Mađarske oklopne snage u Drugom svjetskom ratu

Dijelovi 1. motorizirane pukovnije 1. oklopne divizije na istočnoj bojišnici; ljeto 1942

Od njemačkih saveznika koji su se borili na istočnoj fronti tijekom Drugog svjetskog rata, Kraljevska mađarska vojska - Magyar Királyi Homvédség (MKH) rasporedila je najveći kontingent oklopnih trupa. Osim toga, Kraljevina Mađarska je imala industriju koja je mogla dizajnirati i proizvoditi oklope (osim što je to mogla učiniti samo Kraljevina Italija).

1920. lipnja 325. u palači Grant Trianon u Versaillesu potpisan je mirovni ugovor između Mađarske i država Antante. Uvjeti koje je diktirala Mađarska bili su teški: površina zemlje smanjila se s 93 na 21 tisuću km², a stanovništvo s 8 na 35 milijuna. Mađarska je morala platiti ratnu odštetu, bilo im je zabranjeno držati vojsku veću od 1920. narod. časnike i vojnike, imaju zrakoplovstvo, mornaricu i vojnu industriju, pa čak grade i višekolosiječne željeznice. Prvi imperativ svih ugarskih vlada bio je revidirati odredbe ugovora ili ih jednostrano odbaciti. Od XNUMX. listopada u svim školama učenici mole narodnu molitvu: Vjerujem u Boga / Vjerujem u domovinu / Vjerujem u pravdu / Vjerujem u uskrsnuće stare Mađarske.

Od oklopnih automobila do tenkova - ljudi, planovi i strojevi

Trianonskim ugovorom mađarska je policija imala oklopna vozila. Godine 1922. bilo ih je dvanaest. Godine 1928. mađarska vojska započela je program tehničke modernizacije naoružanja i vojne opreme, uključujući i ustrojavanje oklopnih jedinica. Kupljene su tri britanske tenkove Carden-Lloyd Mk IV, pet talijanskih lakih tenkova Fiat 3000B, šest švedskih lakih tenkova m/21-29 i nekoliko oklopnih vozila. Radovi na opremanju mađarske vojske oklopnim oružjem započeli su početkom 30-ih, iako su u početku uključivali samo izradu projekata i prototipova oklopnih vozila.

Isporuka novih oklopnih vozila Csaba na linearni dio; 1940. godine

Prva dva projekta pripremio je mađarski inženjer Miklós Strausler (tada živio u Velikoj Britaniji) uz aktivno sudjelovanje tvornice Weiss Manfréd u Budimpešti. Nastali su na bazi oklopnih vozila Alvis AC I i AC II. Koristeći zaključke izvučene iz studije vozila kupljenih od Ujedinjenog Kraljevstva, mađarska vojska je naručila poboljšana oklopna vozila Alvis AC II, označena kao 39M Csaba. Bili su naoružani protutenkovskim topom kalibra 20 mm i mitraljezom kalibra 8 mm. Prva serija od 61 vozila napustila je proizvodne pogone Weiss Manfréd iste godine. Još jedna serija od 32 vozila naručena je 1940., od kojih je dvanaest bilo u zapovjednoj verziji, u kojoj je glavno naoružanje zamijenjeno s dva moćna radija. Tako je oklopnjak Csaba postao standardna oprema mađarskih izvidničkih jedinica. Određeni broj vozila ove vrste završilo je u policiji. Međutim, tu nije namjeravao stati.

Od početka 30-ih već su se otvoreno ignorirale odredbe Trianonskog sporazuma o razoružanju, te je 1934. iz Italije kupljeno 30 tanketa L3 / 33, a 1936. naručeno je 110 tanketa u novoj, poboljšanoj verziji L3. / 35. Naknadnim kupnjama mađarska je vojska raspolagala sa 151 tanketom talijanske proizvodnje, koje su raspoređene u sedam četa dodijeljenih konjaničkim i motoriziranim brigadama. Iste 1934. iz Njemačke je za ispitivanje nabavljen laki tenk PzKpfw IA (registracijski broj H-253). Godine 1936. Mađarska je od Švedske dobila na testiranje jedini laki tenk Landsverk L-60. Godine 1937. mađarska je vlada odlučila potpuno ignorirati ugovor o razoružanju i pokrenuti plan proširenja i modernizacije vojske "Haba I". Pretpostavio je, posebice, uvođenje novog oklopnog automobila i razvoj tenka. Godine 1937. potpisan je ugovor o početku masovne proizvodnje tenka u Mađarskoj po švedskoj licenci.

Ispitivanja lakog tenka Landsverk L-60 kupljenog u Švedskoj; 1936. godine

Dana 5. ožujka 1938. premijer mađarske vlade proglasio je Gyorski program, koji je pretpostavljao značajan razvoj domaće vojne industrije. Unutar pet godina na oružane snage trebao se potrošiti iznos od milijardu pengösa (oko četvrtine godišnjeg proračuna), od čega je 600 milijuna trebalo izravno biti upotrijebljeno za proširenje mađarske vojske. To je značilo brzo širenje i modernizaciju vojske. Vojska je između ostalog trebala dobiti avijaciju, topništvo, padobranske trupe, riječnu flotilu i oklopno naoružanje. Oprema je trebala biti domaća proizvodnja ili nabavljena kreditima Njemačke i Italije. U godini donošenja plana vojska je brojala 85 250 časnika i vojnika (1928. - 40 800), vraćena je dvogodišnja obavezna vojna služba. Po potrebi moglo se mobilizirati 200 ljudi. obučeni rezervisti.

Miklos Strausler također je imao iskustva u projektiranju oklopnog oružja, njegovi tenkovi V-3 i V-4 testirani su za mađarsku vojsku, ali su izgubili na natječaju za oklopna vozila od švedskog tenka L-60. Potonji je razvio njemački inženjer Otto Marker i testiran je od 23. lipnja do 1. srpnja 1938. na poligonima Heymasker i Varpalota. Nakon završetka testiranja general Grenady-Novak je predložio izradu 64 komada za opremanje četiri satnije, koje su trebale biti pridodane dvjema motoriziranim brigadama i dvjema konjičkim brigadama. U međuvremenu je ovaj tenk odobren za proizvodnju kao 38M Toldi. Na sastanku 2. rujna 1938. u Ratnom uredu s predstavnicima MAVAG-a i Ganza unesene su neke izmjene u izvorni nacrt. Odlučeno je opremiti tenk topom od 36 mm 20M (licenca Solothurn), koji je mogao pucati brzinom od 15-20 metaka u minuti. U trup je ugrađen mitraljez Gebauer 34/37 kalibra 8 mm.

Prototip prvog borbenog tenka mađarske vojske - Toldi; 1938

Zbog činjenice da Mađari nisu imali iskustva u proizvodnji tenkova, prvi ugovor za 80 Toldi vozila je nešto kasnio. Neke komponente morale su se kupiti u Švedskoj i Njemačkoj, uklj. Bussing-MAG motori. Ovi motori su izgrađeni u tvornici MAVAG. Opremljeni su s prvih 80 tenkova Toldi. Kao rezultat toga, prvi strojevi ovog tipa sišli su s proizvodne trake u ožujku 1940. Tenkovi s registarskim brojevima od H-301 do H-380 označeni su kao Toldi I, s registarskim brojevima od H-381 do H-490 i kao Toldi II. . Prvih 40 jedinica izgrađeno je u tvornici MAVAG, a ostale u Ganzu. Isporuke su trajale od 13. travnja 1940. do 14. svibnja 1941. U slučaju tenkova Toldi II situacija je bila slična, vozila registarskih oznaka od H-381 do H-422 proizvodila su se u tvornici MAVAG, a od H- 424 do H -490 u Gantzu.

Prva borbena djelovanja (1939.-1941.)

Prva uporaba mađarskog oklopa dogodila se nakon Münchenske konferencije (29.-30. rujna 1938.), tijekom koje je Mađarskoj dodijeljen jugoistočni dio Slovačke - Zakarpatska Rus; 11 km² zemlje sa 085 tisuće stanovnika i južni dio novonastale Slovačke - 552 km² sa 1700 tisuća stanovnika. U okupaciji ovog područja posebno je sudjelovala 70. motorizirana brigada s vodom lakih tenkova Fiat 2B i tri satnije tenkova L3000/3, kao i 35. i 1. konjička brigada sastavljene od četiri satnije tenkova L2/3. . Oklopne jedinice sudjelovale su u ovoj akciji od 35. do 17. ožujka 23. godine. Mađarski tenkisti pretrpjeli su prve gubitke tijekom slovačkog zračnog napada na konvoj kod Donje Rybnice 1939. ožujka, kada je poginuo pukovnik Vilmos Orosvari iz izvidničke bojne 24. motorizirane brigade. Odlikovano je više pripadnika oklopnih postrojbi i to: kap. Tibot Karpathy, poručnik Laszlo Beldi i Corp. Ištvan Feher. Približavanje Njemačkoj i Italiji u tom je razdoblju sve više dolazilo do izražaja; što su te zemlje bile naklonjenije Mađarima, to su njihovi apetiti rasli.

Mađarski žandarm kod razbijenog čehoslovačkog tenka LT-35; 1939. godine

1. ožujka 1940. Mađarska je formirala tri terenske armije (1., 2. i 3.). Svaki od njih sastojao se od tri zgrade. Stvorena je i samostalna Karpatska skupina. Ukupno je mađarska vojska imala 12 korpusa. Sedam ih je, zajedno sa zbornim oblastima, stvoreno 1. studenog 1938. od mješovitih brigada; VIII korpus u Zakarpatskoj Rusiji, 15. rujna 1939.; IX korpus u Sjevernoj Transilvaniji (Transilvaniji) 4. rujna 1940. Motorizirane i pokretne snage mađarske vojske sastojale su se od pet brigada: 1. i 2. konjičke brigade te 1. i 2. motorizirane brigade ustrojene 1. listopada 1938. , a 1. pričuvna konjička brigada stvorena je 1. svibnja 1944. godine. Svaka od konjaničkih brigada sastojala se od kontrolne satnije, bitnice konjskog topništva, bitnice motornog topništva, dva motociklistička diviziona, tenkovske satnije, satnije oklopnih vozila, motorizirane izvidničke bojne i dvije ili tri bombarderske izvidničke bojne (bataljun sastojao se od mitraljeske satnije i tri konjaničke satnije). Motorizirana brigada bila je sličnog sastava, ali je umjesto husarske pukovnije imala motoriziranu streljačku pukovniju od tri bataljuna.

U kolovozu 1940. Mađari su ušli na područje sjeverne Transilvanije koju je okupirala Rumunjska. Tada je umalo izbio rat. Mađarski glavni stožer odredio je za datum napada 29. kolovoza 1940. godine. Međutim, Rumunji su se u posljednjem trenutku obratili Njemačkoj i Italiji za posredovanje. Mađari su opet bili pobjednici, i to bez krvoprolića. Teritorij od 43 km² s 104 milijuna stanovnika pripojen je njihovoj zemlji. U rujnu 2,5. mađarske su trupe ušle u Transilvaniju, što je arbitražom dopušteno. Među njima su bile, posebice, 1940. i 1. konjička brigada s 2 tenkova Toldi.

Mađarska oklopna jedinica, opremljena talijanskim tenkovicama L3 / 35, uključena je u Zakarpatsku Rusiju; 1939. godine

Mađarsko zapovjedništvo je zaključilo da je prvi prioritet opremiti vojsku oklopnim oružjem. Stoga su proširene sve aktivnosti vezane uz jačanje oklopnih snaga i preustroj vojske. Tenkovi Toldi već su bili u službi četiri konjičke brigade. Njihova izrada trajala je dulje od očekivanog. Do listopada 1940. četiri brigade uključivale su samo jednu četu od 18 tenkova Toldi. Započela je transformacija 9. i 11. samohodne bojne u oklopne, što je trebalo postati temelj za stvaranje prve mađarske oklopne brigade. Povećan je i broj tenkova u kampanji sa 18 na 23 vozila. Narudžba tenkova Toldi povećana je za još 110 jedinica. Trebali su biti izgrađeni između svibnja 1941. i prosinca 1942. godine. Ova druga serija nazvana je Toldi II i razlikovala se od prethodne serije uglavnom u korištenju mađarskih komponenti i sirovina. Mađarska je 27. rujna 1940. potpisala pakt trojice (Njemačka, Italija i Japan).

Mađarska vojska sudjelovala je u agresiji Njemačke, Italije i Bugarske na Jugoslaviju 1941. godine. Treća armija (zapovjednik: general Elmer Nowak-Gordoni), koja je uključivala IV korpus generala Laszla Horvatha i Prvi korpus generala Soltana Dekleva, dodijeljena je ofenzivi. Mađarska vojska također je rasporedila novoformirani Korpus za brzo djelovanje (zapovjednik: general Béli Miklós-Dalnoki), koji se sastojao od dvije motorizirane brigade i dvije konjičke brigade. Brze jedinice bile su u središtu formiranja nove tenkovske bojne (dvije satnije). Zbog spore mobilizacije i nedostatka naoružanja jedan broj postrojbi nije stigao na redovne položaje; Na primjer, 3. motoriziranoj brigadi nedostajalo je 2 tenkova Toldi, 10 oklopnih vozila Chaba, 8 motocikala i 135 drugo vozilo. Tri od ovih brigada bile su raspoređene protiv Jugoslavije; 21. i 1. motorizirana brigada (ukupno 2 tenka Toldi) i 54. konjička brigada uključivale su motoriziranu izvidničku bojnu sa satnijom tenkova L2 / 3/33 (35 jedinica), tenkovsku satniju "Toldi" (18 kom.) I blindirano vozilo automobilske tvrtke Csaba. Jugoslavenska kampanja 18. bila je debi novih oklopnih vozila u mađarskoj vojsci. Tijekom ovog pohoda došlo je do prvih većih sukoba mađarske vojske.

