Volkswagen, T2 pickup kojeg se više nitko ne sjeća
Il Volkswagen Transporter o Bulli, kao i Buba od koje je nastao, nedvojbeno je jedan od najčešće korištenih modela tijekom vremena kao temelj za razne transformacije, ponekad vrlo različite i teško ih je pratiti do originala.
Oni također uključuju malo radno vozilo koje se nudi u zemljama kao što su Meksiko, Turska i Pakistan, što je u ovom slučaju Transporter. T2Skužio sam bit, odnosno mehaniku.
Srce T2
Nužnost koja je dovela do rođenja ovog ekonomskog vozila, iako sposobnog, može se pratiti unatrag naftna kriza 70-ih, što je povećalo potražnju za manje žednim i jeftinim automobilima s dobrim performansama. Transporter je imao samo podskup ovih funkcija, jer je njegova mehanika potpuno ograničavala korištenje prostora i otežavala stvaranje razumno praktičnih pickupa na njemu.
Stoga je razvijen važan model, također u smislu stila, koji je posudio svoju mehaniku, a to je motor. 1.6 boksač Zračno hlađeni 50-brzinski mjenjač sa 4 KS, ali s pogonom na prednje kotače i nosivosti od 1 tone, koji su ugrađeni ispod kabine.
rijetkost
Model je izravno proizveo Volkswagen, koji ga je ponudio komplet za montažu u Njemačkoj ili kao gotov model za zemlje u razvoju, u ovom slučaju montaža se odvijala u Meksiku, u tvornici u Puebli, koja je proizvodila i T2 Transporter.
U drugoj polovici 70-ih, odnosno između 75. i 79. godine, nije izgrađeno gotovo ništa. 6.200 uzoraka a danas je prilično teško pronaći čak i jedan od tih automobila zdrav i zdrav, unatoč činjenici da su jednostavnost popravka i niski operativni troškovi osigurali dugu karijeru.
Il Naziv varirao je od zemlje do zemlje: na Filipinima je bio poznat kao "Trakbayan", što u prijevodu znači "seoski kamion", a u Indoneziji, gdje je imao malo drugačiji dizajn, bio je poznat kao "Mitra" ili "partner".
