Recenzija Volva V90 Cross Country 2020

Volvo je doživio ogroman uspjeh na australskom tržištu novih automobila, zabilježivši (u vrijeme pisanja) 20 mjeseci rasta prodaje u odnosu na prošlu godinu. Još impresivnije postignuće s obzirom da se tržište u cjelini kreće u suprotnom smjeru.

Svaki pristojan dunker crv reći će vam da pecate gdje je, a Volvo je prihvatio svjetsku ludost za SUV-ovima s modelima XC40, XC60 i XC90, nudeći karizmatični dizajn i inteligentno inženjerstvo u tri kategorije veličina SUV-a.

Ali ima nešto u vezi Volva i kombija (i zlatnih retrivera). Više od 60 godina karavana su dio DNK švedske marke, a najnoviji izraz je V90 Cross Country.

Na ostalim tržištima automobil se prodaje u "civilnom" V90 ruhu. Odnosno, samo verzija s pogonom na prednje kotače limuzine S90 pune veličine (također ne prodajemo). Ali imamo V90 Cross Country, višu vožnju, pogon na sve kotače, pet sjedala.

Mogu li vas njegove vozne karakteristike više poput automobila odvesti od SUV paketa?

Volvo V90 2020: natpis D5 Cross Country
Sigurnosna ocjena	-
tip motora	2.0 L turbo
Vrsta goriva	Dizelski motor
Efikasnost goriva	5.7 l / 100 km
slijetanje	5 sjedala
Cijena od	$65,500

Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 8/10

Troje ljudi predvodio je Volvoov prelazak na njegov trenutni ultra-kul dizajn i izgled. Thomas Ingenlath je dugogodišnji direktor dizajna Volva (i izvršni direktor Polestara, podružnice marke), Robin Page je voditelj Volva dizajna, a Maximilian Missoni nadgleda vanjski dizajn.

U rijetkom slučaju kada zdrav dizajnerski ego ne stane na put pozitivnom ishodu, ovaj trojac je razvio klasično jednostavan skandinavski pristup koji kombinira odjeke Volvove prošlosti, poput velike rešetke s logotipom "Iron Mark" i moderan potpis. elementi uključujući dramatične "Thor's Hammer" LED prednja svjetla i duge skupine stražnjih svjetala.

Terenski cross-country predstavljen je zahvaljujući crnoj oblogi na lukovima kotača, kao i rubovima prozorskih stakala, prednjim otvorima za zrak, bočnim pragovima i donjem dijelu stražnjeg branika.

Iznutra, izgled je cool i sofisticiran, s čistim oblikom koji radi ruku pod ruku s izravnom funkcijom. Paleta boja kreće se od brušenog metala do sive i crne.

Naš testni automobil sadržavao je tri paketa opcija, od kojih su dva ostavila dojam na unutrašnjost. Svi detalji navedeni su u odjeljku o cijenama i troškovima u nastavku, ali što se tiče interijera, "Premium paket" dodaje panoramski stakleni krov i zatamnjena stražnja stakla, dok "Deluxe paket" uključuje ventilirana "perforirana komforna sjedala" s oblogama. od (djelomično) nappa kože (standardna završna obrada je nappa koža s "akcentima"... bez perforacija).

Cjelokupni osjećaj je podcijenjen i spokojan, sa slojevitim pristupom instrumentnoj ploči uključujući kombinaciju materijala mekih na dodir i svijetlih elemenata "metalne mreže".

9.0-inčni središnji zaslon osjetljiv na dodir u portretnom stilu s velikim okomitim otvorima za otvore na bočnim stranama, dok je 12.3-inčni digitalni zaslon vozača smješten unutar kompaktne kutije za instrumente.

Sjedala izgledaju atraktivno s reljefnim šavovima koji definiraju uredno oblikovane ploče, dok su zakrivljeni nasloni za glavu još jedan prepoznatljivi Volvo dodir.