Kadeti Mađarske vojne akademije carice Ludovike (Magyar Királyi Hond Ludovika Akadémia) u procesu nabave novih oklopnih vozila.

Mađari su 11. travnja 1941. izgubili svoje prvo oklopno vozilo, klin L3 / 35 teško je oštećen minom, a 13. travnja kod Senttamasha (Srbobran) uništena su dva oklopna vozila Chaba iz sastava oklopne satnije 2. konjičke brigade. . Napali su neprijateljske poljske utvrde bez topničke potpore, a neprijateljski protutenkovski top od 37 mm brzo ih je izveo iz bitke. Među šest poginulih vojnika bio je i mlađi poručnik. Laslo Beldi. Istog dana stradao je i sedmi oklopni automobil, ponovno je to bio zapovjednik zapovjednog vozila Chaba, zapovjednik voda, poručnik Andor Alexei, koji je upucan pred očima jugoslavenskog časnika koji se predao, a koji je uspio sakriti pištolj. Dana 13. travnja, oklopni automobil Csaba iz sastava izvidničke bojne 1. motorizirane brigade sudario se s motoriziranom kolonom jugoslavenske vojske u blizini mjesta Dunagalosh (Glozhan) tijekom ophodnje. Posada kola razbila je kolonu i zarobila mnogo.

Nakon što je prešao 5 km, ista se posada sudarila s neprijateljskim vodom biciklista, koji je također uništen. Nakon još 8 km južno od Petroca (Bački-Petrovac) dočekana je pozadinska straža jedne od jugoslavenskih pukovnija. Posada je na trenutak oklijevala. Otvorena je žestoka vatra iz topa kalibra 20 mm, koji je neprijateljske vojnike obarao na zemlju. Nakon sat vremena borbe, svaki otpor je slomljen. Zapovjednik oklopnjaka, desetnik. Janos Toth odlikovan je najvišim mađarskim vojnim odličjem – Zlatnom medaljom za hrabrost. Ovaj dočasnik nije bio jedini koji se zlatnim slovima upisao u povijest mađarskog oklopništva. U travnju 1500. kapetan Geza Möszoli i njegov tenkovski odred Toldi zarobili su kod Titela 14 jugoslavenskih vojnika. U dvodnevnim borbama s odstupajućim pozadinskim jedinicama jugoslavenske divizije (13-14. travnja) u području grada Petretca (Bački-Petrovac), 1. motostreljačka brigada izgubila je 6 mrtvih i 32 ranjena, uzevši 3500 zarobljenika i dobivši veliku količinu opreme i potrošnog materijala.

Za mađarsku vojsku jugoslavenska kampanja 1941. bila je prva ozbiljna provjera oklopnog naoružanja, razine obučenosti posada i njihovih zapovjednika te organizacije baze pokretnih dijelova. Dana 15. travnja motorizirane brigade Brzog korpusa pripojene su njemačkoj oklopnoj skupini generala von Kleista. Odvojene jedinice počele su marširati kroz Baraniju prema Srbiji. Sutradan su prešli Dravu i zarobili Esheka. Zatim su krenuli na jugoistok u područje između Dunava i Save, prema Beogradu. Mađari su zauzeli Viunkovce (Vinkovce) i Šabac. Do večeri 16. travnja zauzeli su i Valjevo (50 km duboko u srpski teritorij). Dana 17. travnja pohod na Jugoslaviju završio je njezinom predajom. Područja Bačke (Vojvodine), Baranje, te Medimurja i Prekumrija pripojeni su Ugarskoj; samo 11 km², s 474 stanovnika (1% Mađara). Pobjednici su te teritorije nazvali "Obnovljeni južni teritoriji".

Minuta odmora za posadu oklopnjaka Chaba tijekom jugoslavenske kampanje 1941.

U proljeće 1941. jasno se vidjelo da reforma mađarske vojske daje opipljive rezultate; ona je već brojala 600 ljudi. časnici i vojnici, međutim, još nisu uspjeli značajnije poboljšati stanje naoružanja, kao što se nisu održavale rezerve, nije bilo dovoljno modernih zrakoplova, protuzračnih i protutenkovskih topova i tenkova.

Do lipnja 1941. godine mađarska je vojska imala u borbenoj gotovosti 85 lakih tenkova Toldi. Kao rezultat toga, formirani 9. i 11. oklopni bataljun sastojao se od po dvije tenkovske satnije, osim toga, bili su nepotpuni, jer je u četi bilo samo 18 vozila. Svaki bataljun konjičke brigade imao je osam Toldi tenkova. Od 1941. rad na stvaranju tenkova se ubrzao, budući da Mađarska više nije morala uvoziti komponente i dijelove. Međutim, propaganda je zasad prikrivala te nedostatke indoktrinacijom vojnika i civila, nazivajući vojnike mađarske vojske "najboljima na svijetu". Godine 1938-1941 adm. Hort je uz Hitlerovu potporu uspio ponovno pregovarati o ograničenjima Trianonskog sporazuma gotovo bez borbe. Nakon poraza Čehoslovačke od Nijemaca, Mađari su zauzeli južnu Slovačku i Zakarpatsku Rusiju, a kasnije i sjevernu Transilvaniju. Nakon što su sile osovine napale Jugoslaviju, zauzele su dio Banata. Mađari su "oslobodili" 2 milijuna svojih sunarodnjaka, a teritorij kraljevstva povećao se na 172 tisuće. km². Cijena za to trebala je biti visoka - sudjelovanje u ratu sa SSSR-om.

Obuka mađarske oklopne postrojbe u suradnji s pješaštvom; Tenk Toldi u verziji zapovjednika, svibanj 1941.

Ulaz u pakao - SSSR (1941.)

Mađarska je u rat protiv SSSR-a ušla tek 27. lipnja 1941. pod jakim pritiskom Njemačke i nakon navodnog sovjetskog pohoda na tadašnje mađarske Košice. Do danas nije nedvosmisleno utvrđeno čiji su zrakoplovi bombardirali grad. Ta je odluka naišla na veliku podršku Mađara. Brzi korpus (zapovjednik: general Bela Miklós) sudjelovao je u neprijateljstvima zajedno s Wehrmachtom u sastavu tri brigade naoružane sa 60 L / 35 tenkova i 81 tenkom Toldi, koje su bile dio 1. motorizirane brigade (gen. Jeno) major , 9. tenkovska bojna), 2. motorizirana brigada (general Janos Wörösz, 11. oklopna bojna) i 1. konjička brigada (general Antal Wattay, 1. oklopno-konjička bojna). Svaki bataljun sastojao se od tri satnije, ukupno 54 oklopna vozila (20 tenkova L3 / 35, 20 tenkova Toldi I, satnija oklopnih automobila Csaba i po dva vozila za svaku stožernu satniju - tenkove i tenkove). Međutim, polovica opreme oklopnog odjela konjičke jedinice bile su tenkove L3 / 35. Svaka satnija broj "1" ostala je pozadi kao rezerva. Mađarske oklopne snage na istoku sastojale su se od 81 tenka, 60 tenkova i 48 oklopnih automobila. Mađari su bili podređeni zapovjedništvu njemačke grupe armija Jug. Na desnom krilu im se pridružila 1. tenkovska grupa, 6. i 17. armija, a na lijevom krilu 3. i 4. rumunjska armija i 11. njemačka armija.

Nimrod - najbolji protuavionski samohodni top mađarske vojske; 1941 (također korišten kao razarač tenkova).

Marš Karpatske skupine, u čijem je sastavu bio Brzi korpus, započeo je 28. lipnja 1941., ne čekajući završetak koncentracije i koncentracije korpusnih jedinica koje su započele neprijateljstva na desnom krilu 1. srpnja 1941. Glavni cilj Brzog korpusa trebao je zauzeti Nadvortsu, Delatin, Kolomiju i Snjatin. 2. motorizirana brigada je 2. srpnja zauzela Delatin, a drugog dana - Kolomiju i Gorodenku. Prvi zadatak 1. motostreljačke brigade bio je pokrivanje južnog krila 2. motostreljačke brigade, čiji su se borci borili u području Zališčikova i Gorodenke. Zbog ograničenih borbi sa Sovjetima, nije ušao u bitku i 7. srpnja je prešao Dnjestar u Zalishchyky bez velikih gubitaka. Sljedeći dan 1. motorizirana brigada zauzima selo Tluste na rijeci Seret, a 9. srpnja prelazi rijeku Zbruch u Skali. Tog dana karpatska grupa je raspuštena. Tijekom ovih desetak dana borbi pokazale su se mnoge mane "nepobjedive vojske": bila je prespora i imala premalu materijalno-tehničku bazu. Nijemci su odlučili da će Brzi korpus voditi daljnje bitke. S druge strane, mađarske pješačke brigade poslane su da očiste unutrašnjost od ostataka poraženih neprijateljskih jedinica. Mađari su službeno postali dio 17. armije 23. srpnja 1941. godine.

Unatoč teškom terenu, napredne jedinice Brzog korpusa uspjele su od 10. do 12. srpnja od neprijatelja zarobiti 13 tenkova, 12 topova i 11 kamiona. Kasno navečer 13. srpnja, u brdima zapadno od Filyanovke, posade tenkova Toldi po prvi su put pretrpjele ozbiljne startove. Vozila 3. satnije 9. oklopne bojne iz sastava 1. motorizirane strijeljačke brigade naišla su na tvrdoglavi otpor Crvene armije. Kapetanski tenk. Tibor Karpathy uništen je protutenkovskim oružjem, zapovjednik je ranjen, a dva člana posade su poginula. Uništeni i imobilizirani tenk zapovjednika bataljuna bio je primamljiva i laka meta. Zapovjednik drugog tenka nar. Pal Habal primijetio je ovu situaciju. Brzo je prebacio svoj kamion između sovjetskog topa i imobiliziranog zapovjednog tenka. Posada njegovog automobila pokušala je eliminirati vatreni položaj protutenkovskog topa, ali bezuspješno. Sovjetski projektil pogodio je i Narednikov tenk. Habala. Tročlana posada je poginula. Od šest tankera samo je jedan preživio, Cpt. Karpati. Unatoč tim gubicima, ostatak vozila bojne uništio je tri protutenkovska topa tog dana, nastavivši marš prema istoku i konačno zauzevši Filjanovku. Nakon ove bitke, gubici 3. satnije iznosili su 60% stanja - uklj. Osam tenkera je poginulo, šest Toldi tenkova je oštećeno.

Mađarski tenkovi ulaze u jedan od gradova SSSR-a; srpnja 1941

Greške u dizajnu Toldija uzrokovale su više žrtava nego borbi, a tek je slanje transporta rezervnih dijelova 14. srpnja, zajedno s dodatnim mehaničarima, djelomično riješilo problem. Također su uloženi napori da se nadoknade gubici u opremi. Zajedno s ovom skupinom poslano je 14 tenkova Toldi II, 9 oklopnih vozila Csaba i 5 tenkova L3 / 35 (partija je stigla tek 7. listopada, kada je korpus Rapid bio blizu Krivoy Roga u Ukrajini). Prava Ahilova peta bio je motor, toliko da je u kolovozu samo 57 tenkova Toldi bilo u pripravnosti. Gubici su brzo rasli, a mađarska vojska na to nije bila spremna. Ipak, mađarske trupe nastavile su napredovati na istoku, uglavnom zahvaljujući dobroj pripremi.

Oklopna vozila Mađarskog operativnog korpusa u Ukrajini; srpnja 1941

Nešto kasnije, vojnici 1. motorizirane brigade i 1. konjičke brigade dobili su zadatak probiti Staljinovu liniju. Prvi su u napad krenuli borci 1. motorizirane brigade u Dunaevcima, koji su 19. srpnja uspjeli probiti utvrđene rejone u rejonu Bara. Tijekom tih borbi, do 22. srpnja, oštetili su ili uništili 21 sovjetski tenk, 16 oklopnih vozila i 12 topova. Mađari su taj uspjeh platili gubicima od 26 poginulih, 60 ranjenih i 10 nestalih, 15 oklopnih vozila zadobilo je različita oštećenja - sedam od 12 Toldija je popravljeno. Dana 24. srpnja, 2. motorizirana streljačka brigada uništila je 24 neprijateljska oklopna vozila, zarobila 8 topova i odbila snažan protunapad Crvene armije u regiji Tulchin-Bratslav. Prvi put od početka kampanje, mađarski oklopni transporteri, kako posade tenkova Toldi tako i oklopnih vozila Chaba, uništili su veliki broj neprijateljskih oklopnih borbenih vozila, uglavnom lakih tenkova i oklopnih vozila. Mora se ipak priznati da je većina uništena protuoklopnim i protuavionskim topničkim djelovanjem. Unatoč početnim uspjesima, postrojbe brigade zaglavile su u gustom blatu na cesti za Gordievku. Osim toga, Crvena armija je prešla u protuofenzivu. Podršku Mađarskoj trebali su pružiti rumunjski konjanici iz 3. konjaničke divizije, no oni su se jednostavno povukli pod pritiskom neprijatelja. Mađarska 2. motorizirana brigada bila je u velikim problemima. Oklopni bataljun krenuo je u protunapad na desno krilo, ali Sovjeti nisu odustajali. U ovoj situaciji zapovjednik brzog korpusa šalje u pomoć 11. oklopnu bojnu 1. motostreljačke brigade i 1. oklopno-konjaničku bojnu 1. konjičke brigade, udarajući s leđa za pokrivanje 2. motostreljačke brigade. U konačnici, do 29. srpnja, Mađari su uspjeli očistiti područje od neprijateljskih trupa. Protunapad je bio uspješan, ali nekoordiniran, bez topničke i zračne potpore. Zbog toga su Mađari pretrpjeli značajne gubitke.

