Sve što trebate znati o baterijama za električna vozila
Iako postoji mnogo vrsta baterija, litij-ionske baterije su najčešće korištene za električna vozila. To je uistinu dominantna tehnologija na tržištu, posebno u pogledu performansi i trajnosti.
Proizvodnja baterija neovisna je o montaži vozila: neka se vozila sklapaju u Francuskoj, ali se njihove baterije proizvode mnogo dalje, kao u slučaju Renaulta Zoé.
U ovom članku, La Belle Batterie vam daje naznake za razumijevanje kako i tko proizvodi baterije za električna vozila.
Proizvođači baterija
Sami proizvođači automobila ne proizvode baterije za svoja električna vozila, već surađuju s velikim partnerskim tvrtkama, koje se uglavnom nalaze u Aziji.
Dostupni su različiti modeli ovisno o proizvođaču:
- Partnerstvo sa specijaliziranim industrijalcem
Proizvođači kao što su Renault, BMW, PSA, pa čak i Kia, okreću se tvrtkama trećih strana koje proizvode ćelije ili čak module za svoje baterije. Međutim, ovi proizvođači automobila radije sami sastavljaju baterije u vlastitim tvornicama: uvoze samo ćelije.
Glavni proizvođači partneri su LG Chem, Panasonic i Samsung SDI... Riječ je o azijskim tvrtkama koje su nedavno otvorile tvornice u Europi kako bi zatvorile geografski jaz: LG Chem u Poljskoj i Samsung SDI i SK Innovation u Mađarskoj. To omogućuje približavanje mjesta proizvodnje ćelija mjestima montaže i proizvodnje baterija.
Na primjer, za Renault Zoé, njegove baterije baterije se proizvode u Poljskoj u tvornici LG Chem, dok se baterija proizvodi i sklapa u Francuskoj u Renaultovoj tvornici Flains.
To se odnosi i na Volkswagen ID.3 i e-Golf, čije ćelije isporučuje LG Chem, ali su baterije proizvedene u Njemačkoj.
- 100% vlastita proizvodnja
Neki proizvođači odlučuju proizvoditi svoje baterije od A do Z, od proizvodnje ćelije do sklapanja baterija. To je slučaj s Nissanom, čiji Stanice lista proizvodi Nissan AESC. (AESC: Automotive Energy Supply Corporation, zajedničko ulaganje između Nissana i NEC-a). Ćelije i moduli se proizvode, a baterije sastavljaju u britanskoj tvornici u Sunderlandu.
- Domaća proizvodnja, ali na više lokacija
Među proizvođačima koji radije proizvode svoje baterije u kući, neki biraju podijeljeni proces iz različitih tvornica. Tesla, na primjer, ima svoju tvornicu baterija: Gigafactory, koja se nalazi u Nevadi, SAD. U ovom pogonu proizvode se ćelije i baterijski moduli koje su dizajnirali Tesla i Panasonic. Baterije Tesla Model 3 također se proizvode i sastavljaju, što rezultira jednim, pojednostavljenim procesom.
Tesla električna vozila potom se sklapaju u tvornici u Fremontu u Kaliforniji.
Kako se prave baterije?
Proizvodnja baterija za električna vozila odvija se u nekoliko faza. Prvi je ekstrakcija sirovina potrebnih za proizvodnju elemenata: litij, nikal, kobalt, aluminij ili mangan... Nakon toga, proizvođači su odgovorni za proizvode baterije i njihove komponente: anodu, katodu i elektrolit.
Nakon ovog koraka baterija se može proizvesti i potom sastaviti. Posljednji korak - sastaviti električni automobil s ugrađenom baterijom.
Ispod ćete pronaći infografiku koju je objavio Energy Stream s detaljima svih faza proizvodnje baterija za električno vozilo, kao i identificiranjem glavnih proizvođača i proizvođača za svaku fazu.
Ova infografika također se bavi društvenim i ekološkim pitanjima vezanim uz proizvodnju baterija, a posebno s prvom fazom, a to je vađenje sirovina.
Doista, u životnom ciklusu električnog vozila, faza proizvodnje ima najveći utjecaj na okoliš. Neki od vas se možda pitaju: Je li električno vozilo više zagađivalo okoliš od svog termalnog kolege? Slobodno se obratite našem članku, naći ćete neke odgovore.
Inovacija baterija
Danas su proizvođači automobila svjesniji električnih vozila i njihovih baterija, što im je omogućilo razvoj mnogih tehnologija. Dakle, baterije su učinkovitije i mogu dramatično povećati autonomiju električnih vozila.
Tijekom proteklog desetljeća postignut je golem napredak i tvrtke nastavljaju s istraživanjem kako bi dodatno poboljšale ove tehnologije baterija.
Kada govorimo o inovacijama baterija, svakako mislimo na Teslu, pionira u području električnih vozila.
Tvrtka je stvarno razvila cijeli broj nnova generacija stanica pod nazivom "4680", veći i učinkovitiji od Tesla Model 3/X. Elon Musk ne želi biti zadovoljan već postignutim, budući da Tesla planira razviti baterije koje zagađuju okoliš, posebice korištenjem nikla i silicija umjesto kobalta i litij.
Različite tvrtke diljem svijeta trenutno razvijaju nove baterije za električna vozila, bilo da poboljšavaju litij-ionsku tehnologiju ili nude druge zamjene koje ne zahtijevaju teške metale. Istraživači posebno razmišljaju o baterijama u litij-zrak, litij-sumpor ili grafen.
