Vrste automobilskih svjetiljki

Oprema za automobilsku rasvjetu je skup uređaja koji se postavljaju unutar i oko perimetra automobila, a osiguravaju osvjetljenje površine ceste u mraku, ukazuju na dimenzije automobila i također upozoravaju na manevre ostalih sudionika u prometu. Prve automobilske žarulje radile su na petrolej, zatim su se pojavile Edisonove revolucionarne žarulje sa žarnom niti, a moderni izvori svjetlosti otišli su i dalje. O vrstama automobilskih svjetiljki razgovarat ćemo kasnije u ovom članku.

Standardi automobilskih svjetiljki

Automobilske svjetiljke razlikuju se ne samo po tipu, već i po osnovi. Poznatu bazu s navojem predložio je Edison 1880. godine i od tada su se pojavile mnoge mogućnosti. U CIS-u postoje tri glavna standarda za postolje:

1. Domaći GOST 17100-79 / GOST 2023.1-88.
2. Europski IEC-EN 60061-1.
3. Američki ANSI.

Europski je standard češći i ima svoje simbole koji određuju vrstu žarulje i postolja. Među njima:

• T - odnosi se na mini svjetiljku (T4W).
• W (na početku oznake) - neutemeljen (W3W).
• W (na kraju iza broja) - prikazuje snagu u vatima (W5W).
• H - oznaka za halogene svjetiljke (H1, H6W, H4).
• C - sofit.
• Y - narančasta žarulja žarulje (PY25W).
• R - tikvica 19 mm (R10W).
• P - žarulja 26,5 mm (P18W).

Domaći standard ima sljedeće oznake:

• A - svjetiljka za automobil.
• MN - minijaturni.
• C - sofit.
• KG - kvarcni halogen.

U oznaci domaćih svjetiljki postoje brojevi koji označavaju različite parametre.

Na primjer, AKG 12-24 + 40. Prvi broj nakon slova prikazuje napon, nakon crtice - snagu u vatima, a "plus" označava dva tijela sa žarnom niti, odnosno kratka i duga svjetla s oznakom snage. Poznavajući ove oznake, lako možete odrediti vrstu uređaja i njegove parametre.

Vrste baza za automatske žarulje

Vrsta veze s uloškom obično je naznačena na kućištu. Postoje sljedeće vrste postolja koje se koriste na automobilima.

Soffit (S)

Reflektori se uglavnom koriste za osvjetljenje unutrašnjosti, registarskih oznaka, prtljažnika ili pretinca za rukavice. Smješteni su između opružnih kontakata, zbog čega izgledaju poput osigurača. Označeno slovom S.

Prirubnica (P)

Kapice ovog tipa označene su slovom P i uglavnom se koriste u dugim i kratkim svjetlima, gdje je potreban jasan položaj spirale u odnosu na tijelo. Također, takve se svjetiljke nazivaju žarulje za fokusiranje.

Neosnovano (W)

Svjetiljke ove vrste označene su slovom W. Žičane petlje nastaju na plimovanju žarulje i pričvršćuju se zbog elastičnosti kontakata koji okružuju te petlje. Te se žarulje mogu ukloniti i montirati bez okretanja. Tipično je ovo minijaturni standard (T). Široko se koriste u automobilima i vijencima.

Prikvači (B)

Pin-base svjetiljke najčešće se koriste u automobilima. Takva se veza naziva i bajonetom, kada je baza kroz zavoj učvršćena u steznoj glavi.

Također su podijeljeni simetrični klinasti spoj s oznakom BA i asimetrični klinasti spoj (BAZ, BAY). Malo slovo u oznaci označava broj kontakata: p (5), q (4), t (3), d (2), s (1).

Sljedeća tablica prikazuje mjesto automatskih svjetiljki, njihov tip i oznake na postolju.

Gdje instalirati lampu u automobil	Vrsta svjetiljke	Osnovni tip
Glavno svjetlo (visoko / nisko) i svjetla za maglu	R2	P45t
	H1	P14,5
	H3	PK22
	H4	P43t
	H7	PX26d
	H8	PGJ19-1
	H9	PGJ19-5
	H11	PGJ19-2
	H16	PGJ19-3
	V27W / 1	PG13
	V27W / 2	PGJ13
	HB3	P20d
	HB4	P22d
	HB5	PX29t
Kočna svjetla, pokazivači smjera (stražnji / prednji / bočni), stražnja svjetla	PY21W	BAU15s / 19
	P21 / 5W	ZALIV15d
	P21W	BA15s
	W5W (sa strane)
	WY5W (sa strane)
	R5W, R10W
Parkirna svjetla i osvjetljenje sobe	T4W	BA9s / 14
	V6W	PX26d
	C5W	SV8,5 / 8
Unutarnja rasvjeta i osvjetljenje prtljažnika	10W	SV8,5 T11x37
	R5W	BA15s / 19
	C10W

Raznolikosti automobilskih žarulja prema vrsti osvjetljenja

Osim razlike u vrsti veze, proizvodi za automobilsku rasvjetu razlikuju se i po vrsti rasvjete.

