Sve čega se sjećam o automobilu VAZ 2101

U to vrijeme vjerojatno nisam imao ni 3 godine kada se u obitelji pojavio prvi automobil. A bio je to domaći VAZ 2101 kolokvijalno nazvan "Kopejka". I bilo je to u davnim vremenima SSSR-a, kada je život bio, kako mi se činilo, samo bajka. Dok smo si kupili sitniš, a bilo je to negdje početkom 1990. godine, u našem selu nije bilo nijednog automobila, osim par starih kozaka, i našoj radosti nije bilo kraja. Sjećam se i kako su odmah nakon kupnje ove „Kopejke“ moj otac i ljudi na brzinu izgradili garažu od bloka, koja je, usput, stajala više od 15 godina, dok je sadašnji vlasnici stare kuće nisu uništili. .

Kao i sada, sjećam se našeg prvog obiteljskog automobila, bio je jarko narančast sa sjajnim kromiranim ratkapama, sjajnim metalnim kvakama na vratima i kromiranim letvicama duž cijele karoserije. U fragmentima se sjećam da su u kabini naše „Kopejke” bila sjedala obrubljena smeđom umjetnom kožom, crna četvrtasta instrument ploča na kojoj brzinomjer uvijek nije radio, a u djetinjstvu sam se stalno živcirao što nije bilo jasno koliko brzo vozili smo se. A dobro se sjećam i staklene ručke na ručici mjenjača u obliku ruže. Dugo vremena, dok je automobil bio u obitelji, naš VAZ 2101 je vidio puno cesta, a mi smo putovali gotovo cijelu zemlju na njemu, a ne samo Rusiju, jer smo živjeli u SSSR-u.

Često je moj otac vozio Kopeyku u Kijev u Ukrajini, što je oko 800 km u jednom smjeru. A auto sam dvaput vozio na kapitalne popravke, odnosno nisam ga ni vozio, već sam ga prevozio na karoseriji KAMAZ-a. A sada, prema našem vremenu, to je jednostavno nemoguće, za jedan jedini benzin ili salar, da biste napunili KAMAZ, morate dati pola cijene tog penija. A tih je dana benzin koštao peni, otišao u Gomel po rezervne dijelove, kupio gumu za cijelu zadrugu u GAZ-53. Svaki tjedan smo se vozili autom u regionalni centar u posjet, a to je skoro 200 km u jednom smjeru i nije bilo niti jednog slučaja da smo se pokvarili na cesti, a ako je bilo manjih kvarova, otac ih je brzo otklonio.

Evo male priče o našem prvom obiteljskom automobilu Zhiguli, koji je ostao u našoj obitelji dosta dugo, sigurno ne manje od 7 godina, i uspješno je prodan za 4000 rubalja, u to vrijeme bio je dobar novac, čak i vrlo dobar. No uspomene na ovaj zero first zauvijek će nam ostati u sjećanju kao prvi i najbolji domaći automobil tog vremena.