Negdje iza Istočnog fronta u ljeto 1941.: traktor KV-40 i oklopni automobil "Chaba".

Tijekom borbi izgubljeno je 18 tenkova L3 / 35 iz 1. konjičke brigade. Na kraju je odlučeno da se ova vrsta opreme povuče s prve crte. Kasnije su tankete korištene za obuku u policijskim i žandarmerijskim postrojbama, a 1942. neke od njih prodane su Hrvatskoj vojsci. Do kraja mjeseca borbeni položaji tenkovskih bojni smanjeni su na veličinu satnije. Samo 2. motorizirana brigada je između 22. i 29. srpnja izgubila 104 poginula, 301 ranjenog, 10 nestalih i 32 uništena ili oštećena tenka. U borbama za Gordijevku časnički zbor oklopnih postrojbi pretrpio je posebno velike gubitke - poginulo je pet časnika (od osam poginulih u ruskoj kampanji 1941.). O žestokim borbama za Gordievku svjedoči podatak da je u borbi prsa u prsa poginuo poručnik Ferenc Antalfi iz 11. tenkovske bojne. Također je umro, između ostalih potporučnik András Sötöri i poručnik Alfred Söke.

5. kolovoza 1941. Mađari su još imali 43 borbeno spremna tenka Toldi, još 14 ih je vuklo na prikolicama, 14 ih je bilo na popravku, a 24 su potpuno uništena. Od 57 oklopnih vozila Csaba, samo 20 je bilo operativno, 13 je bilo na popravku, a 20 je poslano natrag u Poljsku na remont. Potpuno su uništena samo četiri vozila Csaba. Ujutro 6. kolovoza, južno od Umanije, dva oklopna vozila Chaba iz 1. konjičke brigade poslana su u izviđanje u području Golovanjevska. Ista patrola pod zapovjedništvom Laszla Meresa trebala je proučiti situaciju na tom području. Zapovjedništvo Korpusa za velike brzine bilo je svjesno da se bezbrojne skupine sovjetskih vojnika pokušavaju probiti kroz obruč u tom području. Na putu za Golovanevsk, oklopna vozila su se sudarila s dva konjička eskadrona, ali obje strane se nisu prepoznale.

Domaća isporuka novih lakih tenkova Toldi (u prvom planu) i oklopnih vozila Csaba za potrebe bojišnice; 1941. godine

Mađari su isprva vjerovali da se radi o rumunjskim konjanicima, a konjanici nisu prepoznavali tip oklopnjaka. Tek iz neposredne blizine posade mađarskih vozila čule su da vozači govore ruski i da se na njihovim kapama vide crvene zvijezde. Chaba je odmah otvorio intenzivnu vatru. Preživjelo je samo nekoliko konjanika iz dva kozačka eskadrona. Oba oklopna kola su, vodeći sa sobom dva ratna zarobljenika, otišla do najbližeg dijela, a to je bila njemačka opskrbna kolona. Zatvorenici su tamo ostavljeni do ispitivanja. Bilo je jasno da je točna pretpostavka da se više sovjetskih trupa želi probiti u istom području gdje je mađarska patrola udarila na konjanike.

Mađari su se vratili na isto mjesto. Ponovno su Horus Meresh i njegovi podređeni pronašli 20 kamiona s vojnicima Crvene armije. S udaljenosti od 30-40 m Mađari su otvorili vatru. Prvi kamion je izgorio u jarku. Neprijateljska kolona je bila iznenađena. Mađarska patrola potpuno je uništila cijelu kolonu, nanijevši bolne gubitke crvenoarmejcima koji su se uz nju kretali. Preživjeli smrtonosne vatre i drugi crvenoarmejci, koji su se približavali iz istog smjera dok je bitka trajala, pokušali su se probiti dalje glavnom cestom, ali su ih spriječila dva mađarska oklopna automobila. Ubrzo su se na cesti pojavila dva neprijateljska tenka, vjerojatno T-26. Posade obaju mađarskih vozila promijenile su streljivo i prebacile 20-mm topove na gađanje oklopnih vozila. Bitka je izgledala neravnomjerno, ali je nakon brojnih pogodaka jedan od sovjetskih tenkova sletio s ceste, a posada ga je napustila i pobjegla. Na račun kaplara Meresha automobil se vodio kao uništen. Prilikom te razmjene vatre oštećen je njegov automobil, a krhotina projektila ispaljena iz topa T-45 kalibra 26 mm ranila je člana posade koji se klanjao u glavu. Zapovjednik je odlučio povući se, odvodeći ranjene u bolnicu. Iznenađujuće, drugi sovjetski tenk također se povukao.

Mađarski tenkovi "Toldi" u SSSR-u; ljeto 1941

Drugi oklopni automobil Chaba ostao je na bojnom polju i nastavio pucati na vojnike Crvene armije koji su se približavali, odbijajući neke od njihovih odvažnih napada, sve dok se nije približilo mađarsko pješaštvo. Tog dana u trosatnoj borbi posade oba oklopna vozila Csaba ispalile su ukupno 12 projektila 000 mm i 8 projektila 720 mm. Zastavnik Meres promaknut je u čin mlađeg poručnika i odlikovan Zlatnom časničkom medaljom za hrabrost. Bio je treći časnik u mađarskoj vojsci koji je dobio tu visoku čast. Chabin drugi zapovjednik vozila, narednik. Laszlo Chernitsky je pak odlikovan Velikom srebrnom medaljom za hrabrost.

Od drugog desetljeća srpnja 1941. na frontu su se borili samo borci Brzog korpusa. Ulaskom duboko u SSSR, mađarski zapovjednici razvili su novu taktiku ratovanja, koja im je prilično učinkovito pomogla u borbi protiv neprijatelja. Kretanje brzih jedinica odvijalo se duž glavnih prometnica. Motorizirane brigade marširale su različitim paralelnim stazama, između njih je uvedena konjica. Prvi udar brigade bio je izvidnički bataljun, ojačan vodom lakih tenkova i protuavionskim topovima od 40 mm, uz potporu voda sapera, kontrolora prometa, topničkih baterija i streljačke satnije. Drugo bacanje bila je motostreljačka bojna; tek u trećem krenule su glavne snage brigade.

Dijelovi Brzog korpusa borili su se na južnom sektoru fronte od Nikolajevke preko Isjuma do rijeke Donjeck. Krajem rujna 1941. svaka oklopna bojna imala je samo jednu tenkovsku satniju Toldi, 35-40 vozila. Stoga su sva upotrebljiva vozila sastavljena u jednu oklopnu bojnu, koja je nastala na temelju 1. bojne oklopne konjice. Dijelove motoriziranih brigada trebalo je pretvoriti u borbene skupine. Dana 15. studenoga sanitetski zbor povučen je u Mađarsku, gdje je stigao 5. siječnja 1942. godine. Sudjelovanje u operaciji Barbarossa Mađari su platili gubicima od 4400 ljudi, sve tenkove L3 i 80% tenkova Toldi, od 95 sudjelovanja u ruskoj kampanji 1941.: 25 automobila uništeno je u bitkama, a 62 su bila u kvaru zbog do neuspjeha. S vremenom su svi vraćeni u službu. Zbog toga je u siječnju 1942. samo 2. bojna oklopne konjice imala veći broj ispravnih tenkova (jedanaest).

Najbolje prakse, nova oprema i reorganizacija

Krajem 1941. postalo je jasno da je tenk Toldi od male koristi na bojnom polju, osim možda za izviđačke misije. Oklop je bio pretanak i svako neprijateljsko protutenkovsko oružje, uključujući i protutenkovsku pušku 14,5 mm, moglo ga je izbaciti iz borbe, a njegovo naoružanje bilo je nedostatno čak i protiv neprijateljskih oklopnih vozila. U ovoj situaciji, mađarskoj vojsci je bio potreban novi srednji tenk. Predložena je izrada vozila Toldi III s oklopom od 40 mm i protutenkovskim topom od 40 mm. No, modernizacija je kasnila i 12. godine isporučeno je samo 1943. novih tenkova! Tada je dio Toldija II prepravljen na standard Toldi IIa - korišten je top od 40 mm, a oklop je ojačan dodavanjem oklopnih ploča.

Uništeni i oštećeni tenkovi Brzog korpusa čekaju da budu poslani u državna postrojenja za popravak; 1941. godine

Proizvodnja samohotke 40M Nimrod također je povećala vatrenu moć mađarskih oklopnih jedinica. Ovaj dizajn temeljio se na poboljšanoj, većoj šasiji tenka L-60, Landsverk L-62. Na oklopnoj platformi bio je postavljen protuavionski top Bofors od 40 mm, koji se već proizvodi u Mađarskoj. Vojska je naručila prototip 1938. Nakon testiranja i poboljšanja, uklj. većeg trupa s dovoljno streljiva, u listopadu 1941. naručeno je 26 samohodnih topova Nimrod. Planirano ih je pretvoriti u razarače tenkova, sa sekundarnom zadaćom vođenja protuzračne obrane. Narudžba je kasnije povećana i do 1944. proizvedeno je 135 Nimrod pušaka.

Prvih 46 samohodnih topova Nimrod napustilo je tvornicu MAVAG 1940. Još 89 naručeno je 1941. Prva serija imala je njemačke motore Büssing, druga je već imala pogonske jedinice mađarske proizvodnje u tvornici Ganz. Također su pripremljene dvije druge verzije Nimrod pištolja: Lehel S - medicinsko vozilo i Lehel Á - stroj za sapere. Međutim, nisu ušli u proizvodnju.

Srednji tenk za mađarsku vojsku razvija se od 1939. Tada su dvije češke tvrtke, CKD (Ceskomoravska Kolben Danek, Prag) i Škoda, zamoljene da pripreme odgovarajući model. Čehoslovačka vojska odabrala je projekt CKD V-8-H, koji je dobio oznaku ST-39, ali je njemačka okupacija zemlje zaustavila ovaj program. Škoda je pak predstavila projekt tenka S-IIa (u verziji S-IIc za Mađare), koji je kasnije dobio oznaku T-21, au konačnoj verziji - T-22. U kolovozu 1940. mađarska vojska izabrala je modificiranu verziju T-22 s tročlanom posadom i motorom najveće snage 260 KS. (autor Weiss Manfred). Osnovna verzija novog modela mađarskog tenka dobila je oznaku 40M Turan I. Mađarska je dobila licencu za proizvodnju češkog protutenkovskog topa A17 kalibra 40 mm, ali je on prilagođen za streljivo za topove Bofors kalibra 40 mm, jer su se oni već proizvodili godine. Mađarska.

Popravak mađarskog tenka PzKpfw 38 (t) 1. eskadrile 1. oklopne divizije; ljeto 1942

Prototip tenka "Turan" bio je spreman u kolovozu 1941. godine. Bio je to tipičan europski dizajn kasnih 30-ih, kako u pogledu oklopa tako i vatrene moći. Na nesreću Mađara, kada je tenk ušao u bitku u Ukrajini i duboko u SSSR, već je bio inferioran neprijateljskim borbenim vozilima, uglavnom T-34 i tenkovima KW. Međutim, u isto vrijeme, nakon manjih preinaka, počela je serijska proizvodnja Turana I, koja je podijeljena između tvornica Weiss Manfred, Ganz, MVG (Györ) i MAVAG. Prva narudžba odnosila se na 190 tenkova, zatim je u studenom 1941. njihov broj povećan na 230, a 1942. na 254. Do 1944. proizvedeno je 285 tenkova Turan. Borbeno iskustvo Istočne fronte vrlo je brzo pokazalo da top od 40 mm nije dovoljan, pa su tenkovi Turan ponovno opremljeni topom kratke cijevi od 75 mm, čija je proizvodnja započela gotovo odmah 1941. Ovim su 1942. godine opremljeni gotovi modeli tenkova. Zbog činjenice da mađarska vojska nije imala top većeg kalibra, ovi tenkovi su klasificirani kao teški. Brzo su ušli u sastav 1. i 2. oklopne divizije i 1. konjičke divizije (1942.-1943.). Ovaj automobil je imao i druge modifikacije.

Mađarski PzKpfw IV Ausf. F1 (ova verzija je imala 75 mm top s kratkom cijevi) za ciljanje Dona; ljeto 1942

Jedan od najpoznatijih bio je 41M Turan II. Ovaj tenk je trebao biti mađarski analog njemačkim PzKpfw III i PzKpfw IV. Top 41 mm M75 razvio je MAVAG na temelju terenskog topa 18 mm 76,5M Bohler, ali je njegov kalibar prilagođen i prilagođen za postavljanje na tenk. Unatoč činjenici da su svi radovi na modernizaciji započeli 1941., prve serije tenkova Turan II stigle su u jedinice tek u svibnju 1943. Ovaj automobil je bio 322 komada. Međutim, do 139. proizvedena su samo 1944 tenka Turan II.

Bolna iskustva prvih mjeseci borbi na fronti također su dovela do promjena u dizajnu tenkova Toldi. 80 primjeraka (40 Toldi I: H-341 do H-380; 40 Toldi II: H-451 do H-490) obnovljeno je u Gantzu. Bili su opremljeni topom L/25 kalibra 40 mm (identičan projektu Straussler V-4). Tenkovi Turan I bili su opremljeni topom 42 mm MAVAG 40M, koji je bio skraćena verzija topa 41 mm 51M L/40. Koristili su streljivo za protuavionske topove Bofors koje se koristi u samohodnim topovima Nimrod. Krajem 1942. godine tvornica Ganz odlučila je izraditi novu verziju tenka Toldi s debljim oklopom i topom 42 mm 40M od tenkova Toldi II. Međutim, odluka donesena u travnju 1943. o proizvodnji samohodnih topova Turan II i Zriny dovela je do činjenice da je između 1943. i 1944. proizvedeno samo desetak Toldi III (od H-491 do H-502). Godine 1943. iste Gantzove tvornice pretvorile su devet Toldi Isa u transportna vozila pješaštva. Ovaj postupak nije bio posebno uspješan, pa su ta vozila ponovno prerađena, ovaj put u oklopna sanitetska vozila (uključujući H-318, 347, 356 i 358). Također se pokušalo produžiti životni vijek vozila Toldi tako što su se od njih pokušali napraviti razarači tenkova. Ti su se događaji zbili 1943.-1944. Za to su ugrađeni njemački topovi Pak 40 od 75 mm, koji su pokrivali oklopne ploče s tri strane. Međutim, ta je ideja na kraju napuštena.

