Moguće oštećenje imobilizatora

Ako postoje znakovi neispravnosti imobilizatora, preporuča se dijagnosticirati ne samo sam uređaj, ključ, već i generator i akumulator automobila. Ako je mrežni napon prenizak, prvo trebate riješiti ovaj problem.

Vrste kvarova

Neispravnosti u radu jedinice imobilizatora automobila mogu se podijeliti u dvije klase: softver i hardver. U prvom slučaju, problemi mogu ležati u uništavanju softvera propisanog u upravljačkom modulu sustava motora. Standardni imobilizator može zakazati kao rezultat desinkronizacije između jedinice i ključa.

Pogreške i kvarovi hardverske prirode u pravilu uključuju kvar mikro kruga ili ključa za upravljanje sustavom. Ako je krug netaknut, uzrok može biti prekid komunikacijskih sabirnica odgovornih za razmjenu informacija između elemenata ometača. Bez obzira na klasu kvara, bit će potrebna detaljna dijagnostika i popravak uređaja ili ključa.

Rješavanje problema s imobilizatorom

Prije popravljanja oštećenja blokera morate izvršiti sljedeće korake:

1. Punjenje baterije. Ako je baterija slaba, imobilizator možda neće raditi ispravno. Ako je baterija prazna, potrebno ju je izvaditi i napuniti punjačem.
2. Koristite originalni ključ. Primarnu kontrolu treba preporučiti proizvođač.
3. Izvadite ključ za paljenje iz prekidača i pokušajte pronaći problem.
4. Uklonite sve uređaje i elektroničke uređaje iz upravljačke kutije. Blokator je elektronički uređaj, tako da prisutnost istih uređaja u blizini može ometati. Ako se nakon uklanjanja uređaja immo rad stabilizirao, uređaj se može popraviti.

Koji su znakovi oštećenja?

"Simptomi" pomoću kojih možete utvrditi da je imobilizator pokvaren:

• nedostatak rotacije startera pri pokušaju pokretanja motora;
• starter okreće radilicu, ali agregat se ne pokreće;
• na kontrolnoj ploči u automobilu, indikator kvara immo svijetli, lampica Check Engine može se pojaviti na upravljačkoj ploči;
• kada pokušate zaključati ili otvoriti brave na vratima automobila pomoću ključa, sustav ne reagira na postupke vlasnika automobila.

Kanal "100 Video Inc" govorio je o jednom od kvarova ometača motora s unutarnjim izgaranjem.

Glavni uzroci kvara

Uzroci kvara immo:

1. Akumulator je bio isključen iz električne utičnice stroja s uključenim paljenjem. Ako upravljački modul ima fiksnu vezu s upravljačkim ključem, tada se u pravilu kvarovi ne pojavljuju iz tog razloga.
2. Baterija se ispraznila prilikom pokušaja uključivanja jedinice za napajanje. Ako postoji problem s motorom, onda kada se starter okrene, baterija se brzo isprazni. Ovaj problem obično se javlja tijekom zimske sezone.
3. Problem je ponekad povezan sa zamjenom motora automobila ili upravljačke jedinice immo mikroprocesora. Kada se kupuje novi motor za vozilo, mora se kupiti komplet za upravljanje pogonskim sklopom. Odnosi se na glavnu jedinicu, imobilizator i privjesak za ključeve. U suprotnom ćete morati vezati kontrolu na modul mikroprocesora.
4. Kvarovi povezani s radom uređaja i električnih uređaja. Na primjer, osigurač koji štiti krug imobilizatora mogao bi otkazati.
5. Kvar softvera. Informacije o kodiranju imobilizatora pohranjene su u EEPROM krugu. Ovaj element ploče pripada klasi ROM. Kod dulje upotrebe ili problema sa softverom, firmware neće uspjeti i sklop će se morati reprogramirati.
6. Oznaka ključa nije uspjela. Unutar uređaja nalazi se čip koji je dizajniran za identifikaciju vlasnika automobila pomoću kontrolne jedinice imobilizatora. Ako je naljepnica potrgana, neće biti moguće samostalno provesti dijagnostiku, za što je potrebna posebna oprema.
7. Loš kontakt prijemnog uređaja s antenom. Pojava takvog kvara obično je povezana s uzbuđenjem. Moguće je da su antenski modul i kontaktne pločice prijemnika bile loše kvalitete, što je uzrokovalo oksidaciju kontaktnih elemenata. Ponekad je problem u tome što je konektor prljav. Moguće je da kontakt ne nestane odmah, već nakon određenog vremena.
8. Baterija u ključu je prazna. Ključ može biti opremljen autonomnim sustavom napajanja, u kojem slučaju njegova izvedba ne ovisi o napunjenosti baterije.
9. Oštećen ili prekinut krug pumpe. Električna veza s ovim elementom može biti prekinuta.
10. Neispravnost krugova napajanja kontrolnog modula za blokiranje motora.
11. Prekid komunikacije između immo modula i središnje jedinice jedinice za napajanje.