Uobičajene žarulje sa žarnom niti

Takve se žarulje široko koriste u svakodnevnom životu. Kao nit koristi se volfram ili ugljikova nit. Da bi se spriječilo oksidiranje volframa, zrak se odvodi iz tikvice. Kad se napaja, nit se zagrijava do 2000K i daje sjaj.

Izgorjeli volfram može se taložiti na stijenkama tikvice, smanjujući prozirnost. Često nit jednostavno izgori. Učinkovitost takvih proizvoda je na razini 6-8%. Također, zbog duljine niti, svjetlost se raspršuje i ne daje željeni fokus. Zbog ovih i drugih nedostataka, konvencionalne žarulje sa žarnom niti više se ne koriste kao glavni izvor svjetlosti u automobilima.

halogen

Halogena svjetiljka također radi na principu žarulje, samo što žarulja sadrži halogene pare (puferni plin) - jod ili brom. To podiže temperaturu zavojnice na 3000K, a također produžuje radni vijek s 2000 na 4000 sati. Izlaz svjetlosti je između 15 i 22 lm / W.

Atomi volframa oslobođeni tijekom rada reagiraju s zaostalim kisikom i puferskim plinovima, što eliminira pojavu taloga na tikvici. Cilindrični oblik žarulje i kratka spirala pružaju izvrsno fokusiranje, pa se takvi proizvodi najčešće koriste za prednja svjetla u automobilima.

Ksenon (pražnjenje plina)

Ovo je moderna vrsta rasvjetnih tijela. Izvor svjetlosti je električni luk formiran između dvije volframove elektrode, koje se nalaze u žarulji napunjenoj ksenonom. Da bi se povećala svjetlosna snaga, ksenon se tlači do 30 atmosfera. Temperatura boje zračenja doseže 6200-8000K, stoga su za takve svjetiljke potrebni posebni uvjeti rada i održavanja. Spektar je bliži dnevnom svjetlu, ali postoje i živa-ksenonska svjetla koja daju plavkastu boju. Snop svjetlosti nije u fokusu. Za to se koriste posebni reflektori koji fokusiraju svjetlost u željenom smjeru.

Takvi uređaji daju izvrstan sjaj, ali postoje i nedostaci njihove upotrebe. Prije svega, automobil mora biti opremljen automatskim sustavom za podešavanje nagiba snopa i podlošcima prednjih svjetala kako bi se spriječilo zasljepljivanje nadolazećih vozila. Blok za paljenje također je potreban da osigura napon da se luk pojavi.

LED svjetlo

LED elementi sada stječu sve veću popularnost. U početku su se LED svjetiljke koristile uglavnom za kočiona svjetla, stražnja svjetla itd. U budućnosti se proizvođači automobila mogu u potpunosti prebaciti na LED rasvjetu.

Sjaj u takvim svjetiljkama nastaje kao rezultat oslobađanja fotona iz poluvodiča pri primjeni električne energije. Spektar može biti različit, ovisno o kemijskom sastavu. Snaga automobilskih LED svjetiljki može doseći 70-100 lm / W, što je nekoliko puta više od snage halogenih svjetiljki.

Prednosti LED tehnologije uključuju:

• otpornost na vibracije i udarce;
• visoka efikasnost;
• mala potrošnja energije;
• visoka temperatura svjetlosti;
• prijateljstvo okoliša.

Je li moguće ugraditi ksenonske i LED svjetiljke u farove

Samostalna ugradnja ksenonskih ili LED svjetiljki može dovesti do problema sa zakonom, jer je njihova snaga nekoliko puta veća od halogenih. Tri su glavne mogućnosti korištenja LED automatskih svjetiljki:

1. Korištenje LED-a za kratka i duga svjetla prvotno je predviđao proizvođač automobila, odnosno automobil je kupljen u ovoj konfiguraciji.
2. LED diode ili ksenon možete sami instalirati ako je to predviđeno u skupljim razinama opreme automobila. U ovom ćete slučaju morati potpuno promijeniti farove.
3. Ugradnja LED dioda u standardna halogena svjetla automobila.

Potonja metoda nije u potpunosti legalna, jer se mijenja spektar i intenzitet osvjetljenja.

Obratite pažnju na označavanje. Ako je naveden HR / HC, to odgovara upotrebi halogenih žarulja. Za ksenon odgovaraju indeks D i LED za diode. Snaga izvora svjetlosti ne bi se trebala razlikovati od snage koju je izjavio proizvođač.

Također postoje specifični zahtjevi tehničkih propisa Carinske unije za LED i ksenonsku opremu. Mora postojati sustav za automatsko podešavanje svjetlosne zrake po kutu, kao i uređaj za čišćenje. U slučaju kršenja predviđena je novčana kazna od 500 rubalja. U nekim slučajevima, sve do lišenja prava sa šest mjeseci na godinu dana.

Prilikom odabira i zamjene automobilskih svjetiljki, obratite pažnju na oznake kako biste odabrali odgovarajući tip. Vrijedno je odabrati one žarulje koje preporučuje proizvođač.