Węgierska 1. DPanc seli na istok (1942.-1943.)

Nijemci su bili impresionirani borbenom vrijednošću mađarskih tenkova i visoko su cijenili suradnju s časnicima i vojnicima Brzog korpusa. Stoga ne čudi što je kod adm. Horta i mađarsko zapovjedništvo da na front pošalju oklopnu jedinicu povučenu iz Brzog korpusa, s kojom su Nijemci već imali posla. Dok se radilo na novom srednjem tenku, zapovjedništvo je planiralo provesti plan reorganizacije mađarske vojske kako bi se bolje prilagodila zahtjevima Istočne fronte. Plan Hub II pozivao je na formiranje dviju oklopnih divizija na temelju postojećih motoriziranih brigada. S obzirom na sporu proizvodnju tenkova, zapovjedništvo je shvatilo da je prisiljeno koristiti strana oklopna vozila za provedbu glavnih odredbi plana 1942. Međutim, nedostajalo je sredstava, pa je odlučeno da se 1. oklopna divizija formira s tenkovima iz Njemačke, a 2. oklopna divizija s mađarskim tenkovima (Turan) čim njihov broj bude dostupan.

Nijemci su Mađarskoj prodali 102 laka tenka PzKpfw. 38(t) u dvije verzije: F i G (u mađarskoj službi poznat kao T-38). Isporučeni su od studenog 1941. do ožujka 1942. Nijemci su isporučili i 22 PzKpfw. IV D i F1 s topom kratke cijevi 75 mm (teški tenkovi). Osim toga, isporučeno je 8 zapovjednih tenkova PzBefWg I. U proljeće 1942. konačno je formirana 1. oklopna divizija na temelju 1. motorizirane brigade. Divizija je bila spremna za borbu 24. ožujka 1942. namijenjena Istočnoj fronti. Divizija je bila naoružana sa 89 PzKpfw 38(t) i 22 PzKpfw IV F1. Mađari su te automobile platili 80 milijuna penga. Saveznici su također obučavali osoblje divizije u Vojnoj školi u Wünsdorfu. Novi tenkovi ušli su u službu s novom 30. tenkovskom pukovnijom. Svaka od svoje dvije oklopne bojne imala je po dvije satnije srednjih tenkova s ​​tenkovima Toldi (1., 2., 4. i 5.) i satniju teških tenkova (3. i 6.), opremljene vozilima "Turan". Prva izvidnička bojna bila je opremljena s 1 tenkova Toldi i oklopnim vozilima Chaba, a 14. divizion razarača tenkova (51. motorizirana oklopno-topnička divizija) opremljen je s 51 samohodnih topova Nimrod i 18 tenkova Toldi. Umjesto Korpusa velike brzine, 5. listopada 1. stvoren je 1942. tenkovski korpus koji se sastojao od tri divizije; 1. i 1. oklopna divizija, obje potpuno motorizirane i pridodane korpusu 2. konjičke divizije (od rujna 1. - 1944. husarska divizija), koja je uključivala tenkovski bataljun od četiri satnije. Zbor nikada nije djelovao kao kompaktna formacija.

PzKpfw 38(t) - fotografija snimljena u proljeće 1942., prije nego što je tenk poslan na Istočnu frontu.

1. oklopna divizija povukla se iz Mađarske 19. lipnja 1942. i bila je podređena 2. mađarskoj armiji na istočnoj bojišnici, koja je uključivala devet pješačkih divizija. Na front su prebačene i druge dvije oklopne jedinice, 101. i 102. tenkovska satnija, koje su podupirale protupartizanska djelovanja mađarskih jedinica u Ukrajini. Prvi je bio opremljen francuskim tenkovima: 15 Hotchkiss H-35 i H39 i dva zapovjednika Somua S-35, drugi - mađarskim lakim tenkovima i oklopnim vozilima.

Mađarske jedinice bile su na lijevom krilu Nijemaca koji su napredovali prema Staljingradu. 1. oklopna divizija započela je svoj borbeni put nizom okršaja s Crvenom armijom na Donu 18. srpnja 1942. kod Uriva. Mađarska 5. laka divizija borila se protiv elemenata 24. oklopnog korpusa, koji je imao zadaću obrane lijevog uporišta na Donu. Do tada su preostala tri tenka Toldi vraćena u Mađarsku. Mađarski tenkeri ušli su u bitku u zoru 18. srpnja. Nekoliko minuta nakon što je počelo, poručnik Albert Kovacs, zapovjednik voda 3. čete teških tenkova, satnik V. Laszlo Maclarego uništio je T-34. Kad je bitka počela ozbiljno, još jedan T-34 pao je kao žrtva Mađara. Ubrzo je postalo jasno da su laki tenkovi M3 Stuart (iz američkih zaliha iz lend-leasea) mnogo lakše mete.

Zastavnik Janos Vercheg, ratni dopisnik koji je bio dio posade PzKpfw 38(t), napisao je nakon bitke: ... pred nama se pojavio sovjetski tenk ... Bio je to srednji tenk [M3 je bio lak tenk, ali je prema standardima mađarske vojske bio klasificiran kao srednji tenk - cca. ur.] i ispalio dva hica u našem smjeru. Nitko nas nije pogodio, još smo bili živi! Naš drugi hitac ga je uhvatio!

Željeznički transportni tenkovi "Toldi" na putu kroz Karpate do Istočne fronte.

Moram priznati da je sama borba bila vrlo brutalna. Mađari su uspjeli steći taktičku prednost na bojištu, a spriječili su i povlačenje sovjetskih tenkova prema šumi. Tijekom bitke kod Uriva, divizija je bez gubitaka uništila 21 neprijateljski tenk, uglavnom T-26 i M3 Stuart, kao i nekoliko T-34. Mađari su svojoj floti dodali četiri zarobljena tenka M3 Stuart.

Prvi kontakt sa sovjetskim oklopnim jedinicama natjerao je Mađare da shvate da su topovi 37 mm PzKpfw 38(t) potpuno beskorisni protiv srednjih (T-34) i teških (KW) neprijateljskih tenkova. Isto se dogodilo i s pješačkim postrojbama koje su bile bespomoćne protiv neprijateljskih tenkova zbog ograničenih raspoloživih sredstava – protutenkovskog topa od 40 mm. Dvanaest neprijateljskih tenkova izbačenih u ovoj bitci postali su žrtve PzKpfw IV. Bitni as bio je kapetan. Jozsef Henkey-Hoenig iz 3. satnije 51. bojne za uništavanje tenkova, čije su posade uništile šest neprijateljskih tenkova. Zapovjedništvo 2. armije obratilo se Budimpešti s hitnim zahtjevom za slanje odgovarajućih tenkova i protutenkovskog oružja. U rujnu 1942. iz Njemačke je poslano 10 PzKpfw III, 10 PzKpfw IV F2 i pet razarača tenkova Marder III. Do tada su gubici divizije porasli na 48 PzKpfw 38(t) i 14 PzKpfw IV F1.

U ljetnim borbama jedan od najhrabrijih vojnika bio je poručnik Šandor Horvat iz 35. pješačke pukovnije, koji je 12. srpnja 1941. magnetskim minama uništio tenkove T-34 i T-60. Isti časnik ranjavan je četiri puta 1942-43. godine i odlikovan Zlatnom medaljom za hrabrost. Pješaštvo, posebice motorizirano, dalo je veliku potporu u posljednjem napadu 1. oklopne bojne i 3. satnije 51. bojne razarača tenkova. Na kraju su napadi mađarske oklopne divizije natjerali 4. gardijsku tenkovsku brigadu i 54. tenkovsku brigadu da napuste mostobran i povuku se na istočnu obalu Dona. Samo je 130. tenkovska brigada ostala na mostobranu - u sektoru Uriv. Oklopne brigade koje su se povlačile ostavile su na mostobranu oklopna vozila i motostreljačke bojne.

Ostatak mađarskih bojnih brodova u gradu Kolbinu; kasno ljeto 1942

Sovjetski gubici počeli su se značajno povećavati, a samim Mađarima je borba postala lakša kada su im se pridružili tenkovi PzKpfw IV F1 i samohotke Nimrod. Oni su dovršili djelo uništenja. Njihova je vatra učinkovito spriječila povlačenje Crvene armije kroz mostobran. Uništeno je nekoliko trajekata i skela. Zastavnik Lajos Hegedyush, zapovjednik voda čete teških tenkova, uništio je dva sovjetska laka tenka, koji su već bili na drugoj strani Dona. Ovaj put, mađarska lansiranja bila su minimalna, sa samo dva PzKpfw 38(t) tenka oštećena. Najučinkovitije vozilo bilo je ono kojim je zapovijedao kaplar. Janos Rosik iz 3. tenkovske satnije, čija je posada uništila četiri neprijateljska oklopna vozila.

Početkom kolovoza 1942. sovjetska 6. armija pokušala je stvoriti i proširiti što je moguće više mostobrana na zapadnoj obali Dona. Dva najveća nalazila su se u blizini Urive i Korotoyaka. Zapovjedništvo 2. armije nije shvaćalo da će glavni udarac ići na Uryv, a ne na Korotoyak, gdje je bila koncentrirana većina 1. Panzer divizije, s izuzetkom izviđačke bojne koja je upravo bila poslana u Uryv.

Napad, koji je započeo 10. kolovoza, počeo je vrlo loše za Mađare. Topništvo je greškom zapalilo trupe 23. pješačke pukovnije 20. lake divizije, koje su počele napredovati prema Storoževoju na lijevom krilu. Činjenica je da je jedan od bataljuna prebrzo napredovao. Prvi napad je zaustavljen na dobro pripremljenim obrambenim položajima 53. utvrđenog reona PK. A.G. Daskevich i dio 25. gardijske streljačke divizije pukovnik. premijer Safarenko. Tenkeri 1. oklopne bojne naišli su na snažan i odlučan otpor sovjetske 29. protutenkovske topničke skupine. Osim toga, mađarske tenkove čekale su posebne pješačke skupine uvježbane za uništavanje borbenih oklopnih vozila. Tenkovske posade morale su više puta koristiti mitraljeze i ručne granate, au nekim slučajevima čak i pucati jedni na druge mitraljezima kako bi se riješile oklopa Crvene armije. Napad i cijela bitka pokazali su se velikim neuspjehom.

Kamuflirani samohodni topovi Nimrod 51. bojne za razarače tenkova, 1942.

Jedan od tenkova naletio je na minu kod Korotoyaka i izgorio zajedno s cijelom posadom. Mađarsko pješaštvo pretrpjelo je značajne gubitke od udara sovjetske jurišne i bombarderske avijacije; unatoč prilično učinkovitoj protuzračnoj obrani. Poručnik dr. Istvan Simon napisao je: “Bio je to užasan dan. Tko nikad nije bio tamo, nikad neće vjerovati ili ne može vjerovati... Krenuli smo naprijed, ali bili smo suočeni s tako jakom topničkom vatrom da smo bili prisiljeni povući se. Kapetan Topai je umro [kapetan Pal Topai, zapovjednik 2. tenkovske satnije - pribl. ur.]. ... Pamtit ću drugu bitku za Uryv-Storozhevo.

Sljedeći dan, 11. kolovoza, dogodile su se nove bitke u području Krotoyaka, rano ujutro 2. tenkovska bojna je uzbunjena i nanijela je teške gubitke Crvenoj armiji koja je napadala. Gubici s mađarske strane bili su neznatni. Ostatak 1. Panzer divizije borio se kod Korotoyaka zajedno s njemačkom 687. pješačkom pukovnijom 336. pješačke divizije pod generalom Walterom Luchtom.

Mađarski tenk PzKpfw IV Ausf. F2 (ova verzija je imala top duge cijevi 75 mm) iz 30. tenkovske pukovnije, jesen 1942.

Crvena armija je napala u području Krotoyaka 15. kolovoza 1941. godine. U vrlo kratkom vremenu sve su mađarske trupe bile zauzete odbijanjem neprijateljskih napada. Samo prvog dana uništeno je 10 sovjetskih tenkova, uglavnom M3 Stuart i T-60. PzKpfw IV F1 Lajosa Hegeduša, koji je uništio četiri M3 Stuarta, pogođen je minom i nekoliko izravnih pogodaka. Vozač i radio operater su poginuli. Tijekom tih borbi pokazale su se određene manjkavosti u obučenosti mađarskog pješaštva. Na kraju dana zapovjednik 687. pješačke pukovnije dopukovnik Robert Brinkmann izvijestio je zapovjednika 1. oklopne divizije generala Lajosa Veresa da mađarski vojnici iz njegove divizije ne mogu uspostaviti blisku suradnju s njegovom pukovnijom na obrambeni. i protunapad.

