Mađarski laki tenk 38.M “Toldi” II U proljeće 1941. godine izdana je narudžba za 200 poboljšanih tenkova, nazvanih 38.M "Toldi" II. Razlikovali su se od tenkova "Toldi" I nadglavni oklop debljine 20 mm oko tornja. Isti oklop od 20 mm primijenjen je na prednjem dijelu trupa. Prototip "Toldi" II i 68 serijskih vozila proizvela je tvornica Ganz, a preostala 42 MAVAG. Tako je izgrađeno samo 110 Toldija II. Prva 4 "Toldi" II ušla su u trupe u svibnju 1941., a posljednja - u ljeto 1942. Tenkovi "Toldi" ušli su u službu Prve i Druge motorizirane (MBR) i Druge konjičke brigade, svaka s tri satnije od 18 tenkova. Sudjelovali su u aprilskom (1941.) pohodu na Jugoslaviju. Prototip lakog tenka "Toldi" IIA Prvi i drugi MBR s prvom konjaničkom brigadom započeli su neprijateljstva nekoliko dana nakon što je Mađarska ušla u rat protiv SSSR-a. Ukupno su imali 81 tenk Toldi I. U sklopu tzv "tijelo koje se kreće" borili su se oko 1000 km do rijeke Donets. Vrlo potučen "pokretni korpus" vratio se u studenom 1941. u Mađarsku. Od 95 tenkova Toldi iz Drugog svjetskog rata koji su sudjelovali u borbama (14 je stiglo kasnije od gore navedenog), 62 vozila su popravljena i restaurirana, 25 zbog borbenih oštećenja, a ostalo zbog kvarova u prijenosnoj skupini. Vojna služba Toldija pokazala je da je njegova mehanička pouzdanost niska, naoružanje preslabo i da se može koristiti samo kao izvidničko ili komunikacijsko vozilo. Godine 1942., tijekom druge kampanje mađarske vojske u Sovjetskom Savezu, samo 19 tenkova Toldi I i II dospjelo je na front. U siječnju 1943. godine, tijekom poraza mađarske vojske, gotovo svi su poginuli, a samo su trojica napustila bitku. Serijski tenk "Toldi" IIA (brojevi - debljina prednjih oklopnih ploča) Izvedbene karakteristike mađarskih tenkova iz Drugog svjetskog rata Toldi-1   "Toldi" I Godina proizvodnje 1940 Borbena težina, t 8,5 Posada, ljudi 3 Duljina tijela, mm 4750 Duljina s puškom naprijed, mm   širina 2140 Visina mm 1870 Rezervacija, mm   Čelo tijela 13 Daska trupa 13 Čelo kule (kormilarnica) 13 + 20 Krov i dno trupa 6 oružje   Marka oružja 36.M Kalibar u mm / duljina cijevi u kalibrima 20/82 Streljivo, hici   Broj i kalibar (u mm) strojnica 1-8,0 Protuavionski mitraljez - Municija za mitraljeze, patrone   Motor, tip, marka ugljikohidrata “Busing Nag” L8V/36TR Snaga motora, h.p. 155 Maksimalna brzina km/h 50 Kapacitet goriva, l 253 Domet na autocesti, km 220 Prosječni pritisak na tlo, kg / cm2 0,62 Toldi-2   “Toldi” II Godina proizvodnje 1941 Borbena težina, t 9,3 Posada, ljudi 3 Duljina tijela, mm 4750 Duljina s puškom naprijed, mm   širina 2140 Visina mm 1870 Rezervacija, mm   Čelo tijela 23-33 Daska trupa 13 Čelo kule (kormilarnica) 13 + 20 Krov i dno trupa 6-10 oružje   Marka oružja 42.M Kalibar u mm / duljina cijevi u kalibrima 40/45 Streljivo, hici 54 Broj i kalibar (u mm) strojnica 1-8,0 Protuavionski mitraljez - Municija za mitraljeze, patrone   Motor, tip, marka ugljikohidrata “Busing Nag” L8V/36TR Snaga motora, h.p. 155 Maksimalna brzina km/h 47 Kapacitet goriva, l 253 Domet na autocesti, km 220 Prosječni pritisak na tlo, kg / cm2 0,68 Turan-1   "Turan" I Godina proizvodnje 1942 Borbena težina, t 18,2 Posada, ljudi 5 Duljina tijela, mm 5500 Duljina s puškom naprijed, mm   širina 2440 Visina mm 2390 Rezervacija, mm   Čelo tijela 50 (60) Daska trupa 25 Čelo kule (kormilarnica) 50 (60) Krov i dno trupa 8-25 oružje   Marka oružja 41.M Kalibar u mm / duljina cijevi u kalibrima 40/51 Streljivo, hici 101 Broj i kalibar (u