Oporavak ili obnavljanje energije
Automobilski inženjeri intenzivno rade na svim sustavima koji bi omogućili da se barem dio izgubljene energije automobila vrati.
A ima ga puno, kao i svakoga tko ima ruku na kočnici auta tko zna 
upravo zaustavljen nakon kočenja - ova kočnica je vruća jer je njen zadatak pretvoriti privremeno nepotrebnu kinetičku energiju automobila u toplinu i raspršiti tu toplinu u zrak.
Jedan od razloga zašto električni i hibridni automobili troše manje energije za prelazak određene udaljenosti od konvencionalnih automobila upravo je taj što mogu povratiti dio energije dostupne tijekom kočenja i iskoristiti je za punjenje baterija. Ova pohranjena energija se zatim koristi u sljedećem ubrzanju automobila. Ali što učiniti u klasičnom automobilu? Ima i električni stroj koji se može koristiti na sličan način – konvencionalni alternator koji puni bateriju. Bilo je dovoljno doći na ovu ideju i u skladu s tim unaprijediti klasični krug punjenja. Ta se funkcija danas znanstveno naziva "oporavak", što jednostavno znači "oporavak energije".
PROČITAJTE TUDI
CVT - kontinuirano varijabilni prijenos
Kako funkcionira start-stop sustav?
Činjenica je da se prilikom kočenja i kotrljanja automobila, odnosno svaki put kada vozač skine nogu s gasa ili kočnice, struja uzbude generatora (alternatora) toliko raste da se baterija u ovom trenutku vrlo intenzivno puni. S druge strane, tijekom ubrzanja (u trenucima kada je potrebna značajna snaga motora), struja uzbude generatora bi trebala biti 
čak se smanjuje na nulu, što znači da električni stroj ne stvara nikakav otpor. Uz moderne alternatore/alternatore to može značiti da motor ima 1-2 KS korisne snage. više.
Imajte na umu da je za to najvažnija potreba odgovarajući upravljački program, tzv. upravljač alternatora i drugi upravljački softver motora s unutarnjim izgaranjem, tj. cijena rješenja je niska. U praksi to nije tako jednostavno, budući da učinkovit oporavak također zahtijeva značajno veći generator (smanjeno vrijeme punjenja) i veću bateriju koja može izdržati česte cikluse punjenja/pražnjenja. Unatoč tome, rješenje je vrlo učinkovito, jer vam omogućuje smanjenje potrošnje goriva za čak 1 - 1,5 posto "besplatno".
Rad Volvo sustava za obnavljanje kinetičke energije (KERS):