Žestoke borbe nastavile su se cijeli dan. Mađarski tenkovi uništili su dva neprijateljska srednja tenka, ali su pretrpjeli prilično velike gubitke. Poginuo je vrlo iskusni časnik, zapovjednik 2. satnije, poručnik Jozsef Partos. Njegov PzKpfw 38(t) imao je male šanse protiv T-34. Dva mađarska PzKpfw 38(t) pogreškom su u žaru borbe uništili njemački topnici iz 687. pješačke pukovnije. Borbe kod Krotoyaka nastavile su se nekoliko dana s različitim intenzitetom. Mađarska 1. oklopna divizija 18. kolovoza 1942. izračunala je svoje gubitke koji su iznosili 410 poginulih, 32 nestalih i 1289 ranjenih. Nakon bitke, 30. tenkovska pukovnija imala je 55 PzKpfw 38(t) i 15 PzKpfw IV F1 u punoj borbenoj spremnosti. Još 35 tenkova bilo je u radionicama za popravak. Tijekom sljedećih nekoliko dana, 12. laka divizija i 1. oklopna divizija povučene su iz Korotoyaka. Na njihovo mjesto došla je njemačka 336. pješačka divizija koja je početkom rujna 1942. likvidirala sovjetski mostobran. U ovoj zadaći potporu joj je pružila 201. jurišna bojna bojnika Heinza Hoffmanna i mađarsko zrakoplovstvo. Sovjeti su shvatili da nemaju dovoljno snaga za držanje dva mostobrana, te su se odlučili koncentrirati na za njih najvažniju stvar - Uryvu.

Potpuno uništeni PzKpfw IV Ausf. F1 kaplar Rasik; Kula stražara, 1942

Dijelovi 1. oklopne divizije odmorili su se, popunili ljudstvom i opremom. Još više tenkova vratilo se iz radionica u linijske jedinice. Do kraja kolovoza broj spremnih tenkova povećao se na 5 Toldija, 85 PzKpfw 38(t) i 22 PzKpfw IV F1. Stizala su i pojačanja, poput četiri tenka PzKpfw IV F2 s topom duge cijevi 75 mm. Zanimljivo je da su do kraja kolovoza 1942. sustavi protuzračne obrane mađarske oklopne divizije oborili 63 neprijateljska zrakoplova. Od toga je samohodnih topova Nimrod iz 51. bojne za razarače tenkova upisano 40 (38?)

Početkom rujna 1942. mađarski su se vojnici pripremali za treći pokušaj likvidacije mostobrana Urivo-Storoževski. Tankeri su morali imati vodeću ulogu u ovoj zadaći. Plan je pripremio general Willibald Freiherr von Langermann und Erlenkamp, ​​zapovjednik XXIV Panzer korpusa. Prema planu, glavni napad je trebao biti usmjeren na Storoževoje na lijevom krilu, a nakon njegovog zauzimanja, 1. Panzer divizija je trebala napasti šumu Ottisia kako bi uništila ostatak sovjetskih trupa sa stražnje strane. Tada je neprijateljske trupe trebalo likvidirati izravno na mostobranu. Nažalost, njemački general nije uzeo u obzir prijedloge mađarskih časnika, koji su već dva puta ratovali na tom području. Od snaga 1. oklopne divizije zatraženo je da napadnu snage koje brane mostobran što je brže moguće, bez probijanja kroz šumu, izravno u smjeru Selyavnoye. Njemački general vjerovao je da neprijatelj neće imati vremena poslati pojačanje preko mosta.

Ofenziva mađarskih trupa 9. rujna 1942. označila je početak jednog od najkrvavijih poglavlja bitaka na Donu. Na lijevom krilu, njemačka 168. pješačka divizija (zapovjednik: general Dietrich Kreiss) i mađarska 20. laka divizija (zapovjednik: pukovnik Geza Nagye), potpomognute 201. bojnom jurišnih topova, trebale su napasti Storoževoe. Međutim, suočili su se s jakom obranom i njihov napredak je bio spor. Ne čudi da je Crvena armija imala gotovo mjesec dana da svoje položaje pretvori u pravu tvrđavu: ukopani tenkovi T-34 i 3400 mina smještenih na mostobranu učinili su svoje. U poslijepodnevnim satima, borbena grupa iz 1. bataljuna, 30. tenkovske pukovnije, kojom je zapovijedao satnik MacLary, poslana je da podrži napad. Taj se dan posebno istaknuo narednik Janos Chismadia, zapovjednik PzKpfw 38 (t). Sovjetski T-34 iznenada se pojavio iza napadajućeg njemačkog pješaštva, ali ga je mađarska tenkovska posada uspjela uništiti iz velike blizine; što je bio vrlo rijedak događaj. Odmah nakon toga, zapovjednik tenka je napustio svoj automobil kako bi ručnim potporama uništio dva skloništa. Toga dana on i njegovi podređeni uspjeli su ubrojiti 30 ratnih zarobljenika. Narednik je odlikovan Srebrnim ordenom za hrabrost.

PzKpfw IV Ausf. F1. Poput Wehrmachta, mađarska 1. Panzer divizija imala je premalo odgovarajućeg oklopa da bi se u potpunosti suprotstavila sovjetskim KW-u i T-34.

Borbe su se 10. rujna prenijele u samo selo i njegovu okolicu. Tenkovi PzKpfw IV 3. satnije uništili su dva T-34 i jedan KW i natjerali tenkiste 116. tenkovske brigade na povlačenje istočno od sela. Dva od ovih tenkova uništio je kaplar. Janoš Rosik. Kad su Mađari, potiskujući neprijatelja, gotovo napustili selo, Roshikova kola pogodila je topovska granata 76,2 mm. Tenk je eksplodirao, cijela posada je poginula. 30. tenkovska pukovnija izgubila je jednu od svojih najiskusnijih posada.

Združene njemačko-mađarske snage zauzele su Storoževoje, izgubivši još dva tenka PzKpfw 38(t). Tijekom ove bitke, Sgt. Gyula Boboytsov, zapovjednik voda 3. čete. U međuvremenu, na desnom krilu, 13. laka divizija napala je Urive, zarobivši većinu svojih ciljeva unutar dva dana. Međutim, s vremenom su dijelovi divizije bili prisiljeni na povlačenje zbog niza masovnih sovjetskih protunapada. Do jutra 11. rujna cijelo područje Storoževa okupirale su njemačko-mađarske trupe. Daljnji napredak ograničila je jaka kiša.

U poslijepodnevnim satima mađarski tenkovi poslani su u napad kroz šumu Ottissia, ali su zaustavljeni vatrom protutenkovskih topova iz zaklona na rubu šume. Nekoliko automobila je teško oštećeno. Peter Luksch (promaknut u bojnika krajem rujna), zapovjednik 2. oklopne bojne, teško je ranjen u prsa krhotinom granate dok je bio izvan tenka. Kapetan je preuzeo zapovjedništvo. Tibor Karpaty, sadašnji zapovjednik 5. satnije. Istodobno su na mostobran sovjetske 6. armije prebačene 54. i 130. tenkovska brigada, u čijem su sastavu, između ostalog, bili tenkovi snage 20 kW i dosta T-34.

Jedan od najboljih mađarskih tenkista, poručnik Istvan Simon; 1942. godine

12. rujna 1942. njemačko-mađarske trupe bile su prisiljene promijeniti glavni smjer ofenzive. Ujutro je jaka topnička vatra s istočne obale Dona pala na Mađare i Nijemce koji su se pripremali za napad. Dopukovnik Endre Zador, zapovjednik 30. oružničke pukovnije, dopukovnik Rudolf Resch teško je ranjen, zapovjedništvo nad pukovnijom preuzeo je zapovjednik 1. oklopne bojne. Unatoč neuspješnom startu, napad je uspio. Novi zapovjednik pukovnije, predvodeći napad u prvom valu, uništio je šest protutenkovskih i dva poljska topa. Stigavši ​​do podnožja brda 187,7, napustio je svoja kola i sudjelovao u izravnom napadu, neutralizirajući dva neprijateljska skrovišta. Nakon što su mađarski tenkovi pretrpjeli velike gubitke, sovjetsko je pješaštvo odbacilo mađarsko pješaštvo s važnog brda u središtu mostobrana. Vojnici 168. streljačke divizije počeli su se ukopavati na već zauzetim položajima. Predvečer su se na lijevom krilu pojavili KW tenkovi. Na kraju dana, masovni sovjetski napad protjerao je Nijemce s njihovih obrambenih položaja na brdu 187,7. 2. oklopna bojna kap. Tibor Karpatego dobio je naredbu za protunapad. Kaplar Mocker opisao je bitku tog dana:

Ustali smo u 4:30 i pripremili se za napuštanje položaja. Desetnik Gyula Vitko (vozač) sanjao je da je naš tenk pogođen... No, poručnik Halmoš nije nam dao da predugo razmišljamo o ovom priznanju: “Upalite motore. Korak!" ... Brzo je postalo jasno da smo u središtu sovjetskog napada na liniji kontakta ... Njemačko pješaštvo je bilo na svojim položajima, spremno za napad. ... Dobio sam kratko izvješće od zapovjednika voda na desnom boku, vjerojatno poručnika Attile Boyaske (zapovjednika voda 6. satnije), koji je tražio pomoć što prije: „Pucat će naše tenkove jedan po jedan! Moja se pokvarila. Trebamo hitnu pomoć!"

U teškom položaju bila je i 1. tenkovska bojna. Njegov zapovjednik zatražio je podršku od Nimroda da odbiju napadajuće sovjetske tenkove. Kaplar je nastavio:

Došli smo do tenka kapetana Karpathyja, koji je bio pod jakom vatrom... Oko njega je bio ogroman oblak dima i prašine. Napredovali smo dok nismo stigli do njemačkog stožera njemačkog pješaštva. ... ruski tenk kretao se poljem pod našom jakom vatrom. Naš topnik Njerges je vrlo brzo uzvratio. Ispaljivao je pancirne granate jednu za drugom. Međutim, nešto nije bilo u redu. Naše granate nisu mogle probiti oklop neprijateljskog tenka. Ova bespomoćnost je bila strašna! Sovjetska vojska uništila je zapovjednika PzKpfw 38 (t) divizije Karpaty, koji je, srećom, bio izvan automobila. Slabost 37 mm topova mađarskih tenkova bila je poznata Mađarima, ali sada je postalo jasno da su i Sovjeti znali za to i da će to iskoristiti. U tajnom mađarskom izvješću stoji: "Sovjeti su nas prevarili tijekom druge bitke kod Urive ... T-34 uništili su gotovo cijelu oklopnu diviziju u nekoliko minuta."

Osim toga, bitka je pokazala da je oklopnim jedinicama divizije potreban PzKpfw IV, koji bi se mogao boriti s tenkovima T-34, no i dalje je postojao problem s KW-om. Do kraja dana samo su četiri PzKpfw IV i 22 PzKpfw 38(t) bila spremna za bitku. U borbama 13. rujna Mađari su uništili osam T-34 i oštetili dva KV-a. Dana 14. rujna Crvena armija pokušala je ponovno zauzeti Storoževoe, ali bezuspješno. Posljednji dan borbi, treća bitka za Uriv, bio je 16. rujna 1942. godine. Mađari su iz 51. bojne razarača tenkova ispalili pet samohodnih topova Nimrod, koji su sovjetskim tenkistima učinili život nepodnošljivim od brzometnih topova od 40 mm. Sovjetske oklopne jedinice također su pretrpjele ozbiljne gubitke toga dana, uklj. Uništena su 24 tenka, uključujući šest KW. Do kraja dana borbi, 30. tenkovska pukovnija imala je 12 PzKpfw 38(t) i 2 PzKpfw IV F1. Njemačko-mađarske trupe izgubile su 10 osobe. ljudi: 2 tisuća ubijenih i nestalih i 8 tisuća ranjenih.

Mađarski tenk PzKpfw IV Ausf. F2 i pješaštvo u borbama za Krotoyak i Uriv; 1942. godine

Dana 3. listopada, njemački XXIV Panzer Corps izgubio je svog zapovjednika, generala Langermann-Erlankampa, koji je umro od eksplozije rakete od 122 mm. Zajedno s njemačkim generalom poginuli su zapovjednici 20. lake divizije i 14. pješačke pukovnije pukovnik Geza Nagy i Jozsef Mik. U isto vrijeme, 1. oklopna divizija imala je 50% početne flote tenkova. Gubici u vojnicima nisu bili tako veliki. U Mađarsku je poslano sedam iskusnih časnika, uključujući i satnika. Laszlo Maclary; za sudjelovanje u obuci tenkista za 2. oklopnu diviziju. U studenom je stigla potpora: šest PzKpfw IV F2 i G, 10 PzKpfw III N. Prvi model poslan je u satniju teških tenkova, a “trojka” u 5. satniju poručnika Karolija Balogha.

Pojačanja i zalihe za mađarsku oklopnu diviziju polako su pristizale. Dana 3. studenog, zapovjednik 2. armije, general Gustav Jahn, prosvjedovao je Nijemcima u vezi s nemogućnošću isporuke rezervnih dijelova za tenkove i zalihe. Međutim, učinjeni su napori da se zalihe i oružje dopreme što je prije moguće.

Srećom, ozbiljnijih svađa nije bilo. Jedini sukob u kojem su sudjelovali dijelovi mađarske oklopne divizije dogodio se 19. listopada 1942. kod Storoževa; 1. oklopna bojna kap. Gezi Mesolego uništio je četiri sovjetska tenka. Od studenog je 1. oklopna divizija prebačena u pričuvu 2. armije. U to vrijeme preustrojava se streljački dio divizije, koji postaje motostreljačka pukovnija (od 1. prosinca 1942.). U prosincu je divizija dobila pet Mardersa II, od kojih eskadrilu razarača tenkova kojom je zapovijedao kapetan S. Pal Zergeni. Za preustroj 1. Panzer divizije u prosincu, Nijemci su poslali 6 časnika, dočasnika i vojnika iz 50. tenkovske pukovnije na preobuku.

