Vrste, uređaj i princip rada pojačivača za pokretanje motora
Uređaj vozila,  Električna oprema vozila

Vrste, uređaj i princip rada pojačivača za pokretanje motora

26.05.2022 /

Mnogi su se vozači u svojoj praksi suočili s pražnjenjem akumulatora, posebno u zimskoj sezoni. Kukasta baterija nikako ne želi okretati starter. U takvim slučajevima morate potražiti donatora za "osvjetljenje" ili napuniti bateriju. Starter-punjač ili pojačivač također mogu pomoći u rješavanju ovog problema. O tome će biti riječi kasnije u članku.

Što je starter-punjač

Starter-punjač (ROM) pomaže istrošenoj bateriji da pokrene motor ili ga u potpunosti zamjenjuje. Drugi naziv uređaja je "Booster" (od engleskog booster), što znači bilo koji pomoćni ili pojačavajući uređaj.

Moram reći da je sama ideja pokretanja punjača potpuno nova. Stare ROM-ove, po želji, možete sastaviti vlastitim rukama. Ali to su bila glomazna i teška vozila. Bilo je krajnje nezgodno ili jednostavno nemoguće nositi ga cijelo vrijeme sa sobom.

Sve se to promijenilo pojavom litij-ionskih baterija. Baterije izrađene ovom tehnologijom koriste se u modernim pametnim telefonima i drugoj digitalnoj tehnologiji. Možemo reći da je njihovom pojavom došlo do revolucije na polju baterija. Sljedeća faza u razvoju ove tehnologije bila je pojava poboljšanih litij-polimernih (Li-pol, Li-polimer, LIP) i litij-željezo-fosfatnih baterija (LiFePO4, LFP).

U napajanju se često koriste litij polimerne baterije. Nazvani su "snagom" zbog činjenice da su sposobni isporučiti veliku struju, nekoliko puta veću od vrijednosti vlastitog kapaciteta.

Litij-željezne fosfatne baterije također se koriste za pojačivače. Glavna razlika između takvih baterija je stabilan i konstantan napon na izlazu od 3-3,3V. Spajanjem nekoliko elemenata možete dobiti željeni napon za automobilsku mrežu u 12V. Kao katoda koristi se LiFePO4.

I litij polimerne i litij željezne fosfatne baterije kompaktne su veličine. Debljina ploče može biti oko milimetra. Zbog upotrebe polimera i drugih tvari, u bateriji nema tekućine, ona može poprimiti gotovo bilo koji geometrijski oblik. Ali postoje i nedostaci, koje ćemo razmotriti kasnije.

Vrste uređaja za pokretanje motora

Najmodernijima se smatraju ROM-ovi s baterijama s litij-željezo-fosfatnim baterijama, ali postoje i druge vrste. Općenito, ove uređaje možemo podijeliti u četiri vrste:

  • transformator;
  • kondenzator;
  • puls;
  • punjiva.

Svi oni, na ovaj ili onaj način, osiguravaju struje određene snage i napona za razne elektrotehnike. Razmotrimo svaku vrstu detaljnije.

Transformator

ROM-ovi transformatora pretvaraju mrežni napon u 12V / 24V, ispravljaju ga i napajaju na uređaj / terminale.

Mogu puniti baterije, pokretati motor, a mogu se koristiti i kao aparati za zavarivanje. Trajni su, svestrani i pouzdani, ali zahtijevaju stabilan mrežni napon. Oni mogu započeti gotovo bilo koji prijevoz, do KAMAZ-a ili bagera, ali nisu pokretni. Stoga su glavni nedostaci ROM-a transformatora velike dimenzije i ovisnost o mreži. Uspješno se koriste na benzinskim crpkama ili samo u privatnim garažama.

Kondenzator

Pokretači kondenzatora mogu samo pokretati motor, a ne puniti bateriju. Oni rade na principu impulsnog djelovanja kondenzatora velikog kapaciteta. Prijenosni su, male veličine, brzo se pune, ali imaju značajne nedostatke. To je prije svega opasnost u upotrebi, loša održivost, slaba učinkovitost. Također, uređaj je skup, ali ne daje očekivani rezultat.

Impuls

Ovi uređaji imaju ugrađeni visokofrekventni pretvarač. Prvo, uređaj povećava frekvenciju struje, a zatim smanjuje i ispravlja, dajući na izlazu potreban napon za pokretanje motora ili punjenje.

