DS Automobili

Sadržaj OsnivačEmblemPovijest marke automobila u modelima Povijest marke DS Automobiles potječe iz potpuno druge tvrtke i marke Citroën. Pod ovim imenom prodaju se relativno mladi automobili koji još nisu imali vremena proširiti se na svjetsko tržište. Osobni automobili pripadaju premium segmentu, pa je tvrtki prilično teško natjecati se s drugim proizvođačima. Povijest ove marke započela je prije više od 100 godina i prekinuta je doslovno nakon izlaska prvog automobila - to je spriječio rat. No, čak iu takvim teškim godinama, zaposlenici Citroëna nastavili su raditi, sanjajući da će jedinstveni automobil uskoro izaći na tržište. Vjerovali su da može napraviti pravu revoluciju, a pogodili su – prvi model postao je kultni. Štoviše, mehanizmi jedinstveni za to vrijeme pomogli su spasiti predsjednikov život, što je samo privuklo pozornost javnosti i poznavatelja automobila na proizvođača. U naše vrijeme tvrtka je oživljena, predstavljajući jedinstvene modele svoje vrste, koji su osvojili pažnju i ljubav mlađe generacije zahvaljujući originalnom dizajnu i dobrim tehničkim karakteristikama. Osnivač Korijeni DS Automobiles rastu izravno iz druge tvrtke Citroen. Njegov osnivač Andre Gustav Citroen rođen je u bogatoj židovskoj obitelji. Kad je dječak imao 6 godina, naslijedio je od oca veliko bogatstvo i njegov posao, koji je bio povezan s prodajom dragog kamenja. Istina, poduzetnik nije želio ići njegovim stopama. Unatoč brojnim vezama i već postojećem stanju. On se okrenuo sasvim drugom polju i bavio se proizvodnjom mehanizama. Tijekom Prvog svjetskog rata Andre je izgradio vlastitu tvornicu granata za šrapnele, nalazila se u blizini Eiffelovog tornja. Zgrada je izgrađena za samo 4 mjeseca, u to vrijeme bilo je rekordno vrijeme. Šrapneli su bili vrlo visoke kvalitete, bez ijednog braka i kašnjenja u isporuci. Nakon završetka rata Andre je osnovao tvrtku za proizvodnju automobila. Za poduzetnika je bilo vrlo važno da budu što nepretenciozniji i jednostavniji za korištenje. Godine 1919. tvrtka je predstavila prvi automobil. Imao je opružni ovjes, zbog čega su se vozači osjećali ugodno na neravnim cestama. Istina, brend je "pucao" tek iz drugog pokušaja. Godine 1934. Andre odlazi u mirovinu: Michelin je bio vlasnik tvrtke, a novi vlasnik, Pierre-Jules Boulanger, smislio je još jedan projekt. U početku se zvao VGD, a onda DS. Čelnik Citroena želio je masovno proizvoditi premium automobile koji bi kombinirali prekrasan dizajn, inovativna rješenja i jednostavnost. Pripreme za premijeru prekinuo je Drugi svjetski rat, ali ni tada entuzijasti nisu prestali raditi na projektu. Kako bi vlasnici DS Automobiles mogli voziti čak i na razbijenim cestama, dizajneri su osmislili inovativni ovjes, čije analoge nisu predstavljali manje poznati brendovi. Automobili su zainteresirali potencijalne kupce, pogotovo jer su zaposlenici Citroena neprestano smišljali nove opcije za poboljšanje podmarke. Tu nisu htjeli stati, jer su uvijek vjerovali u razvoj takve ideje. Debela točka u razvoju DS Automobiles bila je kriza 1973. godine, kada je tvrtka bila na rubu bankrota. Tada je stvoren koncern PSA Peugeot Citroen, koji je pomogao tvrtki da ostane na površini. Istina, proizvodnja automobila pod robnom markom bila je zaustavljena dugi niz godina. Tvrtke koje su sudjelovale na koncertu bile su usmjerene na preživljavanje jer je bilo vrlo teško održati se na tržištu. Tek 2009. godine donesena je važna odluka