Zračni jastuk. U ovoj situaciji neće raditi ispravno
Postoje različita mišljenja o zračnim jastucima koji štite putnike u automobilu u slučaju nesreće. S jedne strane, proizvođači ih sve više stavljaju u automobil, ali element koji eksplodira ispred vozača ili suvozača može biti opasan.
Naravno, ne daju potpunu garanciju preživljavanja u svakoj nesreći. Kao i u mnogim situacijama, stvar je statistike – ako automobil ima zračne jastuke, vjerojatnost ozljeda je manja nego da ih nema.
Prednji zračni jastuci su sporni - najveći su, "najjači" pa možda mogu naštetiti vozačima automobila? Istraživanja su pokazala da to nije tako! Na primjer, provjereno je da je sasvim sigurno nositi naočale - čak i kada se "sudare" s jastukom, ne ozlijede oči, u najboljem slučaju puknu na pola.
Uredništvo preporučuje: Vrste hibridnih pogona
Zaključak je da zračni jastuci neće raditi ispravno ako putnici u automobilu nisu vezani sigurnosnim pojasevima. U slučaju nesreće, sigurnosni pojas igra važnu ulogu u održavanju putnika u udobnom položaju u sredini sjedala ispred jastuka. Amerikanci koji su izumili jastuke htjeli su dizajnirati sustav "umjesto" sigurnosnih pojaseva, ali se to pokazalo nerealnim.
Zračni jastuk štiti samo određene dijelove tijela: glavu, vrat i prsa od udaraca o volan, vjetrobran, armaturnu ploču ili druge površine, ali nije u stanju apsorbirati svu silu. Osim toga, njegova eksplozija može predstavljati prijetnju za vozača ili suvozača koji nisu vezani sigurnosnim pojasom.
Vidi također: Testiranje Lexusa LC 500h
Osim toga, provjereno je da za dobar rad prednjeg zračnog jastuka tijelo osobe koja sjedi u stolici mora biti udaljeno najmanje 25 cm od njega. U takvoj situaciji, u slučaju nesreće, suvozačevo tijelo naslonjeno je na jastuk koji je već napunjen plinom (potrebno je nekoliko desetaka milisekundi da se napuni) i samo pamuk i oblak talka koji se tada oslobađa stvaraju neugodan dojam. Nakon djelića sekunde, zračni jastuci se isprazne i više ne ometaju pogled.
Pa ipak - statistike pokazuju da je automatsko nerazumno aktiviranje zračnih jastuka iznimno rijetko, a njihova je ugradnja vrlo izdržljiva. Međutim, kada se zračni jastuci aktiviraju (primjerice, u manjoj nesreći), moraju se zamijeniti i njihovi pokretači, što je prilično skupo.