Flash ROM-ovi se smatraju naprednijom verzijom konvencionalnih punjača. Razlikuju se u kompaktnim dimenzijama i niskoj cijeni, ali opet im nedostaje autonomija. Potreban je pristup glavnoj mreži. Također, ROM-ovi s impulsom osjetljivi su na ekstremne temperature (hladnoća, vrućina), kao i na padove napona u mreži.

bezžičan

U ovom članku govorimo o ROM-ovima s baterijama. To su napredniji, moderni i kompaktni prijenosni uređaji. Booster tehnologija brzo napreduje.

Pojačivač uređaja

Starter i sam punjač je mala kutija. Profesionalni modeli veličine malog kovčega. Na prvi pogled mnogi sumnjaju u njegovu učinkovitost, ali to je uzalud. Unutra je najčešće litij-željezo-fosfatna baterija. Uređaj također uključuje:

  • elektronička upravljačka jedinica;
  • zaštitni modul od kratkog spoja, preopterećenja i promjene polariteta;
  • indikator načina / punjenja (na kućištu);
  • USB ulazi za punjenje drugih prijenosnih uređaja;
  • svjetiljku.

Krokodili su povezani s konektorom na tijelu kako bi se spojili na terminale. Modul pretvarača pretvara 12V u 5V za USB punjenje. Kapacitet prijenosne baterije je relativno mali - od 3 A * h do 20 A * h.

Princip rada

Prisjetimo se da je pojačivač sposoban za kratkotrajnu isporuku velikih struja od 500A-1A. Obično je interval primjene 000-5 sekundi, trajanje pomicanja nije duže od 10 sekundi i ne više od 10 pokušaja. Postoji mnogo različitih marki pomoćnih paketa, ali gotovo svi oni rade na istom principu. Razmotrimo rad ROM-a "Parkcity GP5". Ovo je kompaktan uređaj s mogućnošću punjenja naprava i drugih uređaja.

ROM radi u dva načina:

  1. «Pokreni motor»;
  2. «Poništi».

Način "Start Engine" osmišljen je kako bi pomogao bateriji koja se istrošila, ali ne i potpuno "mrtvoj". Ograničenje napona na stezaljkama u ovom načinu rada je oko 270A. Ako struja poraste ili se dogodi kratki spoj, odmah se aktivira zaštita. Relej unutar uređaja jednostavno odspaja pozitivni terminal, spremajući uređaj. Indikator na kućištu pojačala pokazuje stanje napunjenosti. U ovom načinu rada može se sigurno koristiti više puta. Uređaj bi se lako trebao nositi s takvim zadatkom.

Način poništavanja koristi se na praznoj bateriji. Nakon aktivacije, pojačivač počinje raditi umjesto baterije. U ovom načinu rada struja doseže 400A-500A. Na terminalima nema zaštite. Kratki spoj ne smije biti dopušten, pa morate krokodile čvrsto spojiti na terminale. Interval između aplikacija je najmanje 10 sekundi. Preporučeni broj pokušaja je 5. Ako se starter okrene, a motor se ne pokrene, razlog je možda drugačiji.

Također se ne preporučuje uopće koristiti pojačivač umjesto baterije, odnosno uklanjanjem. To može oštetiti elektroniku automobila. Za spajanje je dovoljno popraviti krokodile u slijedu plus / minus.

Može postojati i Diesel način rada, koji osigurava predgrijavanje žarnica.

Prednosti i nedostaci pojačivača

Glavna značajka pojačala je baterija, odnosno nekoliko baterija. Imaju sljedeće prednosti:

  • od 2000 do 7000 ciklusa punjenja / pražnjenja;
  • dugi vijek trajanja (do 15 godina);
  • na sobnoj temperaturi mjesečno gubi samo 4-5% punjenja;
  • uvijek stabilan napon (3,65 V u jednoj ćeliji);
  • sposobnost davanja jakih struja;
  • radna temperatura od -30 ° C do + 55 ° C;
  • pokretljivost i kompaktnost;
  • mogu se puniti i drugi prijenosni uređaji.

Među nedostacima su sljedeći:

  • u jakom mrazu gubi kapacitet, posebno litij-ionske baterije, kao i baterije pametnih telefona u mrazu. Litij-željezo-fosfatne baterije otpornije su na hladnoću;
  • za automobile snage motora veće od 3-4 litre možda će biti potreban snažniji uređaj;
  • prilično visoka cijena.

Općenito, uređaji poput modernih ROM-a korisni su i potrebni uređaji. Uvijek možete napuniti svoj pametni telefon ili ga čak koristiti kao punopravni izvor napajanja. U kritičnoj situaciji pomoći će pri pokretanju motora. Glavna stvar je strogo poštivanje polariteta i pravila za upotrebu startnog punjača.

Dodajte komentar