mm) strojnica 2-8,0 Protuavionski mitraljez - Municija za mitraljeze, patrone   Motor, tip, marka Z-TURAN karb. Z-TURAN Snaga motora, h.p. 260 Maksimalna brzina km/h 47 Kapacitet goriva, l 265 Domet na autocesti, km 165 Prosječni pritisak na tlo, kg / cm2 0,61 Turan-2   "Turan" II Godina proizvodnje 1943 Borbena težina, t 19,2 Posada, ljudi 5 Duljina tijela, mm 5500 Duljina s puškom naprijed, mm   širina 2440 Visina mm 2430 Rezervacija, mm   Čelo tijela 50 Daska trupa 25 Čelo kule (kormilarnica)   Krov i dno trupa 8-25 oružje   Marka oružja 41.M Kalibar u mm / duljina cijevi u kalibrima 75/25 Streljivo, hici 56 Broj i kalibar (u mm) strojnica 2-8,0 Protuavionski mitraljez - Municija za mitraljeze, patrone 1800 Motor, tip, marka Z-TURAN karb. Z-TURAN Snaga motora, h.p. 260 Maksimalna brzina km/h 43 Kapacitet goriva, l 265 Domet na autocesti, km 150 Prosječni pritisak na tlo, kg / cm2 0,69 Zrinyi-2   Zrinyi II Godina proizvodnje 1943 Borbena težina, t 21,5 Posada, ljudi 4 Duljina tijela, mm 5500 Duljina s puškom naprijed, mm 5900 širina 2890 Visina mm 1900 Rezervacija, mm   Čelo tijela 75 Daska trupa 25 Čelo kule (kormilarnica) 13 Krov i dno trupa   oružje   Marka oružja 40 / 43.M Kalibar u mm / duljina cijevi u kalibrima 105/20,5 Streljivo, hici 52 Broj i kalibar (u mm) strojnica - Protuavionski mitraljez - Municija za mitraljeze, patrone   Motor, tip, marka ugljikohidrata. Z- TURAN Snaga motora, h.p. 260 Maksimalna brzina km/h 40 Kapacitet goriva, l 445 Domet na autocesti, km 220 Prosječni pritisak na tlo, kg / cm2 0,75 Toldi, Turan II, Zrinyi II Mađarski tenk 38.M "Toldi" IIA Kampanja u Rusiji pokazala je slabost Toldijeva oružja” II. Pokušavajući povećati borbenu učinkovitost tenka, Mađari su ponovno opremili 80 Toldi II topom od 40 mm 42M s duljinom cijevi od 45 kalibara i kočnicom na nju. Prototip ovog pištolja prethodno je pripremljen za tenk V.4. Top 42.M bio je skraćena verzija 40-mm topa tenka Turan I 41.M s duljinom cijevi od 51 kalibra i ispaljivao je isto streljivo kao i 40-mm protuzračni top Bofors. Top 41.M imao je malu kočnicu cijevi. Razvijen je u tvornici MAVAG. Tenk "Toldi IIA" Kliknite na sliku za povećanje Nova verzija prenaoružanog tenka dobila je oznaku 38.M "Toldi" IIa k.hk., koja je 1944. promijenjena u "Toldi" k.hk. Tenk Toldy IIA S topom je bio uparen modernizirani 8-milimetarski mitraljez 34/40AM, čiji je dio cijevi, koji je stršio izvan maske, bio prekriven oklopnim kućištem. Debljina oklopa maske dosegla je 35 mm. Masa tenka porasla je na 9,35 tona, brzina se smanjila na 47 km/h, a domet krstarenja na 190 km. Streljivo pištolja uključivalo je 55 metaka, a mitraljez - od 3200 metaka. Na stražnji zid tornja po uzoru na njemačke tenkove obješen je sanduk za prijevoz opreme. Ovaj stroj je dobio oznaku 38M "Toldi IIA". U eksperimentalnom redu, "Toldi IIA" je bio opremljen oklopnim zaslonima od 5 mm koji su štitili bokove trupa i kupole. Istodobno je borbena težina porasla na 9,85 tona.Radio stanica R-5 zamijenjena je moderniziranom R / 5a. Tenk "Toldi IIA" s oklopnim zaslonima PUŠKE MAĐARSKIH TENOVA 20/82 Kalibar u mm / duljina cijevi u kalibrima 20/82 Mark 36.M Kutovi vertikalnog vođenja, stupnjevi   Težina oklopnog projektila, kg   Težina eksplozivnog projektila   Početna brzina oklopnog projektila, m / s 735 visokoeksplozivni fragmentacijski projektil m / s   Brzina paljbe, rds/min   Debljina probijenog oklopa u mm pod kutom od 30 ° u odnosu na normalu s udaljenosti 300 m 14 600 m 10 1000 m 7,5 1500 m - 40/51 