Vrste i pravila za upotrebu mjerača debljine boje

Kada kupuje rabljeni automobil, kupcu može biti teško ispravno procijeniti njegovo stanje. Iza prekrasnog omota mogu se sakriti ozbiljni nedostaci i oštećenja koja su posljedica nesreće, o čemu prodavač može šutjeti. Poseban uređaj - mjerač debljine - pomoći će otkriti obmanu, procijeniti stvarno stanje tijela i otkriti debljinu laka.

Što je mjerač debljine

Debljina laka (laka) mjeri se u mikronima (1 mikrona = 000 mm.). Za bolje razumijevanje ovih količina zamislite ljudsku kosu. Prosječna debljina mu je 1 mikrona, a debljina A40 lista je 4 mikrona.

Mjerač debljine mjeri udaljenost od metala do mjerača pomoću elektromagnetskih ili ultrazvučnih valova. Uređaj otkriva valnu duljinu i prikazuje rezultat na zaslonu.

Dakle, moguće je odrediti prebojane dijelove i dijelove kita nakon popravka, znajući debljinu laka određenog modela. Prosječna vrijednost za moderne automobile je u rasponu od 90-160 mikrona. Pogreška je dopuštena na različitim mjestima tijela za 30-40 mikrona, treba uzeti u obzir i pogrešku samog uređaja.

Vrste uređaja

Postoji velik broj vrsta mjerača debljine. Postoje zasebni modeli za mjerenje debljine betona, papira, valjanih cijevi ili limova. Za mjerenje laka koriste se četiri glavne vrste:

• magnetski;
• elektromagnetski;
• ultrazvučni;
• vrtložna struja.

magnetski

Takvi uređaji imaju najjednostavniji dizajn. U malom se kućištu nalazi magnet. Ovisno o debljini premaza, privlačna sila magneta će se promijeniti. Dobiveni rezultati prenose se u strelicu koja pokazuje vrijednost u mikronima.

Magnetski mjerači debljine nisu skupi, ali su inferiorni u točnosti mjerenja. Prikazuje samo približne vrijednosti i radi samo s metalnim površinama. Trošak uređaja može započeti od 400 rubalja.

Elektromagnetski

Elektromagnetski mjerač debljine djeluje na sličan način kao magnetski mjerač debljine, ali za mjerenja koristi elektromagnetsku indukciju. Točnost takvih brojila je veća, a trošak je sasvim prihvatljiv, oko 3 tisuće rubalja. Stoga su ovi uređaji češći među automobilistima. Njihov je glavni nedostatak što mogu raditi samo s metalnim površinama. Ne mjere premaz na aluminijskim ili bakarnim dijelovima.

Ultrazvučni

Načelo rada ovih mjerača debljine temelji se na mjerenju brzine prolaska ultrazvučnih valova s ​​površine na senzor. Kao što znate, ultrazvuk prolazi kroz različite materijale na različite načine, ali to je osnova za dobivanje podataka. Svestrani su jer mogu mjeriti debljinu boje na širokom rasponu površina, uključujući plastiku, keramiku, kompozit i metal. Stoga se takvi uređaji koriste na profesionalnim servisima. Nedostatak ultrazvučnih mjerača debljine je njihova visoka cijena. U prosjeku, od 10 tisuća rubalja i više.

Vrtložna struja

Ova vrsta mjerača debljine ima najveću točnost mjerenja. LKP mjerenja mogu se provoditi na bilo kojoj metalnoj površini, kao i na obojenim metalima (aluminij, bakar). Točnost će ovisiti o vodljivosti materijala. Koristi se EM zavojnica koja stvara vrtložna magnetska polja na metalnoj površini. U fizici se to naziva Foucaultove struje. Poznato je da bakar i aluminij bolje provode struju, što znači da će ove površine imati najtočnija očitanja. Na hardveru će biti pogreška, ponekad značajna. Uređaj je savršen za mjerenja na aluminijskom tijelu. Prosječni trošak je 5 tisuća rubalja i više.

Kalibracija instrumenta

Prije uporabe instrument mora biti kalibriran. To je vrlo lako učiniti. Uz uređaj, set uključuje referentne ploče izrađene od metala i plastike. Instrument obično ima tipku "cal" (kalibracija). Nakon pritiska na gumb, trebate pričvrstiti osjetnik mjerača debljine na metalnu ploču i resetirati ga na nulu. Zatim plastičnu stavimo na metalnu ploču i ponovno izmjerimo. Na njemu je već napisana debljina plastične ploče. Na primjer, 120 mikrona. Ostaje samo provjeriti rezultate.

Dopuštena su mala odstupanja od nekoliko mikrona, ali to je u granicama normale. Ako uređaj pokaže ispravnu vrijednost, tada možete započeti mjerenje.

Kako se koristi mjerač debljine

Prije mjerenja saznajte tvorničku debljinu laka za automobile. Na Internetu postoji mnogo tablica podataka. Mjerenja treba započeti s prednjeg krila, postupno se krećući po obodu tijela. Pažljivije provjerite područja sklona udarcima: bokobrani, vrata, pragovi. Nanesite senzor na čistu i ravnu površinu tijela.

Očitavanje iznad 300 µm ukazuje na prisutnost punila i ponovno bojanje. 1-000 mikrona ukazuju na ozbiljne nedostatke na ovom području. Površina je izravnana, kit i obojana. Automobil je možda pretrpio ozbiljnu nesreću. Nakon nekog vremena na ovom mjestu mogu se pojaviti pukotine i iver, te će započeti korozija. Identificiranjem takvih područja može se procijeniti prošla šteta.

To ne znači da automobil s popravkom laka ne treba kupiti. Na primjer, očitanje veće od 200 µm često ukazuje na uklanjanje ogrebotina i sitnih čipova. To nije kritično, ali može značajno srušiti cijenu. Postoji prilika za cjenkanje.

Ako su pokazatelji znatno niži od tvorničkih, to znači da je master pretjerao s abrazivnim poliranjem prilikom uklanjanja ogrebotina. Uklonio sam pregusta sloj laka.

Također morate razumjeti koju vrstu uređaja imate u rukama. Elektromagnetski mjerač debljine ne radi na plastici. Mjerenje laka na braniku neće uspjeti. Trebat će vam ultrazvučni uređaj. Također morate znati postoje li aluminijski dijelovi u tijelu.

Ne morate kupiti novi aparat ako ga ne koristite često. Mjerač debljine može se unajmiti uz naknadu.

Mjerač debljine omogućuje vam procjenu stanja lakiranja karoserije automobila. Različite vrste instrumenata imaju različitu točnost i mogućnosti. Za vlastite potrebe sasvim je prikladan elektromagnetski. Ako trebate cjelovitiji pregled tijela, tada se obratite profesionalcima.