Chrysler

Sadržaj OsnivačEmblemPovijest automobilske marke u modelima Chrysler je američka automobilska tvrtka koja se bavi proizvodnjom osobnih automobila, kamioneta i komponenti. Osim toga, tvrtka se bavi proizvodnjom elektroničkih i zrakoplovnih proizvoda. Godine 1998. došlo je do spajanja s Daimler-Benzom. Kao rezultat toga nastala je tvrtka Daimler-Chrysler. Godine 2014. Chrysler je postao dio talijanskog automobilskog koncerna Fiat. Zatim se tvrtka vratila u Big Detroit Three, koji također uključuje Ford i General Motors. Tijekom godina svog postojanja, proizvođač automobila doživio je brze uspone i padove, praćene stagnacijom, pa čak i rizikom bankrota. Ali proizvođač automobila uvijek se iznova rađa, ne gubi svoju individualnost, ima dugu povijest i do danas održava vodeću poziciju na globalnom tržištu automobila. Osnivač Osnivač tvrtke je inženjer i poduzetnik Walter Chrysler. Stvorio ga je 1924. kao rezultat reorganizacije poduzeća "Maxwell Motor" i "Willis-Overland". Mehanika je velika strast Waltera Chryslera od djetinjstva. Prošao je put od pomoćnog vozača do osnivača svoje automobilske tvrtke. Chrysler je mogao imati dobru karijeru u željezničkoj industriji, ali kupnja automobila stala je na put. Obično se kupnja automobila kombinira s učenjem vožnje. U slučaju Chryslera, sve je bilo drugačije, jer ga više nije zanimala sposobnost da samostalno vozi automobil, već karakteristike njegovog rada. Mehaničar je potpuno rastavio svoj automobil do najsitnijih detalja, a zatim ga ponovno sastavio. Želio je proučiti sve suptilnosti svog rada, pa ga je više puta rastavljao i ponovno sastavljao. Godine 1912. uslijedio je posao u Buicku, gdje se prvi put pokazao talentirani mehaničar, uspio je brzo postići rast u karijeri, ali zbog neslaganja s predsjednikom koncerna, što je dovelo do njegovog otkaza. U to vrijeme već je bio na glasu kao iskusan mehaničar i lako je dobio posao u Willy-Overlandu kao konzultant, a Maxwell Motor Car također je želio koristiti usluge mehaničara. Walter Chrysler uspio je pokazati izvanredan pristup rješavanju poteškoća tvrtke. Inzistirao je na izdavanju potpuno novog modela automobila. Kao rezultat toga, Chrysler Six pojavio se na tržištu automobila 1924. godine. Automobil ima hidrauličke kočnice na svakom kotaču, snažan motor, novi sustav dovoda ulja i filter ulja. Automobilska tvrtka postoji do danas i ne odustaje od svojih pozicija. Izvanredne i inovativne ideje osnivača i danas se odražavaju u novim Chryslerovim automobilima. Određene financijske poteškoće posljednjih godina utjecale su na poziciju Chryslera, ali danas možemo reći da se proizvođač automobila vratio u stabilnu poziciju. Ugradnja visokokvalitetnih motora u automobile, velika pozornost prema novim tehnologijama glavni su ciljevi tvrtke danas. Amblem Po prvi put, Chryslerov logo, nalik pečatu, pojavio se na Chrysler Six. Kroz pečat je ukoso prošao naziv tvrtke. Kao i mnogi drugi proizvođači automobila, amblem se povremeno mijenja. Chrysler je logotip ažurirao tek 50-ih godina, prije toga ostao je nepromijenjen više od 20 godina. Novi amblem izgledao je poput bumeranga ili pokretnih raketa. Nakon još 10 godina, amblem je zamijenjen petokrakom zvijezdom. U 80-ima dizajneri su odlučili ostaviti samo natpis Chrysler, fokusirajući se na korištenje različitih fontova. Ponovno rođenje Chryslera u 90-ima popraćeno je povratkom na izvorni amblem. Sada su dizajneri dali krila logotipu, dodali su par krila otisku, koji se nalaze sa strane. U 2000-ima, amblem se ponovno promijenio u petokraku zvijezdu. Kao rezultat toga, logotip je pokušao kombinirati sve varijante amblema koji su bili prije. U sredini je natpis Chrysler na tamnoplavoj pozadini, a sa strane su mu izdužena srebrna krila. Profinjeni oblici, srebrna boja daju gracioznost znaku i u njemu utjelovljuju veliko nasljeđe tvrtke. Chryslerov amblem ima vrlo duboko značenje. Istovremeno se očituje poštovanje prema naslijeđu tvrtke, na kojem se odražavaju krila, i podsjetnik na preporod na koji podsjeća natpis Chrysler. Dizajneri su uložili u logotip tvrtke značenje koje prenosi cijelu povijest