Uvijek imate jasnu ideju? Što učiniti s razbijenim vjetrobranskim staklom!

Vjetrobransko staklo je najvažniji prozor za vozača. Bez jasnog, neometanog pogleda na cestu, sigurna vožnja je nemoguća. Stoga je zakon posebno strog u pogledu stanja vjetrobranskog stakla. U ovom članku pročitajte što trebate paziti iza vjetrobranskog stakla i što učiniti ako je oštećeno.

Moguće oštećenje vjetrobranskog stakla

Vjetrobransko staklo štiti od jakog pritiska vjetra kako se brzina povećava . Hvata svu snagu vjetra i sve predmete koje on nosi. Čak i najmanje čestice pijeska mogu ostaviti trajan dojam na prednjem zaslonu. Osim ogrebotina i pukotina, stalno nakupljanje prašine na prednjem staklu doprinosi postupnom pogoršanju vidljivosti.

Osim oštećenja od kamena i postupnog grebanja, torzija karoserije može uzrokovati iznenadno pucanje vjetrobranskog stakla vašeg automobila. . Čak i malo savijanje karoserije automobila uzrokuje dovoljno naprezanja na vjetrobranskom staklu, što rezultira pukotinama. U pravilu je to posljedica greške u proizvodnji ili nemara tijekom montaže u kombinaciji s drugim čimbenicima. Međutim, nikada se ne može u potpunosti isključiti mogućnost iznenadnog pucanja prednjeg stakla. Razlog tome leži u nosivosti vjetrobranskog stakla koje pridonosi ukupnoj krutosti vozila te je stoga izloženo stalnom opterećenju.

Uključivanje brisača nakon gubitka metlice neizbježno rezultira ogrebotinama na vjetrobranskom staklu. Zbog toga su posebno kaljene, iako je ovaj tretman uglavnom namijenjen zaštiti od abrazije pijeskom. Čak i najbolje vjetrobransko staklo nudi slabu zaštitu od grubog rukovanja s otvorenim krakom brisača. To se također odnosi i na stražnje staklo.

Staklo se može popraviti.

Laminirano automobilsko staklo sastoji se od tri sloja: gornji sloj od kaljenog stakla, prozirni termoplastični sloj i donji sloj . Većina oštećenja utječe samo na gornji sloj, koji se može popraviti.
Oštećeno mjesto na prednjem staklu često se može popraviti ubrizgavanjem plastične smole, što rezultira potpunim nestankom pukotine, odgovarajućom stabilizacijom mjesta pukotine i sprječavanjem daljnjeg oštećenja. Međutim, to zahtijeva da se nekoliko pozitivnih čimbenika podudara. Na profesionalcu je da utvrdi je li vjetrobransko staklo moguće popraviti iu kojoj mjeri.

Proboj u poliranju stakla

Tehnologija je omogućila pravi proboj u području uklanjanja ogrebotina: sada su dostupna nova rješenja za poliranje mrtvih točaka ili manjih ogrebotina . To je još uvijek dugotrajan posao, jer se staklo ne može očistiti zbog svoje tvrdoće. Međutim, s pravim rješenjem za poliranje stakla, uređajem za poliranje i puno strpljenja, mogu se postići nevjerojatni rezultati. Ovo otkriće može uštedjeti vrijeme i novac.

nema besplatnog popravka

Nakon desetljeća visokoprofilne izloženosti dosadnim radijskim reklamama, svatko bi trebao znati da se oštećenje stakla može, pod određenim okolnostima, popraviti. Jedna stvar treba biti jasna unaprijed: usprkos svim glasnim obećanjima oglašivača, nema besplatnog popravka. Čak i kod kasko osiguranja postoji franšiza koja, ovisno o stopi, može biti skupa kao i sam popravak.

Kada popraviti vjetrobransko staklo

Zbog prethodno navedenih velikih naprezanja vjetrobranskog stakla, ne preporuča se predugo nastaviti vožnju s vidljivim oštećenjem vjetrobranskog stakla. Čak i najmanji prijelom može se prije ili kasnije razviti u veliku štetu. Zapečaćeno i oblijepljeno mjesto vraća potpunu sigurnost. Mogućnost popravka oštećenja na prednjem staklu je ograničena. Da biste bili kvalificirani za popravke,

rupa – ne smije biti u prostoru neposredno ispred vozača (tzv. A-zona) – ne smije biti unutar 10 cm od okvira vjetrobranskog stakla – može probiti samo gornje staklo – ne smije biti veći od 5 mm promjera jezgre. – ne smije premašiti veličinu kovanice od ukupno 2 eura .

