Veliki zid

Sadržaj AmblemPovijest automobila Great Wall Great Wall Motors Company je najveća kineska tvrtka za proizvodnju automobila. Tvrtka je dobila ime u čast Velikog kineskog zida. Ova relativno mlada tvrtka osnovana je 1976. godine i postigla je ogroman uspjeh u kratkom vremenskom razdoblju, uspostavljajući se kao najveći proizvođač u auto industriji. Prva specifičnost tvrtke bila je proizvodnja kamiona. U početku je tvrtka sklapala automobile po licenci drugih tvrtki. Malo kasnije, tvrtka je otvorila vlastiti odjel za dizajn. 1991. godine Great Wall proizveo je svoj prvi komercijalni kombi. A 1996. godine, uzimajući model tvrtke Toyota kao osnovu, stvorila je svoj prvi osobni automobil Deer, opremljen karoserijom kamioneta. Ovaj model je prilično tražen i posebno je uobičajen u zemljama ZND-a. Tijekom godina obitelj Deer već ima mnogo redizajniranih modela. Prvi se izvoz dogodio 1997. godine i tvrtka je ušla na međunarodno tržište. S početkom novog stoljeća, Great Wall stvara odjel za razvoj pogonskih sklopova za buduće modele tvrtke. Ubrzo se promijenio i oblik vlasništva nad tvrtkom stavljanjem njegovih dionica na burzu, a sada je to bilo dioničko društvo. Godine 2006. Great Wall ulazi na europsko tržište, izvozeći modele kao što su Hover i Wingle. Izvoz ova dva modela bio je u puno većim primjercima, samo u Italiju izvezeno je više od 30 tisuća primjeraka modela Hover. U ovim modelima prevladavali su kvaliteta, pouzdanost i pristupačna cijena. Ove karakteristike su stvorile potražnju. U budućnosti su postojale poboljšane verzije. Na temelju nekoliko starijih modela, tvrtka je predstavila Voleex C2010 (zvani Phenom) 10. godine. Nadogradnja Phenoma rezultirala je terenskim vozilom Voleex C20 R. SUV-ovi tvrtke aktivno su sudjelovali u trkaćim natjecanjima, pokazujući prilično visoke performanse. Tvrtka je također sklopila brojne ugovore s vodećim tehnološkim tvrtkama kao što su Bosch i Delphi, koristeći njihove tehnologije za daljnje poboljšanje proizvodnje automobila. Također je otvoreno nekoliko podružnica u različitim zemljama. Početkom 2007. kreira projekte za stvaranje monovolumena i nove modele minibuseva, koji su uskoro predstavljeni svijetu s visokim tehničkim karakteristikama. Ubrzo je tvrtka pritisnula kinesku autoindustriju, postavši lider i zauzela gotovo polovicu cjelokupnog kineskog tržišta automobila, kao i polovicu tajlandskog. Coolbear, touring auto, bio je posebno tražen u Tajlandu. Tvrtka se proširila i izgrađena je još jedna tvornica. Učinjen je neuspješan pokušaj preuzimanja dionica Daihatsua, japanskog proizvođača automobila. To se nije dogodilo i na kraju je Veliki zid pao pod utjecaj tvrtke Toyota. U ovom trenutku tvrtka ubrzano napreduje i već ima više od dvadeset podružnica. Tvrtka također ima nekoliko centara specijaliziranih za istraživačku bazu za uvođenje novih tehnologija. U kratkom vremenu tvrtka je stekla ne samo popularnost na kineskom tržištu, postavši lider, već je postigla uspjeh i na međunarodnoj razini, izvozeći svoje automobile u više od 100 zemalja diljem svijeta. Amblem Povijest stvaranja amblema utjelovljuje Kineski zid. Ogromna ideja nepobjedivosti i jedinstva pred velikim ciljem uložena je u mali amblem Velikog zida. Ovalni okvir s rasporedom oblika zida iznutra izrađen je od čelika, što simbolizira cvjetajući uspjeh tvrtke i njenu nepobjedivost. Povijest automobila Great Wall Prvo vozilo tvrtke bio je pomoćni kombi 1991. godine, a 1996. lansiran je prvi osobni automobil Deer pickup, koji je razvijen u kasnijim verzijama od G1 do G5. G1 je imao dvoja vrata i bio je kamionet s dva sjedala i pogonom na stražnje kotače. Deer G2 imao je iste karakteristike kao i G1, ali je bio odvojen činjenicom da je bio petosjed i imao produženi međuosovinski razmak. G3 je imao 5 sjedala i već je imao 4 vrata, a također je bio opremljen pogonom na sve kotače kao i kasniji modeli. Nema posebne razlike s izdavanjem sljedećih G4 i G5, osim u samim dimenzijama automobila. Prvi SUV tvrtke lansiran je 2001. i odmah izvezen na tržište. Model je nazvan Safe. Godine 2006. svijet je vidio terensko vozilo iz klase SUV. Crossover je imao niz visokih tehničkih pokazatelja od snage agregata do ručnog mjenjača. Nadograđeni model iste serije Wall SUV opremljen je većom udobnošću, a puno pažnje pridano je i unutrašnjosti automobila. U suradnji s Boschom stvoren je model Wingle, opremljen novim tehnologijama, karoserijom kamioneta i dizelskim pogonskim sklopom. Model je izdan u nekoliko generacija. Florid i Peri putnički su modeli izbačeni 2007. Oba su imala hatchback karoseriju i snažan motor. Turističko vozilo Coolbear steklo je popularnost na tajlandskom tržištu. Izdan 2008. i opremljen inovativnim tehnologijama i impresivnom unutrašnjosti automobila maksimalne udobnosti s ogromnim prtljažnikom i sadržajima. Phenom ili Voleex C10 sišao je s proizvodne trake 2009. godine i stvoren je na temelju starijih modela s moćnom 4-cilindričnom pogonskom jedinicom. 2011. godine pokrenut je Hover6, koji je dobio titulu najprodavanijeg automobila tvrtke.