Kalibar u mm / duljina cijevi u kalibrima 40/51 Mark 41.M Kutovi vertikalnog vođenja, stupnjevi + 25 °, -10 ° Težina oklopnog projektila, kg   Težina eksplozivnog projektila   Početna brzina oklopnog projektila, m / s 800 visokoeksplozivni fragmentacijski projektil m / s   Brzina paljbe, rds/min 12 Debljina probijenog oklopa u mm pod kutom od 30 ° u odnosu na normalu s udaljenosti 300 m 42 600 m 36 1000 m 30 1500 m   40/60 Kalibar u mm / duljina cijevi u kalibrima 40/60 Mark 36.M Kutovi vertikalnog vođenja, stupnjevi + 85 °, -4 ° Težina oklopnog projektila, kg   Težina eksplozivnog projektila 0,95 Početna brzina oklopnog projektila, m / s 850 visokoeksplozivni fragmentacijski projektil m / s   Brzina paljbe, rds/min 120 Debljina probijenog oklopa u mm pod kutom od 30 ° u odnosu na normalu s udaljenosti 300 m 42 600 m 36 1000 m 26 1500 m 19 75/25 Kalibar u mm / duljina cijevi u kalibrima 75/25 Mark 41.M Kutovi vertikalnog vođenja, stupnjevi + 30 °, -10 ° Težina oklopnog projektila, kg   Težina eksplozivnog projektila   Početna brzina oklopnog projektila, m / s 450 visokoeksplozivni fragmentacijski projektil m / s 400 Brzina paljbe, rds/min 12 Debljina probijenog oklopa u mm pod kutom od 30 ° u odnosu na normalu s udaljenosti 300 m   600 m   1000 m   1500 m   75/43 Kalibar u mm / duljina cijevi u kalibrima 75/43 Mark 43.M Kutovi vertikalnog vođenja, stupnjevi + 20 °, -10 ° Težina oklopnog projektila, kg   Težina eksplozivnog projektila   Početna brzina oklopnog projektila, m / s 770 visokoeksplozivni fragmentacijski projektil m / s 550 Brzina paljbe, rds/min 12 Debljina probijenog oklopa u mm pod kutom od 30 ° u odnosu na normalu s udaljenosti 300 m 80 600 m 76 1000 m 66 1500 m 57 105/25 Kalibar u mm / duljina cijevi u kalibrima 105/25 Mark 41.M ili 40/43. M Kutovi vertikalnog vođenja, stupnjevi + 25 °, -8 ° Težina oklopnog projektila, kg   Težina eksplozivnog projektila   Početna brzina oklopnog projektila, m / s   visokoeksplozivni fragmentacijski projektil m / s 448 Brzina paljbe, rds/min   Debljina probijenog oklopa u mm pod kutom od 30 ° u odnosu na normalu s udaljenosti 300 m   600 m   1000 m   1500 m   47/38,7 Kalibar u mm / duljina cijevi u kalibrima 47/38,7 Mark "Škoda" A-9 Kutovi vertikalnog vođenja, stupnjevi + 25 °, -10 ° Težina oklopnog projektila, kg 1,65 Težina eksplozivnog projektila   Početna brzina oklopnog projektila, m / s 780 visokoeksplozivni fragmentacijski projektil m / s   Brzina paljbe, rds/min   Debljina probijenog oklopa u mm pod kutom od 30 ° u odnosu na normalu s udaljenosti 300 m   600 m   1000 m   1500 m   Do našeg vremena preživjela su samo dva tenka - "Toldi I" i "Toldi IIA" (registracijski broj H460). Oba su izložena u Vojno-povijesnom muzeju oklopnog naoružanja i opreme u Kubinki kraj Moskve. Pokušano je stvoriti lagani protutenkovski samohodni top na šasiji Toldi, sličan njemačkoj instalaciji Marder. Umjesto kupole u sredini trupa, njemački protuoklopni top Cancer 75 od ​​40 mm ugrađen je u lako oklopljenu kormilarnicu otvorenu odozgo i iza. Ovo borbeno vozilo nikada nije izašlo iz eksperimentalne faze. Protutenkovske samohodne puške na šasiji "Toldi" Izvori: M. B. Barjatinski. Tenkovi Honvedshega. (Zbirka oklopnjaka br. 3 (60) - 2005.); I.P.Shmelev. Oklopna vozila Mađarske (1940.-1945.); G.L. Kholyavsky "Kompletna enciklopedija svjetskih tenkova 1915. - 2000."; Tibor Ivan Berend, Gyorgy Ranki: Razvoj prerađivačke industrije u Mađarskoj, 1900.-1944.; Andrzej Zasieczny: Tenkovi Drugog svjetskog rata.