Evo pogleda u kolekciju automobila Davida Lettermana
sadržaj
- 19 Ferrari 1968 GTS iz 330
- 18 Ferrari 1985 GTO 288
- 17 Ferrari Luxury iz 1963
- 16 Ferrari 1983 BBi iz 512
- 15 Ferrari Dino 1969 GTS iz 246
- 14 Ferrari 1963 GTE iz 250
- 13 Porsche 1956 356 GS Carrera iz 1500
- 12 Porsche kabriolet iz 1961
- 11 Porsche 1988 Carrera Coupe 911
- 10 Porsche 1957 Speedster iz 356
- 9 Ferrari 1988 GTS iz 328
- 8 Porsche 1964C 356
- 7 Austin Healy Boogie Sprite iz 1960
- 6 Austin Healy 1956-BN100 iz 2
- 5 1959 MGA Twin Cam 1588cc
- 4 Jaguar HK1955 iz 140
- 3 Austin Healy 1961 MK I iz 3000
- 2 Ferrari Daytona
- 1 Chevrolet Cheyenne
Komičar, TV voditelj, pisac, producent i kolekcionar automobila kakvog još niste vidjeli; David Letterman ima mnogo iznenađenja, jedno od njih je da u svojoj osobnoj kolekciji ima neke od najtraženijih automobila u povijesti automobila. Njegova jedinstvena recenzija puna je neprocjenjivih putovanja, a neka od njih možemo nazvati i cijenom (točnije 2.7 milijuna dolara). David Letterman je majstor mnogih strasti i vještina, a kada se radi o dobrom poznavanju legendarnih sportskih automobila, nije drugačiji. S procijenjenom neto vrijednošću od 400 milijuna dolara, g. Letterman se žestoko borio da postane legendarna figura kakva je danas, a svoj uspjeh slavi divljim sportskim automobilima i klasičnim natjecateljskim reli stazama koje su svjetski poznate i nevjerojatne. Dok upoznajemo svaki automobil u njegovoj cijenjenoj kolekciji, jasno je da on ima individualan stil vožnje i ukus na stručnoj razini za fine automobile. S 8 Ferrarija, 6 Porschea, 3 Austina Healeya, MGA, Jaguara i klasičnim Chevy Truckom, kolekcija Davida Lettermana ultimativna je garaža ubrzanja i luksuza.
Kada je riječ o kolekcijama automobila, jasno je da malo tko može parirati ovoj legendarnoj TV voditeljici. Neki bi se mogli približiti, ali nitko se ne može mjeriti s ukusom gospodina Lettermana u europskom momentu. Pa da počnemo, može? Ovdje su svi kotači iz kolekcije automobila Davida Lettermana! Od klasičnih Ferrarija iz 1955. do vozača relija, pogledajmo TV voditelja Late Showa i njegovu poznatu kolekciju automobila.
19 1968. Ferrari 330 GTS
Ferrari 1968 GTS iz 330. izvrstan je primjer automobila koji kombinira Ferrarijev intenzitet s luksuznim stilom svjetske klase. Iako je ovaj automobil dizajniran kao elegantna kabriolet verzija koja će zamijeniti Ferrari 275 GTS, ovaj klasični automobil donosi brzinu i najbolje iskustvo vožnje koje novac može kupiti.
Uz obilje Ferrarijevog prtljažnog prostora, 330 GTS također ima nevjerojatnu najveću brzinu od 150 mph i pokreće ga najbolji V-12 motor koji je Ferrari ikada napravio.
Ferrari 2.7 GTS iz 1968. trenutno se procjenjuje na 330 milijuna dolara. To je luksuz, performanse i veliki trofej u kolekciji automobila Davida Lettermana.
18 Ferrari 1985 GTO 288
Sredina 1980-ih bila je poznata kao "zlatna era reli automobila", a Ferrari 1985 GTO iz 288. bio je jedna od legendi. 288 GTO izvorno je razvijen za skupinu B relija, ali je nažalost zabranjen prije nego što je uopće postojala prilika na stazi. S 200 ovih automobila izgrađenih bez mogućnosti utrkivanja, Ferrari ih je pretvorio u cestovne trkaće automobile i prodao ih svojim najpredanijim kupcima (David Letterman bio je jedan od njih). Ovaj sportski automobil s V-8 pogonom nikada nije bio na stazi, ali siguran sam da uživa u svojim danima kao jedan od favorita u kolekciji gospodina Lettermana.
