Testna vožnja VW Touareg V10 TDI: lokomotiva

Nakon malo liftinga, VW Touareg može se pohvaliti novim prednjim dijelom i još naprednijim tehnologijama. Test pet litrene dizelske varijante V10 s 313 KS. iz.

Činjenica da osvježeni VW Touareg krije 2300 novih komponenata u osnovi je neprimjetna, barem vizualno. Najuočljivija promjena je redizajnirani prednji kraj, koji sadrži karakterističnu novu rešetku u stilu VW s kromiranom pločom, novim svjetlima i preinakama branika i blatobrana.

Najznačajnije inovacije kriju se pod "ambalažom".

Među najvrjednijim inovacijama ažuriranog modela su sustav ABS plus, koji omogućuje kraći put kočenja na nepovoljnim površinama, te proširene funkcije ESP sustava, koje pružaju pouzdaniji odgovor u ekstremnim situacijama. Opremljen zračnim ovjesom, V10 TDI također može biti opremljen tehnologijom za smanjenje bočnih vibracija karoserije, kao i elektroničkim asistentom koji upozorava na neželjeno napuštanje prometne trake (Front and Side Scan).

Tijekom testiranja rad svih ovih sustava pokazao se učinkovitim i besprijekornim. Po dinamičkim karakteristikama, uz gotovo fenomenalnu trakciju, ovaj automobil podsjeća na pravu lokomotivu koja bez problema može vući masivni teretni vlak. Monstruozni petolitarski dizelaš radi savršeno usklađeno s automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, koji malu slabost pri kretanju savršeno kompenzira pravovremenim “povratkom” u niži stupanj prijenosa. Stabilno ponašanje u zavojima nadopunjeno je preciznim upravljanjem i izvrsnom udobnošću vožnje, što ga čini izvrsnim izborom za duga putovanja. U praksi V10 TDI varijanta ima općenito značajniji nedostatak - rad inače poznatog pogonskog agregata prilično je bučan i nekultiviran.

Tekst: Werner Schruff

Foto: Hans-Dieter Zeifert

2020-08-30