Sudjelovali su u borbama 1943. godine.

Trupe 2. oklopne divizije na Donu, ljeto 1942.

2. siječnja 1943. 1. oklopna divizija stavljena je pod izravnu kontrolu zbora generala Hansa Kramera, koji je uključivao 29. i 168. pješačku diviziju, 190. jurišnu topničku bojnu i 700. oklopnu diviziju. Toga dana mađarska divizija uključivala je 8 PzKpfw IV F2 i G, 8 PzKpfw IV F1, 9 PzKpfw III N, 41 PzKpfw 38 (t), 5 Marder II i 9 Toldi.

Zajedno s jedinicama 2. armije, 1. oklopna divizija bila je odgovorna za obranu prve crte na Donu, sa središnjom točkom u Voronježu. Tijekom zimske ofenzive Crvene armije, snage 40. armije napale su mostobran Uriva, koji je, osim gardijske streljačke divizije, uključivao četiri streljačke divizije i tri oklopne brigade sa 164 tenka, uključujući tenkove od 33 KW i 58 T- 34 tenka. Sovjetski 18. streljački korpus je napao s mostobrana Shutier, uključujući dvije oklopne brigade s 99 tenkova, uključujući 56 T-34. Trebao je napredovati od sjevera prema jugu kako bi se susreo s 3. oklopnom armijom kod Kantamirovtsya. Sa strane Kantemirovke, na južnom krilu, napredovala je sovjetska oklopna armija, sa 425 (+53?) tenkova, uključujući 29 KV i 221 T-34. Sovjeti su također pružili dovoljnu topničku potporu, u sektoru Uriv bila je 102 cijevi po kilometru fronte, u Shtushya - 108, au Kantemirovtsyju - 96. U sektoru Uriv haubice 122 mm ispalile su 9500 metaka, topovi 76,2 mm - 38 metaka. , a topnički raketni bacači - 000 projektila.

Kamuflirani položaji mađarskih tenkova; Krotoyak, kolovoz 1942.

12. siječnja 1943. u sastavu 1. mađarske oklopne divizije (zapovjednik: pukovnik Ferenc Horváth, promaknut u general bojnika u veljači 1943., načelnik stožera: bojnik Karoli

Chemez) bio je:

• 1. bojna brzih veza - satnik Cornel Palotasi;
• 2. protuzračna topnička grupa - bojnik Illes Gerhardt, u sastavu: 1. motorizirana srednja topnička grupa - bojnik Gyula Jovanovich, 5. motorizirana srednja topnička grupa - dopukovnik Istvan Sendes, 51. divizion za razarače tenkova - dopukovnik Janos Torchvari, 1. izvidnička bojna - 1. Izvidnička bojna poručnik Ede Galosfay, XNUMX. satnija razarača tenkova – kap. Pal Zergeni;
• 1. motostreljačka pukovnija - dopukovnik Ferenc Lovay u sastavu: 1. motostreljačka bojna - satnik. Laszlo Varadi, 2. motostreljačka bojna - bojnik Ishvan Khartyansky, 3. motostreljačka bojna - satnik. Ferenc Herke;
• 30. panzer pool - ppłk Andre Horváth, w składzi: kompania sztabowa - od. Matyas Fogarasi, 1. zmotoryzowana kompania saperów - kpi. Laszlo Kelemen, 1. tenkovska bojna - satnik Geza Mesoli (1. satnija Czolgów - eskadrila Janos Novak, 2. satnija Cholguw - eskadrila Zoltan Sekey, 3. satnija Czolguw - eskadrila Albert Kovacs), 2. tenkovska bojna - Dezo Vidats (4. satnija Czolgów - luka. , 5. kompania czołgów - port. Felix-Kurt Dalitz, 6. kompania czołgów - port. Lajos Balázs).

Dana 12. siječnja 1943. započela je ofenziva Crvene armije, kojoj je prethodila masovna topnička priprema, nakon koje je šest bataljuna potpomognutih tenkovima napalo 3. bataljun 4. pukovnije 7. lake divizije. Već tijekom topničkog granatiranja pukovnija je izgubila oko 20-30% ljudstva, tako da se do večeri neprijatelj povukao 3 kilometra. Ofenziva sovjetskih trupa na Uriv trebala je započeti 14. siječnja, ali je odlučeno promijeniti plan i ubrzati ofenzivu. Ujutro 13. siječnja mađarski su se pješački bataljuni najprije našli pod jakom vatrom, a zatim su njihove položaje opustošili tenkovi. Njemački 700. tenkovski bataljun, opremljen PzKpfw 38(t), gotovo je potpuno uništen od strane tenkova 150. tenkovske brigade. Sljedećeg dana, sovjetski 18. pješački korpus napao je i udario u skupinu mađarske 12. lake divizije kod Shucea. Topništvo 12. pukovnije poljskog topništva uništilo je mnoge sovjetske tenkove, ali je malo moglo učiniti. Pješaštvo se počelo povlačiti bez jače topničke potpore. U području Kantemirovke, sovjetska 3. oklopna armija također je probila njemačke linije, a njeni tenkovi su iznenadili stožer XXIV. oklopnog korpusa u Shilinu, jugozapadno od grada Rossosh. Samo je nekoliko njemačkih časnika i vojnika uspjelo pobjeći. 14. siječnja bio je najhladniji dan zime 1942/43. Pukovnik Yeno Sharkani, načelnik stožera 2. korpusa XNUMX. armije, napisao je u izvješću: ...sve je bilo smrznuto, prosječna temperatura

ove zime je bilo -20°C, taj dan je bilo -30°C.

General Lajos Veres, zapovjednik 1. oklopne divizije do 1. listopada 1942.

Popodne 16. siječnja jedinice 1. Panzer divizije pokrenule su protunapad na Woitysh, koji je zauzeo 18. pješački korpus. Od minobacačkog napada smrtno je ranjen zapovjednik 1. motostreljačke pukovnije dopukovnik Ferenc Lovai. Zapovjedništvo je preuzeo potpukovnik Jozsef Szigetváry, kojemu je general Kramer brzo naredio da prekine protunapad i povuče se jer su mađarske snage bile u opasnosti da budu opkoljene. Do tog vremena, Sovjeti su napredovali 60 km duboko u njemačko-mađarske linije blizu Urive; jaz na položajima kod Kantemirovke bio je ogroman - 30 km širok i 90 km dubok. Rossosh je već oslobodio 12. oklopni korpus 3. oklopne armije. 17. siječnja sovjetske oklopne jedinice i pješaštvo stigle su do Ostrogoškog, koji su branile jedinice mađarske 13. lake divizije i pukovnije njemačke 168. pješačke divizije.

Povlačenje mađarskih tenkova PzKpfw 38 (t); prosinca 1942

Rano ujutro, 1. oklopna divizija, s osam PzKpfw III i četiri PzKpfw IV, pokrenula je protunapad u smjeru Dolshnik-Ostrogoshk, uništivši sovjetsku motoriziranu kolonu. General Kramer je otkazao protunapad. Jedan od onesposobljenih PzKpfw IV je dignut u zrak. Nažalost za postrojbe divizije, postojala je samo jedna cesta u pravcu Alekseevke, zakrčena ljudima i tehnikom, kako aktivna tako i napuštena ili uništena. Mađarska oklopna divizija je tijekom ovog marša pretrpjela značajne gubitke, uglavnom zbog nedostatka rezervnih dijelova i goriva, tenkovi PzKpfw 38 (t) potonuli su u snijegu, pa su napušteni i dignuti u zrak. Mnogo je tenkova moralo biti uništeno u divizijskoj popravnoj stanici u Kamenki, na primjer, samo je 1. tenkovska bojna morala raznijeti 17 PzKpfw 38 (t) i 2 PzKpfw IV te mnogo druge opreme.

Dana 19. siječnja mađarska oklopna divizija dobila je zadatak da izvede protuudar prema Aleksievki. Za podršku oslabljenom dijelu (do 25. siječnja), 559. divizija razarača tenkova potpukovnik. Wilhelm Hefner. Zajednički napad počeo je u 11 sati. Mlađi poručnik Denes Nemeth iz 00. protuzračne topničke grupe opisao je napad na sljedeći način: ... naišli smo na jaku minobacačku vatru, teške i lake strojnice. Jedan naš tenk raznio se na mini, pogođeno je još nekoliko vozila... Već od prve ulice počela je žestoka borba za svaku kuću, traku, često i bajunetom, pri čemu su obje strane imale velike gubitke.

Uništeni tenkovi Fiat 3000B policijske jedinice koja je djelovala u pozadini Istočnog fronta; zima 1942/43

Mađari su uništili četiri neprijateljska tenka. Borbe su prestale nakon 2,5 sata, Mađari su uspjeli ponovno zauzeti grad. Gubici divizije bili su: PzKpfw III, raznio se na mini, i dva PzKpfw IV, uništena protutenkovskom topničkom vatrom. Nimrod iz 2. satnije, 51. bojne za razarače tenkova također je naletio na minu, drugi se srušio u veliki jarak kada je njegov vozač upucan u glavu. Ovaj Nimrod također je naveden kao nepovratni gubitak. Tijekom napada, zapovjednik voda PzKpfw III iz 3. tenkovske satnije, narednik V. Gyula Boboytsov. Do podneva, sovjetski otpor, potpomognut tenkovima T-60, slomili su mađarski razarači tenkova Marder II. Jedna od borbenih grupa divizije bila je stacionirana na brdu u blizini Aleksejevke.

Ujutro 19. siječnja grad je s juga napala Crvena armija. Napad je odbijen, uništeno je više tenkova T-34 i T-60. Unatoč ovom uspjehu, događaji na drugim sektorima fronte 2. armije natjerali su postrojbe 1. oklopne divizije da se povuku dalje prema zapadu. Tijekom povlačenja uništen je jedan od Nimroda 1. satnije 51. bojne razarača tenkova. Treba, međutim, priznati da je neznatan uspjeh mađarskih oklopnih jedinica 18. i 19. siječnja omogućio povlačenje trupa Kramera, 20. i 21. korpusa kroz Aleksejevku. U noći s 21. na 1. siječnja borbene skupine tenkovske divizije uništile su stanicu i željezničku prugu u Alekseevki. Dana 26. siječnja, 168. Panzer divizija morala je pokrenuti još jedan protunapad kako bi pomogla povlačenje njemačke 13. pješačke divizije. Slijedile su je trupe njemačke 19. pješačke divizije i mađarske 20. lake divizije koje su branile front kod Ostrogoska do XNUMX. siječnja. Posljednje mađarske trupe napustile su Ostrogoshk na miru XNUMX. siječnja.

Albert Kovacs, jedan od najuspješnijih zapovjednika tenkova 3. bojne 30. tenkovske pukovnije.

Dijelovi 1. oklopne divizije, pokrivajući povlačenje između Iljinke i Aleksejevke, naišli su na sovjetsku izvidničku grupu, koja je poražena (80 ubijenih, dva kamiona i dva protutenkovska topa uništena). Mađari su zauzeli zapadni dio Aleksejevke i držali ga cijelu noć uz potporu mardera II 559. borbenog bataljuna. Nekoliko neprijateljskih napada je odbijeno, šest ljudi je izgubljeno. Protivnik ih je izgubio 150-200. Tijekom dana i noći 22. siječnja sovjetski vojnici neprestano su napadali Iljinku, ali su dijelovi mađarske oklopne divizije odbili svaki od napada. U rano jutro 23. siječnja, samohodni topovi Marder II uništili su T-34 i T-60. Istog dana počelo je povlačenje iz Iljinke kao stražar korpusa - ili bolje rečeno, onoga što je od njega ostalo - Kramera. Nova linija obrane kod Novog Oskola dostignuta je 25. siječnja 1943. godine.

Prototip mađarskog razarača tenkova na šasiji tenka Toldi. Nikada nije pušten u proizvodnju; 1943-1944

Nakon nekoliko hladnih, ali tihih dana, Sovjeti su 20. siječnja pokrenuli ofenzivu na Novy Oskol. Sjeveroistočno od ovog grada, 6. tenkovska satnija izgubila je svog zapovjednika (vidi Lajosa Balasa, koji je u to vrijeme bio izvan tenka i ubijen udarcem u glavu). Napad neprijatelja nije se mogao zaustaviti. Dijelovi divizije počeli su se povlačiti pod naletom neprijatelja. Međutim, još uvijek su bili sposobni za ograničene protunapade, usporavajući napredovanje Crvene armije i zadržavajući njezine glavne snage.

Borbe u samom gradu bile su vrlo žestoke. Od njih je sačuvano radio izvješće koje je vjerojatno poslao kaplar Miklos Jonas: “Uništio sam ruski protutenkovski top u blizini postaje. Nastavljamo napredovati. Sa zgrada i sa raskršća glavne ceste dočekali smo tešku mitraljesku i malokalibarsku vatru. U jednoj od ulica sjeverno od kolodvora uništio sam još jedan protutenkovski top, preko kojeg smo se dovezli i mitraljezima gađali 40 ruskih vojnika. Nastavljamo s promocijom...

Mađarski tenkovi Turan i PzKpfw 38(t) u Ukrajini; proljeće 1943

Nakon borbi tog dana, zapovjednik tenka Jonas odlikovan je najvišim mađarskim odličjem: Časničkom zlatnom medaljom za hrabrost. Zbog toga su dijelovi divizije napustili grad i povukli se u selo Mikhailovka istočno od Korocha. Ovog dana divizija je izgubila 26 ljudi, uglavnom ranjenih, te jedan tenk PzKpfw IV, kojeg je posada raznijela. Sovjetsko polijetanje procjenjuje se na oko 500 vojnika.