Sve u svemu, dizajn V90 je promišljen i suzdržan, ali daleko od dosadnog. Izvana je ugodan za gledanje, ali iznutra je umirujući koliko i učinkovit.

Koliko je praktičan unutarnji prostor? 8/10

S nešto više od 4.9 m duljine, preko 2.0 m širine i preko 1.5 m visine, V90 CC je solidan višenamjenski automobil koji ima pet sjedala, ima prostrani prtljažni prostor i mnoštvo promišljenih sitnica koje olakšavaju svakodnevni posao.

Oni sprijeda uživaju u puno prostora, kao i na središnjoj konzoli s dva držača za čaše, ladici za pohranu, dva USB porta (jedan za Apple CarPlay/Android Auto i jedan samo za punjenje) i 12-voltnu utičnicu. biti skriven elegantnim poklopcem na šarkama. Sličan manji poklopac pokriva ladicu za novčiće pored ručice mjenjača.

Tu je i pristojan (hlađen) pretinac za rukavice, velike ladice na vratima s prostorom za velike boce i mala kutija s poklopcem na donjoj ploči desno od upravljača.

## Nije: 76706 ##

Prebacite se na stražnju stranu i "prostorna" tema se nastavlja. Sjedeći iza vozačevog sjedala, postavljenog za moju visinu od 183 cm (6.0 stopa), imao sam dovoljno prostora za noge i iznad glave, a širina automobila znači da tri odrasle osobe prosječne veličine mogu stati na stražnje sjedalo bez pribjegavanja neugodnom čučanju.

Središnji preklopni naslon za ruke sadrži par uvlačivih držača za čaše, ladicu za pohranu i kutiju za pohranu s poklopcem. Ali skromne police na vratima su preuske za boce normalne veličine. S druge strane, roditelji male djece diljem svijeta dočekat će standardne perforirane rolete za svaka vrata prtljažnika.

Tu su i mrežasti džepovi za karte na naslonima prednjih sjedala, kao i podesivi otvori za ventilaciju na stražnjoj strani središnje konzole i dodatni otvori na B-stupovima. Opcija Versatility Pack za naše vozilo također je dodala 220V trostruku utičnicu na dnu tunelske konzole.

Onda je tu poslovni kraj: V90 iskašljava 560 litara prtljažnika s uspravnim stražnjim sjedalima. Više nego dovoljno da proguta naš set od tri tvrda kofera (35, 68 i 105 litara) ili divovske veličine Vodič za automobile kolica ili razne njihove kombinacije.

Kada se stražnje sjedalo u drugom redu preklopi 60/40 (s otvorom), volumen se povećava na značajnih 913 litara. I mjeri se do visine sjedala. Ako napunite do stropa, ove brojke se povećavaju na 723L / 1526L.

Osim toga, tu je 12-voltna utičnica, jaka rasvjeta, elastična traka za držanje na desnom zidu, zgodno postavljene kuke za vrećice i točke za sidrenje u svakom kutu poda.

Sjedeći na vozačkom sjedalu veličine 183 cm (6.0 stopa) imao sam dovoljno prostora za noge i glavu. (Slika: James Cleary)

Opcija Versatility Pack također dodaje "držač vrećice s namirnicama" koji je dio čistog skandinavskog genija. To je u biti preklopna daska koja klizi iz poda tereta s dvije kuke za torbe na vrhu i parom elastičnih traka za držanje po širini. Za manje kupnje, čuva stvari sigurnima bez potrebe za unošenjem pune mreže za zadržavanje tereta.

A kako bi se lakše spustilo stražnje sjedalo i otvorio dodatni volumen, svestranost paket uključuje i par tipki za kontrolu napajanja za preklapanje stražnjeg sjedala, smještene u blizini vrata prtljažnika.

Kompaktni rezervni dio nalazi se ispod poda, a ako stvari zakačite straga, maksimalna težina prikolice s kočnicama je 2500 kg, a bez kočnica 750 kg.

