SUV-ovi
Danas predstavljamo najnovije rezultate crash testova koje je objavio EuroNCAP u lipnju.
Rezultati EuroNCAP testa
Među četiri SUV vozila koja su prošla rigorozni test, Honda CR-V jedina je osim četiri zvjezdice dobila najvišu ocjenu za zaštitu pješaka od posljedica sudara. Sa stajališta zaštite vozača i putnika, engleski Range Rover se pokazao najboljim. Opel Frontera je bila najlošija.
Podsjetimo, automobili prolaze sljedeće testove: frontalni sudar, bočni sudar s kolicima, bočni sudar s stupom i sudar s pješakom. Prilikom frontalnog sudara automobil se sudari s deformabilnom preprekom brzinom od 64 km/h. Pri bočnom udaru kamion udari u bočnu stranu vozila brzinom od 50 km/h. U drugom bočnom udaru, testno vozilo udari u stup brzinom od 25 km/h. U testu hodanja automobil prolazi pored lutke brzinom od 40 km/h.
Maksimalna razina sigurnosti definirana je kao postotak za ispitivanje prednjeg i bočnog sudara. Ukupna razina sigurnosti se tada izračunava kao postotak. Svakih 20 posto. to je jedna zvijezda. Što je veći postotak, to je više zvjezdica i veća je razina sigurnosti.
Razina sigurnosti pješaka označena je kružićima.
Range Rover **** O
Čeoni sudar - 75 posto
Bočni udarac - 100 posto
Ukupno - 88 posto
Model iz 2002. testiran je s karoserijom s pet vrata. O kvaliteti eksterijera automobila svjedoči i činjenica da su se sva vrata mogla otvoriti nakon čeonog sudara. Međutim, postojali su nedostaci u obliku krutih elemenata koji bi mogli dovesti do ozljede koljena u frontalnom sudaru. Također je bilo prilično značajno opterećenje na prsima. Range Rover se vrlo dobro pokazao u bočnom udaru.
Honda CR-V **** Ltd.
Čeoni sudar - 69 posto
Bočni udarac - 83 posto
Ukupno - 76 posto
Model iz 2002. testiran je s karoserijom s pet vrata. Karoserija je ocijenjena kao sigurna, ali je rad zračnog jastuka bio upitan. Nakon udarca, glava vozača skliznula je s jastuka. Tvrde komponente iza armaturne ploče predstavljaju opasnost za koljena vozača. Bočni test je bio bolji.
Jeep Cherokee *** Oh
Čeoni sudar - 56 posto
Bočni udarac - 83 posto
Ukupno - 71 posto
Testiran je model iz 2002. U frontalnom sudaru na tijelo vozača djelovale su značajne sile (sigurnosni pojas, zračni jastuk) koje su mogle uzrokovati modricu prsnog koša. Rezultat frontalnog sudara bio je pomak papučice kvačila i kočnice u putnički prostor. Bočni test je bio pristojan, iako automobil nije imao bočne zračne jastuke.
Opel Frontera ***
Čeoni sudar - 31 posto
Bočni udarac - 89 posto
Ukupno - 62 posto
Testiran je model iz 2002. U frontalnom sudaru volan se pomaknuo prema vozaču. Noge su bile sklone ozljedama, jer ne samo da je podnica pukla, nego su i papučice kočnice i spojke ušle unutra. Tvrda mjesta iza nadzorne ploče mogu vam ozlijediti koljena.
Na vrh članka