Onemogućavanje ili zaobilaženje imobilizatora

Postupak onemogućavanja blokatora ovisi o marki i modelu automobila, ali se uglavnom koriste sljedeće metode:

1. Onemogući immo lozinku. Ako postoji poseban kod, vrijednosti se unose u nadzornu ploču automobila, zbog čega uređaj obavlja prepoznavanje i isključuje se.
2. Isključite napajanje rezervnim ključem. Immo antena spojena je na zamjenski čip ključa. Prije toga, sam mikro krug mora se pažljivo ukloniti s ključa i omotati električnom trakom oko antene.
3. Deaktivacija uređaja pomoću računala i posebnog softvera.

Možete napraviti i ugraditi uređaj koji sprječava rad blokatora tako da potonji ne ometa rad automobila.

Elementi koji će biti potrebni za proizvodnju premosnog modula:

• čip je ugrađen u zamjenjivi ključ;
• komad žice;
• ljepljiva traka i električna traka;
• relej.

Redoslijed proizvodnje tragača je sljedeći:

1. Komad od 15 cm odrezan je od vrpce električne trake.
2. Zatim se traka namota u traku.
3. U sljedećoj fazi, komad žice ili žice treba namotati na rezultirajuću zavojnicu. Trebalo bi izaći oko deset zavoja.
4. Zatim se električna traka malo izreže nožem i namota na vrh.
5. Električna traka se uklanja i njen višak se odreže.
6. Žica je zalemljena na komad žice. Mjesto lemljenja mora biti izolirano.

Popravak imobilizatora "uradi sam".

Uređaj možete sami popraviti. Ako vlasnik automobila nema iskustva sa sigurnosnim sustavima ili elektronikom, preporuča se povjeriti ovaj postupak profesionalcima.

Uz česte kvarove imobilizatora, nema smisla popravljati neispravan blokator; bilo bi prikladnije zamijeniti ga.

Loša veza između antene i prijemnika

Da biste riješili problem, slijedite ove korake:

1. Pronađite upravljačku jedinicu imobilizatora u automobilu. Ako je skriven iza unutarnje obloge, morat ćete ga ukloniti.
2. Odspojite glavni konektor s kontaktima iz modula.
3. Koristite željeznu četku ili poseban alat s vatom za čišćenje kontaktnih elemenata na bloku. Ako su kontakti savijeni, moraju se pažljivo poravnati kliještima.
4. Spojite konektor na modul mikroprocesora i provjerite ispravan rad.

Loš kontakt antenskog adaptera s immo prijemnikom obično je povezan s brzim trošenjem kontaktnih elemenata u konektoru. Problem može biti u njegovoj oksidaciji i manifestirati se postupno: u početku je to jedan slučaj blokiranja motora s unutarnjim izgaranjem, a zatim se javlja uzastopno.

Korisnik Mikhail2115 govorio je o pomicanju antenskog adaptera motora za ometanje radi boljeg kontakta s prijemnikom.

Loš kontakt jednog od utikača električnog kruga

S ovom neispravnošću potrebno je odspojiti sve vodiče prikladne za jedinicu imobilizatora. Nakon toga se provodi dijagnostika njihovog integriteta. Potrebno je zazvoniti sve žice upravljačke jedinice i vodova multimetrom. Ako se jedna od žica odvojila, mora se zalemiti na blok.

