2023 Volkswagen Amarok dobiva zamah prije lansiranja! V6 turbodizel i jedinstveni elementi dizajna koji će se pojaviti u blizancu Ford Ranger 2022. i novom rivalu Toyoti HiLux
Umjetnička ideja sljedećeg Amaroka, temeljena na nedavnim službenim skicama eksterijera. (Zasluga slike: Kotači)
Volkswagenova naizgled beskonačna teaser kampanja za drugu generaciju Amaroka nastavila se prošli tjedan objavljivanjem "gotovo proizvodnih" skica vanjskog dizajna, a sada su nam neslužbeni renderi temeljeni na njima dali najbolji pogled na novi ute.
kotača je objavio dvije slike nadolazećeg Amaroka, koji, ne iznenađuje, dijeli mnogo toga zajedničkog sa svojim blizancem, već otkrivenim Ford Rangerom "T6.2" - da, oba vozila sljedeće generacije dizajnirana su i konstruirana u Australiji.
Govoreći o dizajnu, kao što je obećano, Amarok se razlikuje od Rangera na nekoliko jedinstvenih načina, počevši od svoje prednje maske, koja posebno ima kutna prednja svjetla koja su izravno povezana rešetkom.
Sa strane je lako uočiti sličnosti između Amaroka i Rangera, dijeljenih vrata i staklenika, iako prvi ima izraženije četvrtaste lukove kotača.
Straga se Amarok i dalje ističe stražnjim svjetlima u obliku slova C po narudžbi, kao i relativno ravnim prtljažnim vratima s obaveznom značkom Volkswagena i reljefnim natpisom AMAROK.
Prethodne službene skice dizajna interijera pokazale su da će unutra biti slična priča, s tim da je Amarok posudio Rangerov okomiti središnji zaslon osjetljiv na dodir od 12.0 inča i 12.4-inčni digitalni instrument instrument, ali s vlastitom instrumentnom pločom, središnjom konzolom i konzolom, upravljačem i sjedala. .
Što je najvažnije, Volkswagen je u siječnju potvrdio da će najnoviji Amarok pokretati "V6 TDI" motor, što je njemački za šestocilindrični turbodizel.
Unatoč vlastitoj robnoj marki, jedinica o kojoj je riječ trebala bi biti Rangerova nova 3.0-litrena Power Stroke jedinica, koja bi trebala proizvoditi oko 190 kW snage i 600 Nm okretnog momenta, snage koja bi trebala zadovoljiti trenutne obožavatelje Amarok V6. Na meniju je i stalni pogon na sva četiri kotača.
Ostali turbodizelski motori također će biti dio Amarok asortimana: očekuje se ažurirani 2.0-litreni EcoBlue EcoBlue dizelski četverocilindrični motor, vjerojatno zajedno s njegovom novom turbo verzijom, pogonom na stražnje kotače i nepunim pogonom na sve kotače.
U svakom slučaju, saznat ćemo više o Amaroku uskoro jer će biti predstavljen kasnije ove godine prije australskog lansiranja negdje 2023. godine. Ostani s nama.
