Volkswagen Passat CC - sportski coupe
S 15 milijuna proizvedenih Passata i Passat Variant, vrijeme je da se proširi raspon karoserijskih oblika. Osim toga, tu su i mnoge moderne tehničke "dobrote", uključujući aktivni klima uređaj za sjedala.
Do sada su proizvođači vozila koristili oznaku CC (franc.) za kabrio kupee, odnosno vozila koja kombiniraju kupe karoseriju s mogućnošću vožnje s otvorenim krovom. Drugim riječima, Volkswagen je nedavno predstavio novi coupe s četvera vrata opremljen najsuvremenijim sustavima pomoći u vožnji, od kojih su neki jedinstveni za vozila visoke klase.
Prilikom ulaska na europsko tržište novi Volkswagen nudit će se s dva benzinska motora s izravnim ubrizgavanjem (TSI i V6) i jednim turbodizelskim (TDI). Benzinski motori imaju snagu od 160 KS. (118 kW) i 300 KS (220 kW), a turbodizel - 140 KS. (103 kW) i sada je u skladu sa standardom Euro 5 koji će stupiti na snagu u jesen 2009. godine. Passat CC TDI s najnovijim motorom u prosjeku troši samo 5,8 litara dizelskog goriva/100 km i ima najveću brzinu od 213 km/h. Passat CC TSI, koji troši 7,6 litara benzina i ima najveću brzinu od 222 km/h, jedno je od najekonomičnijih benzinskih vozila u klasi. Najsnažniji V6 standardno će dolaziti s 4Motion stalnim pogonom na sva četiri kotača sljedeće generacije, prilagodljivim ovjesom, također novim, i iznimno učinkovitim DSG mjenjačem s dvostrukom spojkom. Passat CC V6 4Motion elektronski je ograničen na 250 km/h i ima prosječnu potrošnju goriva od samo 10,1 litara.
Volkswagen je po prvi put predstavio sustav upozorenja na prometnu traku i novi adaptivni ovjes DCC. Još jedna moderna tehnologija je sustav za parkiranje "Park Assist" i "ACC automatic distance control" sa sustavom kočionog puta "Front Assist".
Potpuno nova značajka je novodizajnirani električni panoramski krov. Njegov prozirni poklopac dugačak je 750 mm i širok 1 mm te prekriva cijeli prednji dio do stupova B. Krovni nosač iznad vjetrobranskog stakla u ovom je slučaju obojen u crno. Električni "panoramski podizni krov" može se podići za 120 milimetara.
Passat CC nudi novi Media-In konektor. Može se koristiti za povezivanje vašeg iPoda i drugih popularnih MP3 i DVD playera na audio sustav vašeg automobila. USB konektor nalazi se u pretincu za rukavice, a povezanom opremom upravlja radio ili navigacijski sustav. Informacije o glazbi koja se pušta prikazuju se na zaslonu radija ili navigacije.
Standardna oprema na Passatu CC uključivat će Continentalov sustav "Mobility Tire", prvi za Volkswagen. Koristeći rješenje pod nazivom ContiSeal, njemački proizvođač guma razvio je sustav za nastavak vožnje unatoč čavlu ili vijku u gumi. Poseban zaštitni sloj unutar gaznog sloja odmah zatvara rupu nastalu nakon bušenja gume stranim tijelom tako da zrak ne izlazi. Ova brtva radi u gotovo svim slučajevima kada su gume probušene predmetima promjera do pet milimetara. Oko 85 posto oštrih predmeta koji oštećuju gume ima ove promjere.
Passat CC, kojeg uvoznik pozicionira kao premium automobil srednje klase, nudi se samo u jednoj, bogatoj opciji opreme. Standardna oprema uključuje: aluminijske naplatke od 17 inča (tip Phoenix) s gumama 235, kromirane umetke (iznutra i izvana), četiri ergonomska sportska sjedala (jednostruka straga), novi trokraki upravljač, automatski zračni ovjes. “Climatronic” klima uređaj, ESP elektronska kontrola stabilnosti, RCD 310 radio sustav sa CD i MP3 playerom i automatskim kratkim svjetlima.
Glavna tržišta za Passat CC su Sjeverna Amerika, Zapadna Europa i Japan. Proizveden u njemačkoj tvornici u Emdenu, Volkswagen će u Poljskoj biti u ponudi od lipnja. Od četvrtog tromjesečja, Passat CC također će biti lansiran u SAD-u, Kanadi i Japanu. Cijene u Poljskoj počet će od oko 108 tisuća kuna. PLN za osnovnu verziju s 1.8 TSI motorom.
