Naoružanje ruskog kontingenta u Siriji

Polijetanje Su-34 s visećom bombom KAB-1500LG. Fotografija je nastala u listopadu 2015. godine. Obratite pozornost na oslikane pločice i četiri zvjezdice ispod kokpita, što ukazuje na to da je zrakoplov već imao 40 letova.

 Ruska vojna intervencija u sirijskom sukobu bila je potpuno iznenađenje za strane analitičare, a očito i za specijalne službe, uključujući izraelske. Pripreme za to bile su učinkovito maskirane povećanjem količine zaliha oružja za oružane snage Sirijske Arapske Republike, a "budnost" u inozemstvu smanjila je široko rasprostranjeno uvjerenje da je sudbina vlade Bashara al-Assada i njegove vojske već neriješena. . osuđen na propast.

Prema prilično jednoglasnim mišljenjima zapadnih stručnjaka, konačni poraz bio je pitanje najviše tri mjeseca u jesen 2015., čak je bilo izvještaja o planovima Assada i njegove rodbine da pobjegnu u Rusiju. U međuvremenu, 26. kolovoza 2015. u Moskvi je potpisan tajni sporazum o ulasku ruskog vojnog kontingenta u Siriju, pozivajući se na "Ugovor o prijateljstvu i suradnji" potpisan između Sirije i ... Sovjetskog Saveza 8. listopada. 1980. godine. XNUMX.

Čak i kada je u zračnoj bazi. Vasilija Asada (brat predsjednika, koji je tragično stradao 1994.), prvi ruski borbeni zrakoplovi pojavili su se kod Latakije sredinom rujna 2015., vjerovalo se da će ih koristiti sirijske posade, a činjenica da su im identifikacijske oznake bile obojene over kao da je potvrdio ove pretpostavke. Nitko nije obraćao pažnju na sličnost ovog poteza s onim 2014. godine na Krimu, gdje su se dugo vremena ruski vojnici bez oznaka nacionalnosti pojavljivali kao poznati, anonimni “mali zeleni čovječuljci”.

Kako je postalo jasno da su Rusi aktivno uključeni u građanski rat u Siriji, zapadni stručnjaci su objavili niz ekstremnih predviđanja da je to početak velike vojne intervencije, slične sovjetskim akcijama u Afganistanu 1979. -1988. XNUMX., ili Amerikanac u Vijetnamu. Svi su se složili da je sudjelovanje u akcijama ruskih kopnenih snaga već odlučeno i da će se to dogoditi u bliskoj budućnosti.

Suprotno tim prognozama, broj ruskih kontingenata u Siriji nije se brzo ni značajno povećao. Primjerice, borbena komponenta sastojala se od samo osam zrakoplova, od kojih su neki korišteni i za gađanje ciljeva na zemlji. U usporedbi s brojem koalicijskih zrakoplova i helikoptera raspoređenih u borbi tijekom Pustinjske oluje (više od 2200), ili s onim što su Amerikanci koristili u Vijetnamu, pa čak i Rusi u Afganistanu, maksimalan broj ruskih vozila od 70 stacioniranih u Siriji, bio je samo beznačajno. .

Još jedno apsolutno iznenađenje za treće zemlje bila je odluka predsjednika Vladimira Putina od 14. ožujka ove godine, prema kojoj je počelo povlačenje ruskih trupa iz Sirije. Bilo je gotovo jednako neposredno kao i uvođenje kontingenta. Već sljedećeg dana prvi borbeni zrakoplov vratio se u Rusiju, a transportni radnici počeli su prevoziti ljude i opremu. Osoblje zračne luke smanjeno je, primjerice, za 150 ljudi. Nema informacija o vrsti i broju evakuiranih kopnenih vozila. Naravno, značajno smanjenje ne znači i potpunu evakuaciju. Putin je rekao da će obje baze (Tartus i Khmeimim) ostati operativne i osigurati njihovu sigurnost, kao i mogućnost jačanja ruskih snaga u Siriji "ako bude potrebno". Mjere protuzračne obrane i borbeni zrakoplovi vjerojatno će ostati na snazi ​​još dugo kako bi zaštitili ruske baze u Siriji i obeshrabrili Tursku od uplitanja u toj zemlji. Velik dio kopnene opreme vjerojatno će biti prepušten vladinim snagama, dok će se isporuke iz zraka i mora nastaviti.

Rusi su primijenili informacijsku politiku bez presedana na aktivnosti u Siriji. Pa, na potpuno neviđen način u povijesti ratovanja, informirali su javnost o djelovanju svoje avijacije, dojavljujući položaj i broj ciljeva, broj naleta, napada i informacije (i na filmu) o njihovu tijeku. Od samog početka u bazu Chmeimim pozvani su novinari, uključujući i strane, kojima je dopušteno snimanje zrakoplova, njihovog naoružanja i posade. Iza tog vela otvorenosti krile su se i aktivnosti o kojima se nije izvještavalo u javnosti, a mnoge od njih do danas su ostale nepoznate. No, nema sumnje da nije bilo intenzivne uporabe ruskih kopnenih snaga u Siriji. Iz fragmentarnih informacija može se pokušati stvoriti slika mjera koje su Rusi odlučili primijeniti u ovom sukobu.

Zrakoplovno naoružanje

Male i raznolike zračne snage poslane su u Siriju. U početku su se sastojala od četiri višenamjenska lovca Su-30SM iz 120. zasebne mješovite zrakoplovne pukovnije 11. OPV i protuzračne obrane, bazirane na aerodromu Domna kod Habarovska, četiri jurišna zrakoplova Su-34 iz 47. mješovite zrakoplovne pukovnije 105. mješovita zrakoplovna divizija 6. Lenjingradske armije ratnog zrakoplovstva i protuzračne obrane, bazirana na aerodromu Baltimore kod Voronježa, 10 jurišnih zrakoplova Su-25SM i dva Su-25UB (vjerojatno iz 960. SDP iz Primoro-Akhtarsk na Dalekom istoku s 4. ratnog zrakoplovstva i protuzračne obrane) i 12 prednjih bombardera Su-24M2. Su-24, a ponajviše njihove posade, dolazili su iz više dijelova. Prvo, to je bila 2. bombarderska pukovnija (mješovita zrakoplovna pukovnija) 14. armije zračnih snaga i protuzračne obrane, bazirana na aerodromu Shagol u blizini Čeljabinska, i 277. bombarderska pukovnija 11. armije zračnih snaga i protuzračne obrane iz Churbe kod Komsomolska. Kasnije, u sklopu rotacije posade, u Siriju su poslani piloti 98. mješovite zrakoplovne pukovnije 105. mješovite zrakoplovne divizije 6. kopnene vojske zračnih snaga i protuzračne obrane pod zapovjedništvom Sjeverne flote sa sjedištem u Safonovu (pukovnija nije službeno formiran do prosinca 2015). Značajno je da su zrakoplovi i posade stigli samo iz jedinica baziranih na sjeveru i dalekom istoku Rusije. Navodno su pukovnije u južnoj Rusiji držane u pripravnosti u slučaju iznenadnog pogoršanja situacije. Borbeni zrakoplovi dopunjeni su helikopterima Mi-24MP i Mi-8AMTZ (12 odnosno 5 jedinica) i izviđačkim zrakoplovom Il-20M. To daje ukupno 49 strojeva, dok se službeno navodi da ih je 50. Posade su također dopunjene angažmanom najkvalificiranijeg osoblja, odnosno pilota iz 929. GLIT GOT-a iz Akhtubinska. .