kotač tijekom utrke. Srećom po njih, druga dva člana neprestano su mučila svoju olupinu. Pobjednici Super Wrecka morali su zamijeniti hladnjak u svom Golfu između utrka.

Nažalost, nismo uspjeli doći do finala. U našoj sjekiri pukao je remen i otpala ogrlica. Brzi servis na stazi omogućio nam je da se vratimo u igru, ali smo izgubili jedan krug i Ryzykantovsky golf je došao do finala.

Obećavamo da će sljedeće izdanje biti bolje.