Evo kako očistiti filtar za čestice

Svi moderni dizel i sada benzinski automobili imaju filter za čestice (u benzinu se naziva katalizator). Ovisno o modelu automobila i stilu vožnje, moderni filtri služe od 100 do 180 tisuća kilometara, a uz čestu vožnju u gradskom načinu rada i manje.

U tom procesu postaju prekriveni čađom. Kada dizelsko gorivo izgori, ostaci neizgorjelih ugljikovodika ulaze u ispušnu cijev, ponekad se u tom ispuhu mogu nalaziti teški metali i drugi toksini.

Uređaj za filtriranje

Filteri se sastoje od keramičke strukture u obliku saća koja je presvučena plemenitim metalima poput platine (vrlo fino raspršena). Stanice se preklapaju s nakupljanjem čestica, pa čak i automatsko čišćenje prilikom vožnje autocestom velikom brzinom (temperatura u katalizatoru raste, a neizgorjela čađa od temperature izgara) možda neće pomoći.

Takve naslage mogu dovesti do gubitka snage (zbog povećanog otpora) ili čak uopće spriječiti pokretanje motora.

Promijeniti ili očistiti?

Većina proizvođača i dobavljača savjetuje potpunu zamjenu DPF -a. Ovisno o usluzi i modelu automobila, iznos se može popeti i do 4500 eura. Primjer - samo filter za Mercedes C -klase košta 600 eura.

Međutim, zamjena nije uvijek potrebna. Često se stari filtri mogu očistiti i ponovno upotrijebiti. Ova usluga košta oko 400 eura. Međutim, ne preporučuju se sve metode čišćenja.

Metode čišćenja

Jedan od načina čišćenja filtara je spaljivanje čestica tijekom zagrijavanja dijela u pećnici. Katalizator se stavi u pećnicu koja se postupno zagrijava na 600 Celzijevih stupnjeva, a zatim polako hladi. Prašina i čađa čiste se komprimiranim zrakom i suhim snijegom (kruti ugljični dioksid, CO2)

Nakon čišćenja, filter dobiva gotovo ista svojstva kao i novi. Međutim, ovaj postupak traje do pet dana jer se mora ponoviti više puta. Cijena doseže polovinu cijene novog filtra.

Alternativa ovoj metodi je kemijsko čišćenje. U njemu se saće raspršuje posebnom tekućinom. Napada uglavnom čađu, ali nije vrlo učinkovit protiv ostalih naslaga. Iz tog je razloga i dalje potrebno puhanje komprimiranim zrakom, što može oštetiti strukturu saća.

Tijekom čišćenja, filter se može poslati specijaliziranoj tvrtki, a čišćenje traje nekoliko dana. Tako se 95 do 98 posto filtara može ponovno upotrijebiti. Ovaj postupak može koštati od 300 do 400 eura.

Pitanja i odgovori:

Kako znati je li filter za čestice začepljen? Da biste to učinili, nalazi se ikona na urednom (motoru), potrošnja goriva će se povećati, vuča će nestati (dinamika automobila će se smanjiti), obilan dim će doći iz ispušne cijevi, a motor će šištati tijekom rada .

Kako se čisti filter za čestice? U nekim modelima automobila koristi se automatska regeneracija filtera čestica. Kada se začepi, gorivo ili urea se raspršuju na matricu, koja se zapali unutar filtera, uklanjajući čađu.

Koliko vremena je potrebno za regeneraciju filtera za čestice? Ovisi o značajkama rada automobila. Na primjer, u uvjetima koji ne dopuštaju zagrijavanje filtra do željenog stupnja, regulator uključuje raspršivanje dodatnog goriva u filter i zatvara EGR ventil.