Šlag na torti praktičnosti su vrata prtljažnika s električnim pogonom bez upotrebe ruku koja kombiniraju automatsko otvaranje nogu ispod stražnjeg branika s gumbima na dnu vrata za zatvaranje i zaključavanje automobila.

Tu je i pristojan (hlađen) pretinac za rukavice, velike police na vratima s prostorom za velike boce. (Slika: James Cleary)

Predstavlja li dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 8/10

Pitanje cijene V90 Cross Country ne može se razmatrati bez razmišljanja o konkurenciji, a koncept premium karavana s pogonom na sve kotače dostupan je iznad, ispod i u skladu s Volvovom cijenom od 80,990 dolara (bez putnih troškova). .

Mercedes-Benz E112,800 All-Terrain od 220 dolara nudi paket slične veličine, koji također pokreće 2.0-litreni četverocilindrični turbodizelski motor. To je dobro opremljena ponuda usmjerena na luksuz, ali ne može se mjeriti s Volvom u smislu snage i okretnog momenta.

Audi A4 allroad 45 TFSI usporediv je po cijeni od 74,800 dolara, ali je u svim ključnim aspektima manji od Volva, a njegov benzinski motor ne može parirati snazi ​​V90.

Auto ne prednjači po udobnosti vožnje. To bi moglo biti dijelom zbog standardnih 20-inčnih kotača umotanih u gume Pirelli P Zero 245/45. (Slika: James Cleary)

Zatim je Volkswagen Passat Alltrack 140TDI još jedan europski 2.0-litreni turbo-dizel četverocilindraš s pogonom na sve kotače, ali ovaj put cijena ulaska je "samo" 51,290 dolara. Osjetno manji od Volva, to je manje moćna, ali uredno izrađena opcija.

Dakle, u smislu standardne opreme, pogledat ćemo aktivnu i pasivnu sigurnost u odjeljku o sigurnosti u nastavku, ali osim toga, popis značajki uključuje: obloge od nappa kože, električno podesiva i grijana prednja sjedala (s memorijom i podesivom lumbalnom potporom ), kožom presvučeni volan i prijenos mjenjača, četverozonsku kontrolu klime, satelitsku navigaciju i audiosustav visoke kvalitete s 10 zvučnika (s digitalnim radiom, plus Apple CarPlay i Android Auto povezivanje). Funkcija glasovnog upravljanja omogućuje upravljanje multimedijom, telefonom, navigacijom i klimom bez upotrebe ruku.

Tu su i ulazak i pokretanje bez ključa, električna podizna vrata bez ruku, stražnji suncobran, LED prednja svjetla (s aktivnom krivuljom), LED stražnja svjetla, senzori za kišu, tempomat, 20-inčni aluminijski naplatci, 360-inčni aluminijski naplatci. stupanjska kamera (uključujući kameru za stražnji pogled), "Pilot za pomoć pri parkiranju + pomoć pri parkiranju" (prednji i stražnji), kao i središnji zaslon osjetljiv na dodir od 9.0 inča i digitalni zaslon instrumenata od 12.3 inča.

Premium paket dodaje panoramski stakleni krovni otvor. (Slika: James Cleary)

Zatim je, povrh toga, naš testni automobil bio napunjen s tri paketa opcija. "Premium paket" (5500 USD) dodaje električni panoramski krov, zatamnjena stražnja stakla i vrhunski audio sustav Bowers & Wilkins s 15 zvučnika.

"Versatility Pack" (3100 USD) dodaje držač torbe za namirnice u prtljažniku, kompas u retrovizoru, električno sklopivi naslon stražnjeg sjedala, utičnicu za struju u tunelskoj konzoli i stražnji zračni ovjes.

Osim toga, luksuzni paket vrijedan 2000 dolara nudi bočne oslonce s električnim pogonom i funkciju masaže na prednjim sjedalima, grijani volan i ventilirana "udobna sjedala" s presvlakama od perforirane nappa kože.

