Proljetni pregled automobila - što učiniti sami, što učiniti mehaničari
Pranje i njega karoserije, usisivač interijera, zamjena brisača ili ulja. Ovo su samo neke od zimskih provjera koje svaki automobil mora proći. Također je vrijedno dodati kontrolu električnog sustava, kočnica, poravnanja kotača i ovjesa.
Travanj je vjerojatno najbolje vrijeme za proljetni pregled i čišćenje u autu. Pogotovo što će uskoro nakon blagdana slijediti dugi vikendi, a za mnoge od nas to znači i duža putovanja. Savjetujemo što sami provjeriti u automobilu, a što je bolje otići u garažu.
ŠTO MOŽE UČINITI VOZAČ?
Pranje karoserije i šasije
Istina, svake godine sve manje soli dolazi na naše ceste, ali je još uvijek ima toliko da može naštetiti karoseriji automobila. Stoga se mora ukloniti zajedno s pijeskom. Iako je većina automobila već pocinčana s obje strane, dovoljna je mala ogrebotina ili udubljenje da karoserija automobila počne korodirati.
Zato je najvažnije u proljeće temeljito očistiti lakirane površine i šasije. Najvažnije je da to možemo sami. Dovoljno protočne, po mogućnosti tople ili tople vode, dodatno uz mogućnost korištenja pod pritiskom. Tada tzv. prskalicom možemo doći do svakog kutka i riješiti se ostatka soli, prljavštine i pijeska. Beskontaktna autopraonica tzv. Tamo možete lako oprati karoseriju, s nevoljama, ali i šasiju.
Mnogi automobili imaju antikorozivni premaz. Ako primijetimo njihov gubitak tijekom pranja, potrebno ih je nadopuniti. I lak i premaz.
bolje da ne perete motor
Ipak, pri pranju motora treba biti oprezan. Kod starijih modela možemo ih oprati toplom vodom, dodajući, na primjer, Ludwik. Ali kod novijih je to bolje izbjegavati. Elektronički sklopovi se mogu oštetiti i skupa je zamjena.
Međutim, ne škodi isprati cijeli motorni prostor spužvom ili krpom. Vrijedno je posvetiti veliku pozornost uklanjanju plaka i onečišćenja u električnom sustavu i sustavu paljenja. Ovdje su važne spone i čepovi. Isperite ih denaturiranim alkoholom, a zatim premažite posebnim preparatima, kao što je WD 40.
Uklanjanje vlage
Većina vlage nakupila se zimi u auto tepisi. Stoga, čim se zagrije, mora se izvaditi, oprati ili oprati i osušiti. To je tim važnije jer kad unutra postane toplo, sve doslovno počinje trunuti. To znači ne samo neugodan miris, već i brže isparavanje prozora.
trgovina
Usisajte unutrašnjost
Nakon uklanjanja i sušenja prostirki, unutrašnjost se mora usisati. Najbolji način za to je korištenje velikih usisavača na benzinskim postajama. Kućanski usisavači su preslabi. Usisavamo ne samo unutrašnjost kabine, već i prtljažnik. Inače, želimo podsjetiti da svaki višak kilograma koji nosimo u prtljažniku znači povećanu potrošnju goriva.
Potrebno podmazivanje vrata i brava
Nakon zime vrata često škripe, a brave se teško otvaraju. Stoga ih vrijedi podmazati, na primjer, s WD 40 ili tehničkim vazelinom. To moramo učiniti ako smo odmrzivač koristili zimi.
Provjera i zamjena brisača
Zimi se brisači bore s niskim temperaturama, snijegom, a ponekad i ledom. Stoga se brže propadaju. Vrijedno je obratiti pažnju na to ostavljaju li mrlje na staklu. Ako da, onda ih je potrebno zamijeniti. Sama zamjena ne traje više od nekoliko minuta i može se obaviti tijekom točenja goriva.
ŠTO JE BOLJE IĆI NA RADIONICU?
Bateriju je potrebno regenerirati
Zimi je baterija jako udarila. Morate ga izvaditi, temeljito očistiti, posebno kopče, i napuniti prije nego što ga vratite u auto. Najbolje od svega, to će učiniti u radionici. Tamo bi stručnjaci trebali provjeriti prigušivač, prednja svjetla, sajlu ručne kočnice (vjerojatno je produžena) i svaki kabel u motornom prostoru.
Zamjena ulja
Razinu motornog ulja treba redovito provjeravati, ali je najbolje mijenjati u proljeće. Koliko često treba mijenjati ulje može se pronaći u priručniku za upotrebu vozila. Ipak, nećemo pogriješiti kada svakih 15 tisuća mijenjamo ulje u benzinskim automobilima. km, a dizelski motori - svakih 10 tisuća km.
Sama zamjena košta 15-20 PLN, filter 30-40 PLN, ulje oko 100 PLN. Na tržištu postoje mineralna, sintetička i polusintetička ulja. Posljednja dva su puno skuplja od mineralnih. Međutim, isplati se platiti više ako je naš automobil male kilometraže, automobil više klase ili je ulje preporučeno od strane proizvođača. Vlasnici najstarijih, tinejdžerskih automobila trebali bi odabrati mineralno ulje.
Geometrija kotača i ovjes
Sigurnost u vožnji je najvažnija. Stoga je u proljeće potrebno provjeriti poravnanje i ovjes. Maciej Wawrzyniak iz KIM servisa, zastupnika Volkswagena u Swiebodzinu, objašnjava što je uključeno u kontrolu ovjesa i geometrije kotača: stanje amortizera i branika amortizera. U slučaju upravljačkog sustava, kontroliraju se: kormilarske šipke, krajevi anglijske šipke i čizme za valovite vezne šipke.
Troškovi? – Ovisno o godini izdanja, to iznosi 40-60 zl, kaže Maciej Wawrzyniak.
Serviser također dodaje da nakon provjere ovjesa i upravljanja vrijedi provjeriti geometriju kotača kako se gume ne bi pretjerano istrošile. Ovaj događaj košta od 100 do 200 PLN. To nije sve. Također je vrijedno provjeriti klima uređaj. Ovo je još jedan trošak od 200 ili čak 300 PLN. Ali tek tada ćemo biti sigurni da nas automobil neće iznevjeriti po vrućem vremenu.
trgovina