17 Ferrari Luxury iz 1963
Istaknuti Ferrari Lusso iz 1963. vrlo je tražen sportski automobil zbog svoje legendarne brzine i stila. Lusso se često smatra jednim od najljepših Ferrarija u stilu Pininfarine na cesti danas.
Izgrađen s elegancijom i brzinom na umu, '63 Lusso ima 2,953cc SOHC aluminijski V-12 motor.
Ferrari Lusso iz 1963. bit će posljednji automobil koji će pokretati 3.0-litreni V-12 motor koji je dizajnirao Colombo, što će povećati njegovu već visoku vrijednost od 1.8 milijuna dolara. Kada su u pitanju kolekcije slavnih automobila, očito je da David Letterman ima odličan ukus s ovim u svojoj garaži.
16 Ferrari 1983 BBi iz 512
Kada su u pitanju Ferrari iz 80-ih, nitko nema kultniji izgled od Ferrarija BBi 1983 iz 512. godine. Prvobitno predstavljen javnosti na sajmu automobila u Frankfurtu, novi 512 BBi nudio je napredno ubrizgavanje goriva Bosch K-Jetronic u svom 12-cilindričnom motoru (otud "i" u nazivu). Ovaj automobil je također bio prvi Ferrari koji je koristio gornju bregastu osovinu sa zupčastim remenom, za razliku od svojih prethodnika. Za svakog istinskog obožavatelja Ferrarija iz 1983., 512 BBi je simbol stila i neovisnog inženjeringa. BBi vrijedi 300,000 dolara i mora ga imati svaki ozbiljan kolekcionar.
15 Ferrari Dino 1969 GTS iz 246
Ferrari Dino GTS 1969 iz 246. je automobil s jedinstvenom pričom, a automobili s pričama uvijek dodaju nostalgiju i duh svojoj vožnji. Možda jedan od najvažnijih motiva za stvaranje Dina bilo je rivalstvo s legendarnim Porscheom 911.
Iako se ovaj automobil cijenom nije mogao natjecati s Porscheom 911, obožavateljima Ferrarija diljem svijeta postao je poznat po tome što je dobio ime po sinu Enza Ferrarija, Alfredu "Dinu" Ferrariju.
Ferrari Dino GTS iz 1969. posveta je legendarnom članu obitelji i proslavljeni eksperiment u svijetu svakodnevnih sportskih automobila.
14 Ferrari 1963 GTE iz 250
S mnogo uglađenijom karoserijom u usporedbi s drugim automobilima koje je proizveo Ferrari, Ferrari 1963 GTE iz 250. bio je izvanredna izjava o prijelazu na novu vrstu kupaca: ljude koji bi cijenili luksuzni automobil u kojem se može udobno smjestiti četvero putnika, ali koji je imao sve performanse koje su poznate za Ferrari. 250 GTE predstavljen je na Paris Motor Showu zajedno s ostalim automobilima i odmah je izazvao zanimanje. Ferrariju se ovaj potez isplatio i kasnije je postao konkurent slavnim Aston Martinu i Maseratiju tog vremena.
13 Porsche 1956 356 GS Carrera iz 1500
Porsche 1956 GS Carrera iz 356. iz 1500 jedan je od najtraženijih automobila među 356-icama i trebao bi se osjećati kao dragocjeni predmet u kolekciji gospodina Lettermana. I danas i kad je GS Carrera bila nova prije 53 godine, poboljšane performanse ovog automobila bile su neposredan znak da se Porsche kreće prema trkaćim automobilima koji će biti rijetki u godinama koje dolaze.
S ograničenom serijom (a još manje s nadograđenim motorima), Porsche 1956 GS Carrera iz 356. od 1500 bio je cijenjen automobil s upravljivošću i snagom na cesti. Ovaj kultni automobil rijedak je u povijesti Porschea, a još je jedinstveniji u kolekciji Davida Lettermana.
12 Porsche Cabrio iz 1961
Američka pomama za Porscheom naglo je porasla kada je uvoznik Max Hoffman 15. u SAD poslao posebna izdanja roadstera iz 1954. godine. Nekoliko godina kasnije, Porsche Cabriolet iz 1961. postao je jedan od najpoželjnijih Porschea svog vremena i još uvijek je tražen. Porsche Cabriolet jasnog profila iz 1961. također je nudio 1,750cc zrakom hlađeni četverostruki motor i hidrauličku bubanj kočnicu na četiri kotača (što je bilo daleko ispred svog vremena za globalnu industriju). Iako već znamo da je David Letterman obožavatelj ovog roadstera, sada smatrajte i nas obožavateljima.