Ubacite metalik boju "Crystal White" (1900 USD) i dobit ćete "testnu" cijenu od 93,490 USD prije putnih troškova.

Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 8/10

V90 Cross Country pokreće 4204-litreni Volvo četverocilindrični (D23T2.0) dizelski motor s dvostrukim turbopunjačem.

Ovo je potpuno legirana jedinica s izravnim ubrizgavanjem snage 173 kW pri 4000 o/min i 480 Nm pri 1750-2250 o/min.

Pogon se šalje na sva četiri kotača putem osmostupanjskog automatskog mjenjača i Volvo pete generacije elektronički kontroliranog sustava pogona na sve kotače (uključujući off-road način rada).

V90 Cross Country pokreće 4204-litreni Volvo četverocilindrični (D23T2.0) dizelski motor s dvostrukim turbopunjačem. (Slika: James Cleary)

Ostati u toku automobilitjedni bilten vodiča

Koliko goriva troši? 8/10

Ušteda goriva za kombinirani (ADR 81/02 - gradski, izvangradski) ciklus iznosi 5.7 l/100 km, dok V90 CC ispušta 149 g/km CO2.

Unatoč standardnom sustavu automatskog zaustavljanja i pokretanja, nakon gotovo 300 km gradske, prigradske i autoceste vožnje, mjerač na vozilu je u prosjeku iznosio 8.8 l/100 km. Koristeći ovaj broj, spremnik od 60 litara osigurava teoretski domet od 680 km.

Kako je voziti? 7/10

Od trenutka kada pritisnete tipku za pokretanje, nesumnjivo je dizelski motor ispod haube V90. Ova iteracija 2.0-litrenog twin-turbo pogona postoji već neko vrijeme, pa je njegova prilično bučna priroda došla kao iznenađenje. Ali kada prebolite taj prvi dojam odabirom D i proširenjem desnog gležnja, dobit ćete snažan poticaj.

Volvo kaže da postiže 0 km/h za 100 s, što je posebno brzo za karavan od 7.5 tona, a maksimalni okretni moment je 1.9 Nm u vožnji - samo 480-1750 o/min (veliko), puno pogona je uvijek dostupno . Nastavite gurati i vršna snaga (2250 kW) postiže se pri 173 o/min.

Dodajte tome glatke promjene automatskog mjenjača s osam stupnjeva prijenosa i ovaj je Volvo spreman za utrku na semaforima.

Ali kada se smirite i naviknete na gradski promet, počinje se osjećati relativno neujednačena kvaliteta vožnje V90 CC.

Male neravnine, rupe i zglobovi, tipični za urbane australske ceste, uznemirili su V90. Dvostruki ovjes sprijeda, s integriranom karikom i poprečnom lisnatom oprugom straga, pa čak i s opcijskim zračnim ovjesom postavljenim na stražnjoj strani našeg primjera, automobil nije vodeći u udobnosti vožnje.

To bi moglo biti dijelom zbog standardnih 20-inčnih kotača umotanih u gume Pirelli P Zero 245/45. Promjenjivi sustav pogona na sve kotače pruža dosta vučne sile, očito daje svoj doprinos usmjeravanju snage tamo gdje je najkorisnija. Električni servo upravljač je dobro usmjeren i pruža izvrstan osjećaj na cesti, ali ono lagano pomicanje uvijek je prisutno. Zanimljivo je napomenuti da su 19-inčni aluminijski naplatci besplatna opcija.

Osim izbočenog nosa motora, kabina je mirna i opuštena. Sjedala su super čvrsta pri prvom kontaktu, ali pružaju veliku udobnost za duga putovanja. Kočnice su disk kočnice unaokolo, ventilirane sprijeda (345 mm sprijeda i 320 mm straga), a pedala je progresivna i ulijeva samopouzdanje.

