Penjanje na brda zimi. Što zapamtiti?
Zimi nije potrebno ići u planine da biste imali problema s penjanjem na strmo brdo. Problem može predstavljati već zaleđen ili snježni izlaz iz podzemne garaže. Instruktori Autoškole Renault objašnjavaju kako se nositi s tim.
Obilne snježne oborine ili poledica povezane sa ledenom kišom uvijek su izazov za vozače, ali ovi uvjeti mogu predstavljati problem, posebno kada se penju na brdo.
U nekim slučajevima cesta je toliko skliska da se ne možemo odvojiti od tla.
Po potrebi možemo pod pogonske kotače staviti gumene prostirke skinute sa stroja ili ispod kotača nasuti pijesak, ako ga imamo. Na taj način će se povećati prianjanje guma i lakše će se krenuti, kažu instruktori iz Autoškole Renault.
Vidi također. Opel Ultimate. Koja oprema?
U nešto smo boljoj poziciji da se popnemo na brdo kad nam se auto već kreće. To može pomoći da se brže poveća brzina i spriječi okretanje kotača. Trebali bismo odabrati pravu opremu i vješto manipulirati gasom.
Ako se kotači vozila okreću prilikom penjanja uzbrdo, smanjite pritisak gasa, ali pokušajte zadržati vozilo u pokretu ako je moguće. Na strmim padinama i skliskim površinama ponovno pokretanje može biti veliki problem. Također treba imati na umu da prilikom vožnje uzbrdo, prednji kotači trebaju biti usmjereni ravno naprijed ako je moguće. To osigurava bolju vuču, kaže Adam Bernard, direktor obuke u Autoškoli Renault.
Ne treba zaboraviti da su zimske gume u dobrom stanju apsolutna garancija sigurne vožnje zimi. Iako je minimalna dubina profila u Poljskoj 1,6 mm, ovi parametri guma su daleko od dovoljnih. Preporučena debljina zimskih guma je najmanje 4 mm.
Pogledajte također: Ovako izgleda novi Ford Transit L5