o oživljavanju podbranda. Predstavlja skuplje i premium modele Citroena. U ime marke proizvedeno je nekoliko automobila, no s vremenom im je postalo teško konkurirati. Na tržištu su se pojavili jaki konkurenti koji su već bili na dobrom glasu. To se nastavilo do 2014. godine - DS Automobiles postaje zaseban brend, a ime je dobio u čast legendarnog automobila Citroën DS. Danas menadžment tvrtke nastavlja razvijati i uvoditi nove tehnologije u proizvodnju automobila premium segmenta. DS Automobiles se sve više udaljava od "praoca" Citroena, njihove razlike su jasno vidljive čak iu dizajnu, performansama i karakteristikama automobila. Vlasnici tvrtke obećavaju da će značajno proširiti proizvodnju, povećati raspon modela i otvoriti više salona širom svijeta. Amblem Logo DS Automobiles uvijek je ostao nepromijenjen. Predstavlja sva povezana slova D i S, koja su predstavljena u obliku metalnih figura. Amblem pomalo podsjeća na Citroenov logo, ali ih je moguće međusobno zamijeniti. Jednostavan je, razumljiv i jezgrovit pa ga je lako zapamtiti i onima koji nisu zainteresirani za automobile DS Automobiles. Povijest marke automobila u modelima Prvi automobil, koji je dao ime marki, zvao se Citroen DS. Proizvodio se od 1955. do 1975. godine. Tada se linija limuzina činila inovativnom, jer su u njenom dizajnu korišteni novi mehanizmi. Imao je aerodinamičnu karoseriju i hidropneumatski ovjes. U budućnosti je ona spasila život Charlesu de Gaulleu, predsjedniku Francuske, tijekom pokušaja atentata. Model je postao kultni, pa je često korišten kao primjer za nove automobile, preuzimajući dizajn i cjelokupni koncept. Tek početkom 2010., nakon obnove tvrtke, pušten je mali hatchback DS3, nazvan po legendarnom automobilu. Također je napravljen na bazi tada novog Citroëna C3. Iste godine, DS3 je osvojio Top Gearov izbor za auto godine. U 2013. ponovno je prepoznat kao najprodavaniji automobil u pogledu kompaktnih modela. Novost je oduvijek bila usmjerena na mlađu generaciju, pa je proizvođač ponudio nekoliko opcija boja karoserije za armaturnu ploču i krov. U 2016. godini tvrtka je ažurirala dizajn i opremu. Godine 2010. predstavljen je još jedan automobil Citroën DS3 Racing, koji je postao DS3 hibrid. Izdana je u samo 1000 primjeraka, što je čini jedinstvenom u svojoj vrsti. Automobil je imao niži i stabilniji ovjes, bolju dotjeranost motora i originalni dizajn. Godine 2014. svijet je ugledao novi DS4, koji se temeljio na svom prethodniku, Citroën Hypnosu iz 2008. godine. Automobil je postao drugi proizvodni automobil u cijeloj paleti modela marke DS Automobiles. U godini izlaska, prepoznat je kao najljepši eksponat godine na auto festivalu. Godine 2015. model je restiliziran, nakon čega je nazvan DS 4 Crossback. Hatchback DS5 proizveden je 2011. godine i dobio je titulu najboljeg obiteljskog automobila. U početku se izdavao s logotipom Citroën, ali je tek 2015. godine zamijenjen amblemom DS Automobiles. Posebno za azijsko tržište, budući da su se na njemu (osobito u Kini) modeli najbolje prodavali, pušten je za pojedinačne automobile: DS 5LS i DS 6WR. Također su se proizvodili s logotipom Citroën, budući da se DS Automobiles smatrao podbrandom. Uskoro su automobili ponovno izdani i prodani pod markom DS. Prema riječima voditelja DS Automobilesa, u budućnosti planira značajno proširiti asortiman proizvedenih automobila. Najvjerojatnije će novi strojevi biti izgrađeni na istim platformama koje se koriste u PSA.