Ergonomija je izvrsna, a kontrole i kotačići na nadzornoj ploči i konzoli modela V90 stvaraju ugodnu ravnotežu između zaslona i konvencionalnih tipki. Prilagodljiva digitalna instrument ploča se ističe.

Ocjena jamstva i sigurnosti

Osnovno jamstvo

3 godina / neograničena kilometraža


jamstvo

Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 10/10

Volvo i sigurnost riječi su koje se isprepliću poput pažljivo izrađenih zupčanika, a C90 ne razočarava u pogledu standardnih tehnologija aktivne i pasivne sigurnosti.

Automobil nije dobio ocjenu ANCAP-a, ali mu je Euro NCAP dodijelio najvišu ocjenu od pet zvjezdica u 2017. godini, pri čemu je V90 bio prvi automobil ikad koji je postigao punih šest bodova u autonomnom kočenju u nuždi (AEB) za pješake. test.

Rezervni kotač se nalazi ispod poda radi uštede prostora. (Slika: James Cleary)

Uz AEB (pješački, gradski i međugradski), popis značajki za izbjegavanje sudara uključuje ABS, EBA, svjetlo za nuždu kočenja (EBL), kontrolu stabilnosti i proklizavanja, "Intellisafe Surround" ("Informacije o mrtvom kutu"). s "Cross Traffic Alert" i "Collision Alert" sprijeda i straga s podrškom za ublažavanje), adaptivni tempomat (uključujući Pilot Assist navođenje trake), "Upozorenje o udaljenosti", kamera od 360 stupnjeva (uključujući stražnju kameru za parkiranje), pomoć pri parkiranju. Pilot + pomoć pri parkiranju (prednji i stražnji), pomoć pri kretanju uzbrdo, kontrola spuštanja na uzbrdici, brisači koji osjećaju kišu, pomoć pri upravljanju, ublažavanje sudara u nadolazećoj traci i izbjegavanje sudara na križanju i sudara" (sa "čeljusti kočnice"). uf…

Ali ako je udar neizbježan, podržava vas sedam zračnih jastuka (prednji, prednji, bočni, zavjesa i koljena), Volvo Side Impact Protection (sustav karoserije koji apsorbira energiju i radi u kombinaciji sa bočnim zračnim jastucima i zračnim zavjesama), uredno integrirani dječji zračni jastuci - pojačivači (x2), "Sustav zaštite od trzajnog trzaja" (koji apsorbira udarce sa sjedala i naslona za glavu), aktivna hauba za smanjenje ozljeda pješaka i gornji pojas u tri točke na naslonu stražnjeg sjedala s ISOFIX sidrištima na dva vanjska djeteta i kapsule za dječje sjedalice.

Koliko košta posjedovanje? Kakva se vrsta jamstva daje? 7/10

Volvo nudi trogodišnje neograničeno jamstvo na kilometražu na svoju novu ponudu vozila, uključujući pomoć na cesti za vrijeme trajanja jamstva. Nije izvanredno s obzirom da je većina velikih marki sada stara pet godina/neograničena kilometraža.

No, s druge strane, nakon isteka jamstva, ako imate automobil na servisu kod ovlaštenog Volvo distributera svake godine, dobivate 12-mjesečno produženje pokrića za pomoć na cesti.

Servis se preporučuje svakih 12 mjeseci/15,000 km (što god dođe prije) uz Volvo servisni plan koji pokriva V90 redovnih servisa za prve tri godine ili 45,000 km za 1895 USD (uključujući GST).

presuda

V90 Cross Country je razrađen, vrlo praktičan i elegantan karavan pune veličine. Sposoban je premjestiti obitelj i sve što dolazi uz njega, uz naprednu sigurnost za maksimalnu zaštitu. Motor bi mogao biti tiši, glatkija vožnja i dulje jamstvo. Ali ako razmišljate o premium SUV-u s pet sjedala, predlažemo da provjerite upravljanje automobilom koje Volvo nudi.

Razmišljate li o jednadžbi karavan i SUV? Recite nam što mislite u komentarima ispod.