proljetno čišćenje

Niske temperature, snijeg i sol posipani po cestama mogu utjecati na svaki automobil. Budući da je zima skoro gotova, možemo se ozbiljno pobrinuti za auto.

Nakon zimskog razdoblja, vrijedi temeljito oprati automobil, i to ne samo njegovu karoseriju, već i šasiju. Ova se operacija može izvesti na automatskoj ili ručnoj autopraonici. Svaki od njih ima uporne pristaše i protivnike. Velika prednost automatskog pranja je mogućnost pranja u bilo koje doba dana i noći, sedam dana u tjednu. Vrijeme pranja je kratko i može se odabrati nekoliko programa, uključujući pranje kućišta. Sve to za mali iznos (25-30 PLN).

Prednost ručnog pranja je, prije svega, visoka preciznost, što je toliko važno kod pranja nakon zime, te mogućnost prenošenja bilo kakvih dodatnih radnji, poput čišćenja ili prelakiranja. Obje autopraonice imaju nedostatke. Stroj neće temeljito oprati šasiju, pragove, unutrašnjost vrata, lukove kotača i naplatke. Korištenje ručne perilice obično je skuplje i traje dulje za pranje. Međutim, u slučaju generalnog čišćenja, vrijedi koristiti njegove usluge. Samo ručno pranje može temeljito ukloniti prljavštinu sa svih kutova karoserije i prije svega šasije koja je najosjetljivija na koroziju. Ako ne uklonimo sol, možemo biti sigurni da će uskoro prouzročiti veliku štetu.

Započnite remont s šasijom, a zatim prijeđite na vanjštinu i unutrašnjost ako je potrebno. Nakon obavljenog "prljavog posla" bit će vidljiva oštećenja boje i gubitak antikorozivnog sloja.

Test boje možete napraviti sami. Dovoljno je pažljivo ispitati svaki element tijela. Način popravka ovisi o razmjeru oštećenja. Kad ih je malo i male su dovoljne su obične popravke. Lak za retuširanje može se kupiti u mnogim trgovinama. Njegova se boja odabire iz univerzalne palete boja ili odabire na temelju tvorničke oznake. Tvornička mrlja često dolazi s malom četkom i mini četkicom koja se može koristiti za temeljito uklanjanje mrlje.

U slučaju ozbiljnih oštećenja, promjene boje ili korozije potrebna je intervencija limara i lakira. Ne vrijedi odgađati popravak, jer se šteta može povećati i korodirati. Sljedeći korak nakon punjenja šupljina je zaštita laka voskom ili drugim preparatom sličnog učinka.

Inspekciju podvozja teško je obaviti sami, jer vam je potreban kanal, rampa ili lift i dobra rasvjeta. Odlučimo li se za to, posebnu pozornost treba obratiti na situaciju oko lukova kotača i pragova jer su ta mjesta najosjetljivija na oštećenja. Male šupljine koje još nisu zahvaćene korozijom mogu se odmah tretirati sprejom za zaštitu. U slučaju velikih šupljina, bolje je nastaviti održavanje cijele šasije.

Vanjski pregled nakon zime:

– temeljito pranje podvozja u ručnoj autopraonici,

– pranje karoserije u ručnoj autopraonici,

– pregled lakiranja i antikorozivne zaštite,

– Nadoknada nedostataka lakiranog premaza,

– zaštita laka voskom ili teflonom,

- čišćenje i čišćenje salona,

- pospremiti prtljažnik

Cijene za pranje u ručnim perilicama u nekoliko gradova u Poljskoj

Vrsta usluge	Cijene usluga autopraonice
	Olsztyn	Warszawa	Rzeszow	Krakovu
pranje tijela	12	30	15	16
Donje pranje	30	20	40	35
Ispiranje motora	25	40	40	30
Depilacija voskom	30	30	20	25
Usisajte i očistite unutrašnjost	15	28	15	18