S kovanicom od 2 eura ili sličnom kovanicom svaki nestručnjak može sam provjeriti mogućnost popravka .

Korisni trenutni koraci

Kamenčić koji uzrokuje vidljivu štetu na vjetrobranskom staklu zahtijeva hitnu akciju. Uz pomoć posebnih zaštitnih naljepnica prijelom se može privremeno zalijepiti na dovoljno dugo vrijeme da se spriječi rast oštećenja. Ulazak vode u pukotinu povećava rizik od oštećenja vjetrobranskog stakla. Voda koja se smrzava zimi i voda koja isparava ljeti dodatno opterećuju vjetrobransko staklo. Stoga prijelom treba zalijepiti što je prije moguće. Odgovarajuće naljepnice možete pronaći u trgovini priborom.

SAVJET: Uvijek imajte pri ruci nekoliko naljepnica za brtvljenje u automobilu u slučaju da vam se vjetrobransko staklo razbije.

Kada je potrebna zamjena

Zakon ne dopušta značajnije oštećenje vjetrobranskog stakla u neposrednoj blizini vozača. Neposredna vidljivost je područje neposredno ispred vozača, takozvana zona A. U ovom području nisu dopušteni popravci prozora. Zona rubnjaka od 10 centimetara oko okvira prozora također je isključena iz popravka. Rupa čiji je promjer jezgre veći od pet milimetara ne može se popraviti. Ako je bilo koje od ovih područja oštećeno, potrebno je zamijeniti prednje staklo.

Uradite sami ili zamijenite?

Zamjena vjetrobranskog stakla korisna je prilika da naučite kako sami popraviti automobile. Skidanje i postavljanje vjetrobranskog stakla bez oštećenja zahtijeva posebno znanje, pravi alat i puno iskustva. Stara vjetrobranska stakla s gumom po obodu bilo je lakše popraviti nego sadašnja lijepljena vjetrobranska stakla. Svejedno, nekad je bilo lakše pucati, a vjetrobran se mogao naći na deponiji. To je teško moguće s današnjim lijepljenim vjetrobranskim staklima.

U konačnici, najbolji savjet je pronaći stručnjaka ako nemate vještine, alate ili sredstva. To daje odgovarajući rezultat uz umjerenu cijenu.

Priprema može pomoći uštedi na popravcima. Upozoravamo vas da prednje staklo ne uklanjate brutalnom silom jer bi krhotine stakla mogle upasti unutra. Korisno je ukloniti sve unutarnje obloge ili ploče. Uklanjanje svih obloga, retrovizora i štitnika za sunce unaprijed čini uklanjanje vjetrobranskog stakla mnogo bržim. Mnoga vozila imaju pričvršćenu zaštitu rubova. Može se lako ukloniti, omogućujući mehaničarima da odmah započnu popravke.

SAVJET: Obavezno fotografirajte cijeli prednji zaslon i svaku pojedinačnu naljepnicu, što vam omogućuje zamjenu vinjete za cestarinu, ekoloških bedževa i drugih naljepnica. Vinjete za autoceste obično se mogu nabaviti jeftino ili besplatno .

Nadogradnja vjetrobranskog stakla

Kad prednji zaslon ionako treba zamijeniti, razmislite o dostojnoj nadogradnji. Zakon dopušta diskretno zatamnjivanje vjetrobranskih stakala. Potpuno zatamnjenje dopušteno je samo za stražnja stakla i stražnja bočna stakla! Zatamnjivanje ekrana osigurava dovoljnu intimnost i anonimnost za vozača u njegovom automobilu.

Dodavanje vrijednosti
i sigurnost na cestama
s novim vjetrobranskim staklom

Ugradnja novog vjetrobranskog stakla povećava vrijednost automobila. U svakom slučaju, vožnja s čistim vjetrobranskim staklom bez ogrebotina mnogo je sigurnija.