Sljedeća dva dana bilo je mirnije. Tek 3. veljače došlo je do žešćih borbi, tijekom kojih je neprijateljski bataljun potisnut s Tatjanovskog. Sljedećeg dana, 1. oklopna divizija odbila je nekoliko sovjetskih napada i ponovno zauzela selo Nikitovka, sjeverozapadno od Mihajlovke. Nakon povlačenja ostalih jedinica u Koroche, povukla se i 1. oklopna divizija. Tamo je Mađare poduprla 168. pješačka divizija generala Dietricha Kreisa. Dana 6. veljače došlo je do bitke za grad, u kojoj su sovjetske trupe zauzele nekoliko zgrada. Na kraju su crvenoarmejci istjerani iz grada.

Jedno od najboljih mađarskih oklopnih vozila je jurišni top Zrinyi II; 1943. godine

Već sljedećeg dana grad je opkoljen s tri strane. U 4:45 započeo je sovjetski napad. Dvije borbeno spremne samohotke Nimrod, pucajući u kratkim rafalima, barem su na trenutak zaustavile napad s istoka. U 6:45 ujutro njemačka kolona se povukla. Napalo ga je 400-500 sovjetskih vojnika, pokušavajući ga odsjeći od grada. Povlačenje Nijemaca podupirao je Nimrodius, čija je masivna vatra omogućila koloni da stigne do odredišta. Jedini put prema Belogrudu vodio je jugozapadno od grada. Sve ostale jedinice su već napustile Krotoshu. Počeli su se povlačiti i mađarski tenkisti, vodeći neprekidne bitke. Tijekom ovog povlačenja, posljednji Nimrod je dignut u zrak, kao i posljednji PzKpfw 38 (t), uništen u borbi s T-34 i dva T-60. Posada je preživjela i pobjegla. 7. veljače bio je posljednji dan velikih borbi koje je mađarska divizija vodila na istočnoj bojišnici.

Tenk Toldi II, prerađen po njemačkom uzoru, s bočnim oklopnim pločama; 1943. godine

Dana 9. veljače, 1. oklopna divizija prešla je Donjeck i stigla do Harkova. Nakon povlačenja, dva Mardersa II (poslana natrag u Njemačku u ljeto 1943.) ostala su u službi. Posljednji gubitak bio je zapovjednik 2. oklopne bojne bojnik Dezeu Vidats, koji je 21. siječnja 1943. umro u bolnici, bolestan od tifusa. Divizija je 28. siječnja imala 316 časnika i 7428 dočasnika i redova. Ukupni gubici divizije za siječanj i veljaču 1943. iznosili su 25 poginulih časnika i 50 ranjenih, još 9 nestalih, među dočasnicima brojke su bile sljedeće - 229, 921 i 1128; a među redovima - 254, 971, 1137. Divizija je krajem ožujka 1943. vraćena u Mađarsku. Ukupno je 2. armija između 1. siječnja i 6. travnja 1943. izgubila 96 016 vojnika: 28 044 ranjenih, teško palih oboljeli i poslani na ozebline u Mađarskoj, a 67 ljudi je ubijeno, zarobljeno ili nestalo. Dijelovi Voronješke fronte u borbama s Mađarskom izgubili su ukupno 972 vojnika, uključujući 95 poginulih.

Rat se približava granici Mađarske - 1944

Nakon poraza na Donu u travnju 1943. sastao se mađarski Glavni stožer kako bi raspravljao o uzrocima i posljedicama poraza na istočnoj fronti. Svi viši i niži časnici shvatili su da se plan preustroja i modernizacije vojske mora provesti, a posebno su obratili pozornost na potrebu jačanja oklopnog naoružanja. U suprotnom, mađarske jedinice koje se bore protiv Crvene armije neće imati ni najmanju šansu boriti se ravnopravno sa sovjetskim tenkovima. Na prijelazu iz 1943. u 1944. obnovljeno je 80 tenkova Toldi I, prenaoružanih topovima od 40 mm i opremljenih dodatnim oklopnim pločama od 35 mm na prednjem oklopu i bočnim pločama.

Samohodni top "Zrinyi II" bio je opremljen topom od 105 mm; 1943. godine

Prva faza programa trebala je trajati do sredine 1944. i uključivala je razvoj novog modela tenka - 41M Turán II s topom od 75 mm i samohodnim topničkim nosačem Zrinyi II s topom od 105 mm. Druga etapa je trebala trajati do 1945. godine, a njen konačni proizvod trebao je biti teški tenk vlastite proizvodnje i - po mogućnosti - razarač tenkova (tzv. program Tas M.44). Druga faza nikada nije stupila na snagu.

Nakon poraza na Donu 1. travnja 1943. mađarsko zapovjedništvo počelo je provoditi treći plan preustroja vojske – “Čvor III”. Novi samohodni top 44M Zrini bio je naoružan 43-mm protutenkovskim topom MAVAG 75M, a top 43M Zrini II bio je naoružan haubicom MAVAG 43M 105 mm. Ovu su tehniku ​​trebale koristiti samohodne topničke bitnice, koje su trebale uključivati ​​21 top Zrynya i devet topova Zriny II. Prva narudžba je bila 40, druga 50.

Prvi bataljun formiran je u srpnju 1943., ali je uključivao tenkove Toldi i Turan. Prvih pet samohodnih topova "Zriny II" sišlo je s proizvodne trake u kolovozu. Zbog niske stope proizvodnje Zrynia II, samo su 1. i 10. bojna jurišnih topova bile potpuno opremljene, 7. bojna jurišnih topova bila je opremljena njemačkim topovima StuG III G, a druga mađarska postrojba dobila je njemačke samohodne topove Hetzer. . Međutim, kao iu njemačkoj vojsci, dijelovi jurišnih topova bili su dio vojnog topništva.

Mađarske, a ne oklopne trupe.

Istodobno je postalo jasno da nova tehnologija ima nedostatke povezane s ograničenjima dizajna. Stoga je planirano preinačiti podvozje tenka Turan za ugradnju 75-mm pištolja. Ovako je trebao nastati Turan III. Također je planirano pretvoriti Toldi u razarač tenkova ugradnjom njemačkog protutenkovskog topa Pak 40 kalibra 75 mm na oklopnu nadstrukturu otvorenog trupa. Međutim, od tih planova nije bilo ništa. Zbog toga je Weiss Manfred naveden kao onaj koji je trebao razviti i pustiti u proizvodnju novi model tenka Tas, kao i samohodni top na njegovoj osnovi. Planeri i dizajneri uvelike su se oslanjali na njemačke modele - tenk Panther i razarač tenkova Jagdpanther.

Mađarski odred, potpomognut tenkovima Toldi, prelazi rijeku duž porušenog mosta; 1944. godine

Mađarski tenk Tas trebao je biti naoružan topom mađarske proizvodnje, točnije kopijom topa Panther, a samohotka topom od 88 mm, istim kao i njemački tenk Tiger. bio naoružan. . Gotovi prototip tenka Tas uništen je tijekom američkog bombardiranja 27. srpnja 1944. i nikada nije pušten u proizvodnju.

Još prije službenog ulaska Mađarske u rat i tijekom rata, mađarska vlada i vojska pokušavale su od Nijemaca dobiti licencu za proizvodnju modernog tenka. Od 1939. do 1940. godine vode se pregovori o otkupu licence za PzKpfw IV, ali Nijemci na to nisu htjeli pristati. Godine 1943. njemački saveznik konačno je ponudio prodaju licence za ovaj model tenka. Mađari su shvatili da je to pouzdan stroj, "radni konj Panzerwaffea", ali su dizajn smatrali zastarjelim. Ovaj put su odbili. Zauzvrat su pokušali dobiti dopuštenje za proizvodnju novijeg tenka Panthera, ali bezuspješno.

Tek u prvoj polovici 1944. godine, kada se situacija na fronti bitno promijenila, Nijemci su pristali prodati licencu za tenk Panther, ali su zauzvrat tražili astronomski iznos od 120 milijuna ringita (oko 200 milijuna pengő). Mjesto gdje su se ti tenkovi mogli proizvoditi također je postajalo sve problematičnije. Fronta se svakim danom približavala mađarskim granicama. Zbog toga su se mađarske oklopne jedinice morale osloniti na svoju opremu i opremu koju im je dao njemački saveznik.

Osim toga, od ožujka 1944. redovne pješačke divizije ojačane su divizijom samohodnih topova s ​​tri baterije (bez obzira na prisutnost voda oklopnih automobila u izvidničkom bataljunu).

Mađarsko pješaštvo tijekom povlačenja koristi tenk Turan II; jesen 1944

Sudjelovanje Mađarske u ratu nikada nije bilo popularno u društvu. Tako je regent Horthy započeo tajne pregovore sa saveznicima o povlačenju iz sve nepopularnijeg rata i potpisivanju separatističkog mira. Berlin je otkrio te akcije i 19. ožujka 1944. započela je operacija Margaret. Admiral Horthy stavljen je u kućni pritvor, a vlast u zemlji preuzela je marionetska vlada. Istodobno je dovršena proizvodnja tenkova za mađarsku vojsku. Pod pritiskom Njemačke, mađarsko zapovjedništvo poslalo je 150 vojnika i časnika 000. armije (zapovjednik: general Lajos Veress von Dalnoki) da začepe jaz na istočnoj crti fronte koji je nastao u jugozapadnoj Ukrajini, u podnožju Karpata. Bio je dio Grupe armija "Sjeverna Ukrajina" (zapovjednik: feldmaršal Walter Model).

Nijemci su počeli reorganizirati mađarsku vojsku. Viši stožeri su raspušteni, a počele su se stvarati nove rezervne divizije. Ukupno, 1944.-1945., Nijemci su isporučili Mađarskoj 72 tenka PzKpfw IV H (52 1944. i 20 1945.), 50 jurišnih topova StuG III G (1944.), 75 razarača tenkova Hetzer (1944.-1945.) kao znatno manji broj tenkova Pantera G, kojih je vjerojatno bilo sedam (možda i nekoliko više), i Tygrys, kojih su mađarska oklopna vozila dobila, vjerojatno 13 komada. Upravo zahvaljujući opskrbi njemačkog oklopnog oružja povećana je borbena snaga 1. i 2. Panzer divizije. Osim tenkova vlastitog dizajna Turan I i Turan II, bili su opremljeni njemačkim PzKpfw III M i PzKpfw IV H. Mađari su izradili i osam divizija samohodnih topova opremljenih njemačkim StuG III i mađarskim topovima Zrinyi.

Početkom 1944. godine mađarska vojska imala je 66 tenkova Toldi I i II i 63 tenka Toldi IIa. Mađarska 1. konjička divizija poslana je u borbu protiv partizana u istočnoj Poljskoj, ali je umjesto toga morala odbiti napade Crvene armije tijekom operacije Bagration kao dio grupe armija Centar. Tijekom povlačenja iz Klecka prema Brestu na Bugu, divizija je izgubila 84 tenka Turan i 5 tenkova Toldi. Nijemci su pojačali diviziju baterijom Marder i poslali je u područje Varšave. U rujnu 1944. 1. konjička divizija je poslana u Mađarsku, a 1. husarska je zauzela njeno mjesto.

tenkovi Turan II koji pripadaju 2. mađarskoj oklopnoj diviziji; 1944. godine

1. armija, poslana na frontu, također je uključivala 2. oklopnu diviziju (zapovjednik: pukovnik Ferenc Oshtavits) i novu 1. jurišnu bojnu. Ubrzo nakon dolaska na frontu, 2. oklopna divizija pokrenula je ofenzivu protiv sovjetskih linija kako bi zauzela pogodne obrambene položaje. Tijekom borbi za položaj opisan kao točka utvrde 514, mađarski Turanci borili su se sa sovjetskim tenkovima T-34/85. Napad mađarskih oklopnih snaga započeo je 17. travnja poslijepodne. Ubrzo su se mađarski tenkovi Turan II sudarili s T-34/85, hitajući u pomoć sovjetskom pješaštvu. Mađari su uspjeli uništiti dva od njih, ostali su se povukli. Do večeri 18. travnja snage divizije napredovale su u nekoliko smjerova prema gradovima Nadvirna, Solotvina, Delatin i Kolomyia. Oni i 16. pješačka divizija uspjeli su doći do željezničke pruge Stanislavov - Nadvorna.

Unatoč snažnom otporu sovjetske 351. i 70. pješačke divizije, potpomognute s nekoliko tenkova 27. i 8. oklopne brigade na početku napada, 18. pričuvna mađarska divizija zauzela je Tysmenich. Uspjeh je postigla i 2. brdsko-streljačka brigada koja je na desnom krilu ponovno zauzela ranije izgubljeni Delatin. Dana 18. travnja, nakon što su dobili tenkovsku bitku za Nadvirnu, Mađari su potjerali i potisnuli dolinom Pruta do Kolomije. Ipak, nisu uspjeli zauzeti tvrdoglavo branjeni grad. Sovjetska prednost bila je prevelika. Štoviše, 20. travnja, 16. pješačka divizija prešla je nabujale vode Bystrice i zatvorila sovjetsku vojsku u mali džep blizu Ottyna. Zarobljeno je 500 vojnika, zarobljeno 30 teških mitraljeza i 17 topova; u akciji je uništeno još sedam T-34/85. Mađari su izgubili samo 100 ljudi. Ipak, njihov marš je zaustavljen iz Kolomije.