11 Porsche 1988 Carrera Coupe 911 god
Kada je u pitanju Porsche 1988 Carrera Coupe iz 911., dvije riječi padaju na pamet: rijedak i egzotičan. Ovaj roadster coupe debitirao je u svijetu s moderniziranom karoserijom, izgledom i originalnošću, ostavljajući stari dizajn svojih prethodnika u prašini. 80-e su bile poznate kao najslikovitiji izgled za Porsche i druge sportske automobile, ali možemo tvrditi da je dizajn Porschea 1988 Carrera Coupe iz 911. imao futuristički stil i čistu domišljatost. Ovaj automobil je utjelovljenje brzine i možemo zamisliti da mora biti favorit u kolekciji gospodina Lettermana.
10 Porsche 1957 Speedster iz 356
Porsche 1957 A Speedster iz 356. imao je približno 1,171 model sišao s proizvodne trake u Njemačkoj, a sada kada je postao visoko cijenjeni kolekcionarski predmet Porschea, ne čudi da je David Letterman želio ovaj roadster u svojoj kolekciji.
Speedster (ne treba ga brkati s kabrioletom) bio je zaseban model dizajniran za svakodnevne ljubitelje sportskih automobila.
Hot rod iz '57. bio bi Porsche Speedster najveće proizvodnje ikad, što ga čini rijetkim automobilom koji ljudi i danas stavljaju na dražbu. Od svih automobila u kolekciji TV voditeljice, '57 Porsche 356 A Speedster je rijedak model za svakog ljubitelja Porschea.
9 1988. Ferrari 328 GTS
Ferrari 1988 GTS iz 328. ima profinjen stil bez premca niti jednom drugom automobilu iste godine. Postigavši zapažen uspjeh kod modela Ferrari 308 GTB i GTS, ovaj superauto je uzeo najbolje od ostalih i dobio glatkiji dizajn (dajući mu nešto manje agresivan izgled). S ažuriranom unutrašnjosti, V-8 motorom i 7,000 o/min, Ferrari 1988 GTS iz 328. vrhunac je performansi i izvrsnosti u vožnji. S vremenom od 0-60 od nešto manje od 5.5 sekundi, ovo je brzi Ferrari koji su svi željeli, a Ferrari je David Letterman dodao svojoj osobnoj kolekciji.
8 Porsche 1964C '356
Svatko tko kupi Porsche bez sumnje će cijeniti inženjering i snagu ovog poznatog imena automobila, ali svatko tko kupi Porsche Checker iz 1964. također kupuje dio povijesti Porschea. '64 Checker bio je konačni dizajn ispred potpuno novog Porschea 911, koji je isprva dobio mješovite kritike. Ovaj hotrod ima 4-cilindrični motor od 1,582 ccm. pogledajte što je to učinilo brzom i jedinstvenom vožnjom. Dok su drugi modeli Porschea dolazili i prolazili, Porsche Checker je postao glavni dio povijesti Porschea i često se smatra "najklasičnijim" Porscheovim stilom karoserije.
7 1960 Austin Healey Boogie Sprite
Mnogo je lijepih automobila u kolekciji Davida Lettermana, ali nijedan nije šarmantniji od Austin Healey Bugeye Sprite iz 1960. Prvobitno predstavljen u Monte Carlu na Velikoj nagradi Monaka, Austin Healey Bugeye Sprite postao je novi standard za skromne, minimalističke sportske automobile.
S najsuvremenijom tehnologijom za svoje vrijeme i Lucasovim "Prince of Darkness" električnim sustavom od 12 volti, ovaj četverocilindrični motor od 948 ccm bio je usredotočen na vozača i spreman očarati svijet.
Austin Healey Bugeye Sprite iz 1960. omiljen je kolekcionarima i zadovoljava sve ukuse finih automobila, a također je i naš favorit u kolekciji gospodina Lettermana.
6 1956. Austin Healey 100-BN2
Jedna stvar koju treba napomenuti o Davidu Lettermanu nije cijena koju plaća za automobile, već njegov ukus za automobile. Austin Healey 1956-BN100 2. godina jedan je od legendarnih cestovnih automobila i pravi simbol svog doba. Ukupna proizvodnja 100-BN2 od 4,604. kolovoza do srpnja 1955. dosegnula je samo 1956 automobila, čime je ne samo povećala svoju vrijednost na današnjim aukcijama, već je postala i omiljena među vozačima.
