Helikopteri Poljske vojske - sadašnjost i neizvjesna budućnost
sadržaj
PZL-Świdnik SA također je nadogradio osam W-3 u vlasništvu BLMW-a, koji će stoga u nadolazećim godinama izvršavati misije SAR-a, podržavajući četiri AW101.
Ove godine započela je dugo najavljivana modernizacija i obnova helikopterske flote Oružanih snaga Poljske. Međutim, treba jasno shvatiti da će to biti dugo i skupo putovanje.
Poljske oružane snage imaju oko 230 helikoptera osam tipova, čija se potrošnja procjenjuje na 70% raspoloživih resursa. Većina njih predstavlja obitelj PZL-Świdnik W-3 Sokół (68 jedinica), čije su isporuke počele kasnih 80-ih. Trenutno je dio W-3 temeljito nadograđen kako bi se povećale operativne sposobnosti (osam spasilačkih W-3WA / WARM Anakonda i isto toliko W-3PL Głuszec). Zna se da ovo nije kraj.
Iznad zemlje…
12. kolovoza Inspektorat za naoružanje Ministarstva nacionalne obrane najavio je početak pregovora o modernizaciji serije višenamjenskih transportnih helikoptera W-3 Sokół, koju bi trebao izvesti PZL-Świdnik SA. Ugovor, potpisan 7. kolovoza, s potencijalnom vrijednošću od 88 milijuna PLN neto, je nadogradnja četiri helikoptera W-3 Sokół i njihovo opremanje SAR funkcijama u skladu sa specifikacijama modernizacije. Osim toga, pogon u Svidniku, u vlasništvu talijanskog koncerna Leonardo, mora osigurati logistički paket
i operativna dokumentacija moderniziranih helikoptera. Pregovori su vođeni samo s odabranim ponuđačem, budući da samo PZL-Świdnik SA ima (ekskluzivno) proizvodnu dokumentaciju za obitelj helikoptera W-3.
Kamo idu nadograđeni Falconi, kupac još nije izvijestio. Najvjerojatnije će njihovi korisnici biti eskadrile formacija traganja i spašavanja. Moguće je da će automobil završiti u 3. skupini za potragu i spašavanje stacioniranoj u Krakovu, koja trenutno upravlja helikopterima Mi-8. To može biti zbog iscrpljivanja resursa i nedostatka izgleda za kupnju njihovih nasljednika.
Osim toga, tehnički dijalog je već dovršen u IU u vezi s planiranom nadogradnjom serije W-3 na verziju W-3WA WPW (borbena potpora). Prema dijelu deklaracije, projekt s 30-ak vozila mogao bi stajati 1,5 milijardi dolara i trajati do šest godina. Osim toga, vojska traži rekonstrukciju i modernizaciju dodatnih W-3PL Głuszec, koji bi zamijenili izgubljeno vozilo uništeno 2017. godine.
tijekom vježbi u Italiji. Nadograđeni rotorcraft postat će važan element podrške za specijalizirane jurišne helikoptere. Trenutno Poljske oružane snage imaju 28 Mi-24D/W, koji su raspoređeni u dvije zračne baze - 49. u Pruszcz Gdanskom i 56. u Inowroclawu.
Iza njih su najbolje godine Mi-24, a intenzivan rad u borbenim uvjetima u Iraku i Afganistanu ostavio je traga na njima. Nasljednika Mi-24 trebao je izabrati program Kruk, koji je sada u vakuumu - prema riječima zamjenika ministra nacionalne obrane Wojciecha Skurkiewicza, prvi helikopteri novog tipa pojavit će se u jedinicama nakon 2022., ali postoji nema naznaka da će odgovarajući postupak nabave započeti. Zanimljivo je da su još 2017. Ministarstvo obrane SAD-a i korporacija Lockheed Martin potpisali ugovor o proizvodnji sustava za nadzor, nišanjenje i navođenje za borbene helikoptere AH-64E Guardian M-TADS / PNVS, koji je uključivao opciju proizvodnje ovog sustav za vozila namijenjena Poljskoj. Od tada ugovor nije obnavljan. Međutim, to pokazuje da su Boeingovi proizvodi i dalje glavni favoriti za zamjenu trenutačno posjedovanih helikoptera u ovoj klasi. Kako bi se (barem djelomično) očuvao operativni potencijal, modernizacija dijelova Mi-24 postala je prioritet - tehnički dijalog o ovom pitanju zakazan je za srpanj-rujan ove godine, a njemu se obratilo 15 zainteresiranih strana, među koga IU morali izabrati oni koji su imali najbolje preporuke. Odluke o programu mogu utjecati na budućnost Kruka jer je teško zamisliti moguću integraciju američkih helikoptera s europskim ili izraelskim projektilima (iako to tehnički ne bi bio presedan) po poljskoj narudžbi uz proračunska ograničenja uzrokovana kupnjom prve dvije baterije sustava Wisła (da ne govorimo o sljedećim planiranim). Prije modernizacije, strojevi su podvrgnuti velikom remontu, koji će sljedećih godina biti odgovornost Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 SA u Łódźu. Ugovor u iznosu od 73,3 milijuna PLN neto potpisan je 26. veljače ove godine.
