Pomoćni patrolni brodovi Médoc i Pomerol

Njemački bombarder potapa ga preciznim torpedom OF Médoc (ovdje pogrešno naslikano s bočnom oznakom Pomerol). Slikarstvo Adama Werka.

Francuska je odustala od borbi koje su počele 10. svibnja 1940., samo 43 dana nakon njemačke ofenzive. Tijekom Blitzkriega, koji je donio velike uspjehe njemačkoj vojsci, Benito Mussolini, vođa fašističkog pokreta u Italiji, odlučio se pridružiti sudbini svoje zemlje

s Njemačkom, objavljujući rat saveznicima. Ovaj "ušljivi buldog", kako je Adolf Hitler nazvao Winstona Churchilla u napadu izbezumljenog bijesa, znao je da Britanija ne smije izgubiti svoju prednost na moru, kako bi se suočila s olujom Osovine i imala priliku za konačnu pobjedu. Britanci su ostali usamljeni bastion odlučan oduprijeti se njemačkom nasilju, imajući u tom razdoblju jedine lojalne saveznike: Čehe, Norvežane i Poljake. Otok je počeo organizirati obranu na kopnu i jačati svoje pomorske snage u La Mancheu i južnom dijelu Sjevernog mora. Nije iznenađujuće da je Britanski admiralitet odlučio u žurbi naoružati i dovršiti svaki brod sposoban za službu kao ratni brod i naoružan topovima i protuavionskim topovima (u daljnjem tekstu protuavionskim topovima), "spremnim" za borbu protiv bilo koje invazione sile .

U vrijeme predaje Francuske, u lukama južne Engleske - u Plymouthu i dijelu Devonporta, Southamptona, Dartmoutha i Portsmoutha - bilo je više od 200 francuskih brodova raznih vrsta, od bojnih do manjih brodova i manjih pomoćnih formacija. Dospjeli su na drugu stranu La Manchea zbog evakuacije sjevernih francuskih luka između kraja svibnja i 20. lipnja. Poznato je da je od tisuća pomoraca većina časnika, dočasnika i mornara podržavala vichyjevsku vladu (2/3 zemlje je bilo pod njemačkom okupacijom) na čelu s zamjenikom premijera Pierreom Lavalom, ne namjeravajući sudjelovati u daljnje pomorske operacije zajedno s Kraljevskom mornaricom.

1. srpnja general de Gaulle imenovao je Vadmusa zapovjednikom pomorskih snaga Slobodne Francuske. Émile Muselier, zadužen za propise mornarice pod trobojnom zastavom i križem Lorraine.

Ispostavilo se da je krajem lipnja francusko zapovjedništvo razmatralo ideju o prebacivanju flote u Sjevernu Afriku. Za Britance je takva odluka bila neprihvatljiva, jer je postojala ozbiljna opasnost da se neki od tih brodova uskoro nađe pod njemačkom kontrolom. Kad su svi pokušaji uvjeravanja propali, u noći s 2. na 3. srpnja naoružani odredi mornara i kraljevskih marinaca silom su zauzeli francuske brodove. Prema francuskim izvorima, od oko 15 mornaričkog osoblja, samo 000 časnika i 20 dočasnika i mornara izrazilo je podršku Muselieru. Oni mornari koji su podržavali vichyjevsku vladu bili su internirani, a potom repatrirani u Francusku.

U nastojanju da spriječi Njemačku da zarobi ostatak francuske flote, Churchill je naredio uhićenje ili, u slučaju neuspjeha zarobljavanja, potapanje brodova marinaca djelomično stacioniranih u francuskim i francuskim afričkim lukama. Francuska eskadra u Aleksandriji predala se Britancima, a neuspjeh preostalih snaga Kraljevske mornarice 3.-8. srpnja 1940. napao je

i djelomično uništio francuske brodove u Mers-el-Kebiru kod Orana; uklj. bojni brod Brittany je potopljen, a još nekoliko jedinica oštećeno. U svim akcijama protiv Kraljevske mornarice u ovoj alžirskoj bazi poginulo je 1297 francuskih mornara, oko 350 ih je ranjeno.

Unatoč činjenici da je velika francuska flota bila usidrena u engleskim lukama, zapravo se njezina borbena vrijednost pokazala zanemarivom zbog nedostatka posade i ne baš vrijednog sastava. Jedino rješenje bilo je prebacivanje dijela pomorskih jedinica u savezničke flote. Takav prijedlog su dobili, uključujući Nizozemsku, Norvešku i Poljsku. U slučaju potonjeg, predloženo je da se u Ujedinjeno Kraljevstvo odveze trenutni vodeći brod francuske eskadre - bojni brod "Pariz". Iako se činilo da će ovaj slučaj biti doveden do kraja, što bi, opet, moglo podići prestiž Prvog svjetskog rata, na kraju je Komanda mornarice (KMV) uvažila da je, uz propagandnu dimenziju, i ratna mornarica i ratna mornarica (KMV).

Budući operativni troškovi zastarjelog ratnog broda koji je u službi od 1914. osudit će poljsku malu flotu na ogromne troškove. Osim toga, pri premaloj brzini (21 čvor) postojala je velika vjerojatnost da će ga potopiti podmornicom. Također nije bilo dovoljno časnika i dočasnika (u ljeto 1940. PMW u Velikoj Britaniji imao je 11 časnika i 1397 dočasnika i mornara) sposobnih napuniti čelični - za poljske prilike - kolos ukupne istisnine od preko 25 tona, koji je poslužio gotovo 000 ljudi.

Kontraadmiral Jerzy Svirsky, šef KMW-a u Londonu, nakon gubitka razarača ORP Grom 4. svibnja 1940. u Rombakkenfjordu kod Narvika, podnio je britanskom Admiraletu zahtjev za novi brod. Admiral Sir Dudley Pound, prvi lord mora i vrhovni zapovjednik Kraljevske mornarice od 1939.-1943., kao odgovor na upite šefa KMW-a, napisao je u pismu od 14. srpnja 1940.:

Dragi admirale,

Razumijem koliko želite da na novom razaraču imate svoje ljude, ali kao što znate, dajemo sve od sebe da što više razarača stavimo u službu.

Kao što ste točno primijetili, bojim se da je trenutno nemoguće dodijeliti razarač u službu za novu posadu.

Stoga sam zabrinut što vam [razarač - M.B.] ne možemo prenijeti "Galant" iz gore navedenih razloga. Što se tiče [francuskog razarača - M. B.] Le Triomphante, on još nije spreman za izlazak na more i trenutno je zamišljen kao zastavni brod kontraadmirala koji zapovijeda razaračima. Međutim, želio bih predložiti da ljudi koje imate na raspolaganju mogu imati posadu francuskog broda Hurricane i francuskih brodova Pomerol i Medoc, kao i lovaca na podmornice Ch 11 i Ch 15. Da je to vaš slučaj , to bi uvelike ojačalo naše snage u obalnim vodama tijekom ovog ranog razdoblja, što je za nas vrlo važno. Razmatramo mogućnost da vam prebacimo francuski bojni brod Paris, ako nema kontraindikacija, za koje ja ne znam.

Ne znam znate li da je u slučaju francuskih brodova s ​​britanskom posadom odlučeno da ti brodovi plove pod britanskom i francuskom zastavom, a ako imamo francuski brod s poljskom posadom, dva Morale bi se vijoriti poljske i francuske zastave. .

Bio bih vam zahvalan ako biste mi rekli da li biste mogli upravljati gore spomenutim brodovima sa svojom vlastitom posadom i da li biste pristali da se nacionalna zastava vijori kao gore.