Neispravnost u radu regulatora s niskim naponom u mreži na vozilu

Ako baterija nije jako ispražnjena, možete je pokušati isključiti iz izvora napajanja na 20-30 minuta, a tijekom tog vremena baterija bi se mogla malo napuniti. Ako se ne dogodi, trebat će ga ponovno napuniti.

Korisnik Evgeny Shevnin govorio je o samodijagnostici agregata pomoću testera.

Imobilizator ne može otkriti ključ zbog magnetskog zračenja

U početku morate otključati imobilizator, za to morate isključiti napajanje.

Za dovršenje zadatka trebat će vam:

• prijenosno računalo ili računalo;
• Punjač PAK;
• kolut električne trake;
• tipka 10.

Radnje popravka provode se na sljedeći način:

1. Modul mikroprocesora je uklonjen, za to je potrebno odvrnuti ili odvojiti pričvrsne elemente iz kućišta.
2. Žičani konektor je isključen iz uređaja.
3. Analizira se upravljačka jedinica. Obično to zahtijeva odvrtanje vijaka koji učvršćuju immo dijelove.
4. Blok imobilizatora povezan je s računalom s PAK loaderom, nakon čega se sve informacije moraju izbrisati iz memorije modula.
5. Dijagnostička linija je obnovljena. Zatim se postavljaju premosnici za uspostavljanje komunikacije između modula mikroprocesora i testnog izlaza. Na nekim modelima ometača, flash memorija se mora prebrisati da bi se izvršila radnja.
6. Kako bi se zadržale sve funkcije imobilizatora, dolazni kabeli se režu i međusobno spajaju. Spojna točka je omotana izolacijskom trakom ili zavarena, dopuštena je termoskupljajuća cijev.
7. Sastavlja se tijelo upravljačkog modula, povezuje se s mrežom na vozilu i provjerava se njegov rad.

Elektromagnetski valovi pojavljuju se oko:

• transformatorske podstanice;
• zavarivači;
• mikrovalna pećnica;
• industrijska poduzeća itd.

Takav problem može dovesti do kvara čipa, ali obično se manifestira u obliku kvarova koji blokiraju rad motora automobila.

Ključni problemi

U slučaju mehaničkog kvara kontrolnog elementa i kvara same oznake, bit će potrebna pomoć stručnjaka servisnog centra. Možete pokušati popraviti čip ako je oštećenje manje. U slučaju potpunog uništenja, morate se obratiti službenom prodavaču kako biste zatražili duplikat ključa.

Često je problem ključa imobilizatora koji ne radi povezan s pražnjenjem napajanja ugrađenog unutra.

U ovom će slučaju simptomi problema biti identični, kao u slučaju lošeg kontakta s antenskim modulom. Prijenos impulsa bit će pogrešan. Kako biste riješili problem, morat ćete zamijeniti bateriju.

 

Preporuke za ispravan rad imobilizatora

Kako ne biste pronašli grešku u imobilizatoru, morate uzeti u obzir preporuke za uporabu:

1. Vlasnik automobila uvijek mora imati duplikat ključa. Ako upravljački element ne radi, lakše je testirati sustav rezervnim ključem. U suprotnom, preporuča se da to učinite.
2. Najveći domet ključa je osiguran zbog njegovog položaja duž ravnine primopredajnika.
3. Vlasnik automobila mora znati točan model ometača ugrađenog u automobil. Također se preporučuje razumjeti načelo njegovog rada kako bi se otklonili problemi na prvi znak kvara.
4. Ako je u automobilu instaliran nedigitalni imobilizator, tada će glavni signal kada se mikroprocesorska jedinica otkrije biti sjaj diode. Ako se ometač pokvari, to će vam omogućiti da brzo pronađete modul i popravite ga.

Video "Uradi sam popravak imobilizatora"

Korisnik Aleksey Z, na primjeru automobila Audi, govorio je o restauraciji neuspjelog auto ometača.