proizvođača automobila, fokusirajući se na prekretnice i značajne trenutke. Povijest automobilske marke u modelima Chrysler prvi put je predstavljena 1924. godine. To je učinjeno na neobičan način zbog odbijanja tvrtke da sudjeluje na izložbi. Razlog odbijanja bio je nedostatak masovne proizvodnje. Nakon što je parkirao automobil u predvorju hotela Commodore i zainteresirao brojne posjetitelje, Walter Chrysler je uspio povećati opseg proizvodnje na 32 automobila. Godinu dana kasnije predstavljen je novi automobil Chrysler Four serial 58, koji je u to vrijeme razvijao vrlo veliku brzinu. To je omogućilo tvrtki da preuzme vodeću poziciju na tržištu automobila. Do 1929. tvrtka je postala dio Big Detroit Three. Stalno se provode razvoji usmjereni na poboljšanje opreme automobila, povećanje njegovog kapaciteta i maksimalne brzine. Određena stagnacija zabilježena je tijekom godina Velike depresije, ali u roku od nekoliko godina nakon toga, tvrtka je uspjela prestići svoja prošla postignuća u smislu opsega proizvodnje. Izdan je model Airflow sa zakrivljenim vjetrobranskim staklom i aerodinamičnim tijelom. Tijekom ratnih godina tenkovi, zrakoplovni motori, vojni kamioni i topovi za zrakoplove silazili su s proizvodnih traka tvrtke. Chrysler je tijekom godina uspio dobro zaraditi, što mu je omogućilo da uloži nekoliko milijardi u kupnju novih tvornica. U 50-ima, Crown Imperial predstavljen je s disk kočnicama. U tom razdoblju Chrysler se fokusira na inovacije. Godine 1955. izdan je C-300, koji mu je priskrbio status najsnažnije limuzine na svijetu. Motor 426 Hemi ugrađen u C-300 još uvijek se smatra jednim od najboljih motora na svijetu. Tijekom sljedećih desetljeća tvrtka je počela ubrzano gubiti tlo zbog nepromišljenih odluka uprave. Chrysler dosljedno nije uspijevao držati korak s modernim trendovima. Kako bi spasio tvrtku od financijskog kolapsa, pozvan je Lee Iacocca. Uspio dobiti potporu vlade za nastavak proizvodnje. Godine 1983. pušten je minivan Voyager. Ovaj obiteljski automobil stekao je veliku popularnost i bio je u dobroj potražnji među običnim Amerikancima. Uspjeh politike koju je vodio Lee Iacocca omogućio je vraćanje bivših pozicija, pa čak i širenje sumpora utjecaja. Kredit državi vraćen je prije roka, a tvrtka je uložila u kupnju još nekoliko marki automobila. Među njima su Lamborghini i American Motors koji posjeduje prava na Eagle i Jeep. Početkom 90-ih tvrtka je uspjela održati svoju poziciju i čak povećati prihode. Pušteni su limuzine Chrysler Cirrus i Dodge Stratus. Ali 1997., zbog masovnog štrajka, Chrysler trpi značajne gubitke, što gura tvrtku na spajanje. Početkom novog milenija izašli su modeli Voyager i Grand Voyager, a tri godine kasnije pojavio se automobil Crossfire, koji je imao novi dizajn i objedinio sve moderne tehnologije. Počeli su aktivni pokušaji ulaska na europsko tržište. U Rusiji se Chrysler počeo prodavati tek krajem 90-ih. Nakon 10 godina osnovan je ZAO Chrysler RUS, koji djeluje kao generalni uvoznik Chryslera u Ruskoj Federaciji. Razina prodaje pokazala je da u Rusiji ima i mnogo poznavatelja američke automobilske industrije. Nakon toga dolazi do promjene koncepcije proizvedenih automobila. Sada je naglasak na novom dizajnu automobila, uz zadržavanje visoke kvalitete motora. Tako je 300. 2004C dobio titulu "najboljeg luksuznog automobila" u Kanadi godinu dana nakon izlaska. Danas se šef alijanse Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne, kladi na proizvodnju hibrida. Naglasak je stavljen na poboljšanje učinkovitosti goriva. Još jedan napredak je poboljšani automatski mjenjač s devet stupnjeva prijenosa. Politika tvrtke ostala je nepromijenjena u odnosu na inovativnost. Chrysler ne gubi tlo pod nogama i nastavlja utjelovljivati ​​najbolje inženjerske i tehničke prijedloge u svojim automobilima. Proizvođač automobila predviđa uspjeh na tržištu crossovera, gdje je Chrysler uspio osvojiti vodeću poziciju zahvaljujući svom naglasku na udobnoj vožnji. Sada je naglasak na izdanju modela Ram i Jeep. Dolazi do značajnog smanjenja asortimana s naglaskom na najpopularnije modele na tržištu.