Samovozećem Teslinom vozaču sudi se za ubojstvo u tragičnoj nesreći u Los Angelesu
sadržaj
Sud u Los Angelesu presudio je da će se 27-godišnjem Kevinu Georgeu Azizu Riadu, vozaču samovozećeg Tesle Model S, suditi po dvije točke optužnice za ubojstvo. Žrtve su identificirane kao Gilberto Alcazar Lopez, 40, i Maria Guadalupe Nieves-Lopez, 39.
Sudac okruga Los Angeles presudio je da 27-godišnjem Kevinu Georgeu Azizu Riadu, samovozećem vozaču Tesle Model S koji je sudjelovao u nesreći u kojoj su poginule dvije osobe, treba suditi za ubojstvo iz nehata.
Odluka suca donesena je nakon što su vlasti pronašle dovoljno dokaza protiv Aziza Riada za smrt dvije osobe u prometnoj nesreći u Los Angelesu u Kaliforniji.
Nesreća je zabilježena 2019. godine
Nesreća, u kojoj je sudjelovao Kevin George Aziz Riad, snimljena je 29. prosinca 2019., kada je bio u svom zrakoplovu s uključenim autopilotom.
Pronađeno je dovoljno elemenata da se vozač Tesle smatra odgovornim za dvije točke ubojstva vozila iz nehata, navodi istraga.
Na dan nesreće, Aziz Riad je vozio Tesla Model S brzinom od 74 mph u Gardeni, predgrađu Los Angelesa.
Auto je prošao kroz crveno svjetlo na semaforu
Uređaj koji je imao aktiviran autopilot kada je skrenuo s autoceste i prošao kroz crveno svjetlo, zbog čega se zabio u Hondu Civic na raskrižju.
Gilberto Alcazar López, 40, i Maria Guadalupe Nieves-López, 39, koji su poginuli u nesreći, vozili su Hondu Civic.
Žrtve su umrle na prvom spoju.
Alcazar Lopez, rođeni Rancho Dominguez, i Nieves-Lopez, rodom iz Lynwooda, bili su na prvom spoju u noći nesreće, rekli su rođaci Orange County Registeru.
Dok su Kevin George Aziz Riad i žena koja ga je pratila u noći nesreće, čiji identitet nije objavljen, hospitalizirani bez opasnosti po njihove živote.
autonomna vožnja
U izvješćima tužitelja stoji da su u trenutku nesreće bili aktivni sustavi Autosteer i tempomat, uzimajući u obzir promet Tesle.
Istovremeno, inženjer iz tvrtke Elona Muska, koji je svjedočio, naglasio je da senzori pokazuju da je Kevin George Aziz Riad držao ruku na upravljaču.
No, podaci o sudaru pokazali su da kočnice nisu bile pritisnute šest minuta prije sudara, primjećuje Fox 11 LA.
U priopćenju policajca se ističe da su na kraju autoceste postavljeni različiti prometni znakovi koji upozoravaju vozače da uspore, no čini se da je Aziz Riad ignorirao to pitanje.
Učinkovit autopilot?
naglasio da se autopilot i sustav "potpune autonomne vožnje" ne mogu kontrolirati potpuno sami.
Stoga ih moraju nadzirati vozači automobila, jer moraju biti spremni reagirati na svaki incident koji se dogodi na cesti.
Automatizirano upravljanje, koje kontrolira smjer, brzinu i kočenje, predmet je istrage dvije savezne agencije.
Slučaj prometne nesreće u Los Angelesu bit će prvi kazneni progon u Sjedinjenim Državama protiv vozača koji je koristio djelomično automatizirani sustav vožnje.
Također:
-
-
-
-
-