8:1:1 glava kompresijskog cilindra Austin Healey 1956-BN100 s nadograđenim četverostupanjskim ručnim mjenjačem i 2:XNUMX:XNUMX glavom kompresijskog cilindra je moderan model svog vremena i danas.
5 1959 MGA Twin Cam 1588cc
Proizvedeno je samo 2,111 1959cc 1588 MGA dvostrukih kamera. To je jedan od najrjeđih automobila u kolekciji Davida Lettermana i primjer je klasičnih automobila. Ovaj super moderan automobil nedvojbeno je uglađen i aerodinamičan i bio je prvi MGA prototip dizajniran za korištenje na javnim cestama. S karoserijom od dva sjedala i vrlo niskim težištem (kako bi se poboljšalo upravljanje i sposobnost skretanja), 1959 MGA Twin Cam 1588cc bio je brzi automobil koji je svijet trebao vidjeti 1959. godine. Ovaj hotrod je popularan među kolekcionarima diljem svijeta. , i zauvijek će ostati zapisan u povijesti MGA kao najiznimniji model roadstera.
4 Jaguar HK1955 iz 140
Najbolji način da se opiše Jaguar XK1955 iz 140. je "potpuno autentičan". Ovaj je coupe osvojio svijet u svojim izuzetno uspješnim godinama u motosportu i ne čudi da je njegov veliki uspjeh došao kada ga je Jaguar odlučio staviti na svakodnevne ceste.
XK140 je ultimativno mjerilo za roadstere i oličenje sofisticiranog stila. Do danas se naširoko smatra Jaguarovim vodećim modelom sportskog automobila.
S velikom cijenom od 123,000 dolara, ovo bi mogao biti jedini Jaguar u kolekciji Davida Lettermana, ali da imate samo jedan Jaguar, ovo bi bio najbolji izbor za svakoga.
3 1961. Austin Healey 3000 MK I
Austin Healey 1961 MK I iz 3000. doista utjelovljuje ono što toliko volimo u zlatnoj eri međunarodnih trkaćih automobila. Ne samo da je ovaj roadster natjecateljski trkaći automobil, već je MK I bio poznat i kao "civilizirani sportski automobil" koji će svaki vlasnik uživati u vožnji. 180 Austin Healey 2,912 MK I sa šesterolinijskim OHV motorom od 61 ccm. cm i kapacitetom od 3000 litara. Danas David Letterman posjeduje jedan od svojih slavnih automobila i održava duh 3000 MK I na životu.
2 Ferrari Daytona
Ovaj Ferrari Daytona je prizor za vidjeti. Dok se ostatak svijeta kretao prema više sportskom stilu automobila, Ferrari je udvostručio svoje napore i predstavio klasični stil karoserije s ažuriranim 4.4-litrenim DOHC V-12 motorom koji je dizajnirao Columbo. U časopisu Cavallino, Daytona je dobila fantastičnu recenziju: "[Daytona] je bila prizor za vidjeti, zlobna i mišićava, oštro se njišući na svom pretjeranom ovjesu, tresući se i bacajući pod naglim kočenjem u zavoj, doslovno gurajući zrak i blato u stranu. ostavljajući trag i stvarajući vlastito vrijeme, glasno kao pakao i raspršujući ptice u sva četiri smjera." Ne čudi da pri 8,500 okretaja u minuti ovaj automobil tutnji kamo god stigne i odličan je izbor za kolekciju Davida Lettermana.
1 Chevrolet Cheyenne
Chevrolet Cheyenne se može činiti kao neobičan automobil u kolekciji Davida Lettermana, posebno za one koji očito vole i europske klasike i sportske automobile, ali ako se želite preseliti u svijet klasičnih kamiona, Chevrolet Cheyenne je najbolji izbor. kotači. Prije nego što je Cheyenne redizajniran u kasnijim godinama, ovaj oblik karoserije bio je njegov najpoznatiji (i najpoželjniji) izgled. Kada se vaša neto vrijednost približi 400 milijuna dolara, možete si priuštiti automobil koji god želite, a sviđa nam se činjenica da je g. Letterman želio da se Chevrolet Cheyenne pokaže u njegovoj kolekciji. Bravo David Letterman!
Izvori: RMSothebys.com, Cavallino Magazine, BeverlyHillsCarClub.com.
