Vožnja s ABS-om po snijegu i ledu
Sustav protiv blokiranja kotača ili ABS dizajniran je kako bi vam pomogao zadržati kontrolu nad svojim vozilom u scenarijima hitnog zaustavljanja. Većina modernih automobila ima ABS kao standard. Sprječava blokiranje kotača, omogućujući vam da okrenete kotače i upravljate automobilom ako počnete proklizavati. Znat ćete da je ABS uključen uključivanjem indikatora na kontrolnoj ploči s riječju "ABS" u crvenoj boji.
Mnogi vozači imaju lažan osjećaj povjerenja da mogu ići brže i brže prolaziti kroz zavoj čak i po lošem vremenu jer imaju ABS. Međutim, kada je u pitanju snijeg ili led, ABS može biti više štetan nego koristan. Čitajte dalje kako biste saznali kako bi ABS trebao raditi, koliko je učinkovit u snježnim uvjetima i kako sigurno kočiti na snijegu ili ledu.
Kako radi ABS?
ABS automatski i vrlo brzo odzračuje kočnice. To se radi kako bi se otkrilo proklizavanje ili gubitak kontrole nad vozilom. ABS detektira kočioni tlak kada pritisnete kočnicu i provjerava okreću li se svi kotači. ABS otpušta kočnice na kotaču ako se blokira dok se ponovno ne počne vrtjeti, a zatim ponovno aktivira kočnice. Ovaj proces se nastavlja sve dok se sva četiri kotača ne prestanu okretati, govoreći ABS-u da je vozilo stalo.
Sustav protiv blokiranja kotača radi svoj posao i uključuje se kada vam se kotači blokiraju na kolniku, otpuštajući kočnice dok ne funkcioniraju ispravno. Na snijegu ili čak ledu, upravljanje ABS-om zahtijeva malo više vještine.
Kako se zaustaviti s ABS-om na snijegu i ledu
Snijeg: Kako se pokazalo, ABS zapravo povećava zaustavni put na snijegom prekrivenim površinama, kao i na drugim rastresitim materijalima poput šljunka ili pijeska. Bez ABS-a, blokirane gume zarivaju se u snijeg i formiraju klin ispred gume, gurajući je prema naprijed. Ovaj klin pomaže zaustaviti automobil čak i ako auto prokliza. S ABS-om se nikada ne stvara klin i spriječeno je proklizavanje. Vozač može povratiti kontrolu nad vozilom, ali se zaustavni put zapravo povećava s aktivnim ABS-om.
U snijegu se vozač mora polako zaustaviti, lagano pritišćući papučicu kočnice kako bi spriječio rad ABS-a. To će zapravo stvoriti kraći zaustavni put od snažnog kočenja i aktivacije ABS-a. Mekša površina zahtijeva omekšavanje.
Led: Sve dok vozač ne pritisne kočnicu na djelomično zaleđenim cestama, ABS pomaže vozaču u zaustavljanju i vožnji. Vozač samo treba držati pritisnutu papučicu kočnice. Ako je cijela cesta prekrivena ledom, ABS neće raditi i ponašat će se kao da je vozilo već stalo. Vozač će morati odzračiti kočnice kako bi se sigurno zaustavio.
Vozi sigurno
Najvažnija stvar koju morate zapamtiti kada vozite po snijegu ili poledici jest oprezna vožnja. Saznajte kako se vaš automobil ponaša i kako usporava po ovakvom vremenu. Može biti korisno vježbati zaustavljanje na parkiralištu prije ulaska na snježne i zaleđene ceste. Tako ćete znati kada treba izbjegavati ABS, a kada je prikladno osloniti se na njegovu aktivaciju.