U travnju 1944., 1. bojna jurišnih topova pod zapovjedništvom satnika M. Jozsefa Barankaya, čiji su se topovi Zrinya II dobro pokazali. 22. travnja 16. streljačku diviziju napali su tenkovi 27. tenkovske brigade. U bitku su ušli samohodni topovi koji su uništili 17 tenkova T-34/85 i omogućili pješaštvu da zauzme Khelbichin-Lesny.

samohodni topovi "Zrinyi II" s pješaštvom u obrani; kasno ljeto 1944

Travanjska ofenziva 1. armije ispunila je svoj glavni zadatak - obuzdavanje sovjetskih trupa. To je također prisililo Crvenu armiju da angažira više jedinica u području Kolomije. Uspostavljen je kontinuitet bojišnice. Međutim, cijena koju je za to platila 1. armija bila je visoka. To se posebno odnosilo na 2. oklopnu diviziju koja je izgubila osam tenkova Turán I, devet tenkova Turan II, četiri Toldija, četiri samohodna topa Nimrod i dva oklopna vozila Csaba. Mnogi drugi tenkovi bili su oštećeni ili uništeni i morali su biti vraćeni na popravak. Divizija je dugo vremena izgubila 80% tenkova. Mađarski tenkisti uspjeli su na svom računu zadržati 27 uništenih neprijateljskih tenkova, od kojih su većina bili T-34/85 i najmanje jedan M4 Sherman. Unatoč tome, 2. oklopna divizija nije uspjela zauzeti Kolomiju, čak ni uz potporu drugih mađarskih trupa.

Stoga je organizirana zajednička ofenziva mađarskih i njemačkih trupa, koja je započela u noći sa 26. na 27. travnja i trajala do 2. svibnja 1944. godine. sudjelovala je 73. teška tenkovska bojna kojom je zapovijedao satnik. Rolf Fromme. Osim njemačkih tenkova, u borbama je sudjelovala i 19. eskadrila poručnika Erwina Schildeya (iz 503. čete 2. bataljuna 3. oklopne pukovnije), koju je činilo sedam tenkova Turán II. Kad su borbe završile 1. svibnja, četa, koja je uključivala i 3. eskadrilu, povučena je u pozadinu kod Nadvirne.

Borbe 2. oklopne divizije od 17. travnja do 13. svibnja 1944. godine bile su: 184 poginula, 112 nestalih i 999 ranjenih. Najveće gubitke pretrpjela je 3. motorizirana streljačka pukovnija, iz čijeg sastava je moralo biti povučeno 1000 vojnika i časnika. Njemački terenski zapovjednici koji su se borili uz mađarsku oklopnu diviziju bili su impresionirani hrabrošću svojih saveznika. Priznanje je moralo biti iskreno jer je maršal Walter Model, zapovjednik Sjevernoukrajinske armijske grupe, naredio da se oprema prebaci u 2. Panzer diviziju, uključujući nekoliko jurišnih topova StuG III, 10 tenkova PzKpfw IV H i 10 Tigrova (kasnije je bilo tri druga). Mađarski tenkisti prošli su kratku obuku u pozadini Istočnog fronta. Tenkovi su pripali 3. četi 1. bojne. Potonji je u rangu s 2. eskadrilom poručnika Erwina Shieldaya i 3. eskadrilom kapetana S. Janosa Vedressa.

Tenkovi "Tigar" ušli su u ovaj dio s razlogom. Shields, as mađarskih oklopnih snaga, imao je 15 uništenih neprijateljskih borbenih vozila i desetak protutenkovskih topova. Njegova tvrtka također je dobila tenkove Pantera, PzKpfw IV i Turán II. Natporučnik je prvi poveo svoj vod s pet “tigrova” u napad. Dana 15. svibnja, 2. Panzer divizija imala je tri tenka Panther i četiri tenka Tiger u pričuvi. Pantere su bile u 2. bojni 23. tenkovske pukovnije. Do 26. svibnja broj potonjih porastao je na 10. U lipnju u diviziji nije bilo Tigrova. Samo od 11. srpnja ponovno se pojavljuje šest spremnika ovog tipa, a 16. srpnja - sedam. U istom mjesecu Mađarima su predana još tri "Tigra", zahvaljujući čemu je ukupan broj vozila koje su Nijemci isporučili porastao na 13. Do drugog tjedna srpnja posade mađarskih "Tigrova" uspjele su uništiti četiri T-34/85, nekoliko protutenkovskih topova, te također eliminirati nekoliko bunkera i skladišta streljiva. Pozicijski sukobi su nastavljeni.

U srpnju je 1. armija raspoređena u Karpatima, u masivu Yavornik, na ključnom položaju prije prijevoja Tatarka u Gorganyju. Unatoč stalnoj podršci zemlje, nije uspjela zadržati ni dio istočne bojišnice od 150 kilometara, koji je za uvjete istočne fronte bio prilično kratak. Udar 1. ukrajinske fronte premjestio se na Lvov i Sandomierz. Dana 23. srpnja Crvena armija započela je napad na mađarske položaje. Nakon tri dana žestokih borbi Mađari su se morali povući. Tri dana kasnije, u zoni glavne ceste koja vodi prema gradu Nadvorna, jedan od mađarskih "Tigrova" uništio je sovjetsku kolonu i izvršio napad na svoju, pri čemu je uništio osam neprijateljskih tenkova, nekoliko topova i mnogo kamiona. Topnik posade Istvan Lavrenchik nagrađen je zlatnom medaljom "Za hrabrost". Ostale posade "Tigra" također su se snašle.

Usporedba tenka Turan II s projektom teškog tenka M.44 Tas; 1945. godine

Protunapad mađarskih Tigrova sjeverno od Černejeva uklonio je opasnost od Stanislavova, barem zasad. Sutradan, 24. srpnja, sovjetske su trupe ponovno napale i probile obranu. Malo je pomogla kontranapad mađarskih "tigrova". Kapetan 3. satnije. Miklos Mathiashi, koji nije mogao učiniti ništa osim usporiti napredovanje sovjetskih trupa i pokrivati ​​vlastito povlačenje. Poručnik Shieldday je potom izvojevao svoju najpoznatiju pobjedu u bitci kod brda 514 u blizini grada Staurnia. "Tigar", kojim je zapovijedao zapovjednik voda, zajedno s još jednim strojem ovog tipa, za manje od pola sata uništio je 14 neprijateljskih vozila. Sovjetska ofenziva, koja je trajala do početka kolovoza, prisilila je Mađare na povlačenje do linije Hunyade (sjevernokarpatski dio mađarske granice). Mađarska vojska je u tim borbama izgubila 30 časnika i vojnika,

ubijenih, ranjenih i nestalih.

Nakon pojačanja s dvije njemačke divizije, linija obrane se održala usprkos opetovanim neprijateljskim napadima, posebice prijevoj Dukla. Tijekom tih borbi mađarske su posade zbog tehničkih problema i nemogućnosti popravka u povlačenju morale dići u zrak sedam "Tigrova". Skinuta su samo tri borbeno spremna tenka. U izvješćima iz kolovoza 2. oklopne divizije rečeno je da u to vrijeme nije postojao niti jedan borbeno spreman Tiger, samo su u jednoj bilješci spomenuta tri tenka ovog tipa koji još nisu bili spremni i nepostojanje Panthera. Što ne znači da potonji uopće nije postojao. 14. rujna ponovno je prikazano pet Panthera u operativnom stanju. 30. rujna taj je broj smanjen na dva.

njemački i mađarski tenkisti kod teškog tenka "Tigar" mađarske vojske; 1944. godine

Kada je 23. kolovoza 1944. Rumunjska ušla u sastav SSSR-a, položaj Mađara postao je još teži. Mađarska vojska bila je prisiljena provesti punu mobilizaciju i izvesti niz protunapada na rumunjske trupe kako bi zadržala liniju Karpata. 5. rujna 2. oklopna divizija sudjelovala je u borbama s Rumunjima kod grada Torda. Dana 9. kolovoza, 3. oklopna pukovnija 2. oklopne divizije bila je naoružana s 14 Toldi I, 40 Turan I, 14 Turan II, 10 PzKpfw III M, 10 PzKpfw IV H, XNUMX StuG III G jurišnih topova i XNUMX Tiger tenkova. Još tri su smatrana nesposobnima za borbu.

U rujnu, u povijesti divizije i eskadrile poručnika Shieldaija, postoje tenkovi Panther, ali ne i Tiger. Nakon gubitka svih "Tigrova", uglavnom zbog tehničkih razloga i nedostatka goriva pri pokrivanju povlačenja mađarskih jedinica, isporučene su mu "Panthere". U listopadu se broj Panthera povećao za jedan tenk na tri. Ti su automobili također dobro iskorišteni. Njihove su posade uz minimalnu obuku uspjele uništiti 16 sovjetskih tenkova, 23 protutenkovska topa, 20 gnijezda teških strojnica, a porazile su i dvije pješačke bojne i bateriju topničkih raketnih bacača. Neka od topova izravno su izbacili Shildijevi tenkovi prilikom probijanja sovjetskih linija. 1. oklopna divizija sudjelovala je u borbama za Arad od 13. rujna do 8. listopada. Do sredine rujna, Crvena armija je ušla u bitku na ovom sektoru fronte.

Krajem rujna 1944. Mađarsku, posljednju prepreku na putu prema južnoj granici Njemačke, izravno je ugrozilo napredovanje Crvene armije s tri strane. Jesenska sovjetsko-rumunjska ofenziva, unatoč korištenju svih rezervi od strane Mađara, nije zapela u Karpatima. Tijekom žestokih borbi kod Arada (25. rujna - 8. listopada), mađarska 1. oklopna divizija, potpomognuta 7. bojnom jurišnih topova, uništila je više od 100 sovjetskih borbenih vozila. Posade jurišnih topova bataljuna uspjele su na svoj račun uplatiti 67 tenkova T-34/85, a još desetak vozila ovog tipa evidentirano je kao oštećeno ili možda uništeno.

Postrojbe maršala Malinovskog prešle su mađarsku granicu 5. listopada 1944. godine. Sutradan je pet sovjetskih armija, uključujući i jednu oklopnu, pokrenulo ofenzivu na Budimpeštu. Ugarska vojska pružila je tvrdoglav otpor. Na primjer, tijekom protunapada na rijeci Tisi, 7. jurišna topnička bojna poručnika Sandora Sökea, uz potporu malog odreda pješaštva i vojne policije, nanijela je teške gubitke pješaštvu i uništila ili zarobila T-34 /. 85 tenkova, samohodni topovi SU-85, tri protutenkovska topa, četiri minobacača, 10 teških mitraljeza, 51 transporter i kamion, 10 terenskih vozila.

Ponekad su posade jurišnih topova pokazivale hrabrost čak i bez zaštite oklopa svojih vozila. Četiri tenka iz 10. jurišne bojne pod zapovjedništvom CPR-a. Jozsef Buzhaki izvršio je napad iza neprijateljskih linija, gdje je proveo više od tjedan dana. Prikupili su neprocjenjive podatke o snagama i planovima neprijatelja, a sve to uz gubitak jednog mrtvog. No, lokalni uspjesi nisu mogli promijeniti opće loše stanje na bojišnici.

U drugoj polovici listopada na vlast u Mađarskoj dolaze mađarski nacisti iz Stranke strelovitog križa (Nyilaskeresztesek – Mađarska nacionalsocijalistička stranka) Ferenca Salasa. Odmah su naredili opću mobilizaciju i pojačali progon Židova, koji su prije toga uživali relativnu slobodu. Na oružje su pozvani svi muškarci od 12 do 70 godina. Ubrzo su Mađari Nijemcima stavili na raspolaganje četiri nove divizije. Redovne mađarske trupe postupno su se smanjivale, kao i divizijski stožeri. Istodobno se formiraju nove mješovite njemačko-mađarske jedinice. Viši stožer je rasformiran i stvoreni su novi pričuvni divizije.

Od 10. do 14. listopada 1944. konjičku skupinu generala Pieva s 2. ukrajinske fronte, koja je napredovala prema Debrecenu, presjekla je grupa armija Fretter-Pico (njemačka 6. i mađarska 3. armija), uglavnom 1. husarska divizija, 1. Oklopna divizija. divizije i 20. pješačke divizije. Ove su snage izgubile Nyiregyhazu 22. listopada, ali je grad ponovno zauzet 26. listopada. Mađari su na front poslali sve raspoložive jedinice. Sami rekonvalescenti dobrovoljno su se javili u obranu domovine, jer je dva puta ranjeni as mađarskih oklopnjaka, poručnik Erwin Shieldey, inzistirao da ostane u eskadrili. Dana 25. listopada, južno od Tisapolgara, njegova postrojba, odnosno on sam na čelu, u protunapadu je uništila dva tenka T-34/85 i dvije samohotke, a uništila je ili zarobila šest protutenkovskih topova i tri minobacača. . Pet dana kasnije, eskadrila, još uvijek na istom području, bila je opkoljena od strane vojnika Crvene armije noću. Ipak, uspio je pobjeći iz okruženja. Mađarski tenkovi i jurišni topovi, potpomognuti pješaštvom, uništili su sovjetski pješački bataljun u bitci na ravnici. Tijekom ove bitke, Pantera Shieldaya je pogođena protutenkovskim topom s udaljenosti od samo 25 m. Tenk je izdržao udarac i zabio top. Nastavljajući ofenzivu, Mađari su iznenadili sovjetsku topničku bateriju na maršu i uništili je.

Napad na Budimpeštu za Staljina je bio od velike strateške i propagandne važnosti. Ofenziva je započela 30. listopada 1944., a 4. studenog nekoliko je sovjetskih oklopnih kolona stiglo do predgrađa mađarske prijestolnice. Međutim, pokušaj brzog zauzimanja grada nije uspio. Nijemci i Mađari, iskoristivši trenutak predaha, proširili su svoje obrambene linije. Dana 4. prosinca, sovjetske trupe koje su napredovale s juga stigle su do jezera Balaton, u pozadini glavnog mađarskog grada. U to je vrijeme maršal Malinovsky napao grad sa sjevera.

Mađarske i njemačke postrojbe bile su dodijeljene za obranu glavnog grada Mađarske. SS Obergruppenführer Karl Pfeffer-Wildenbruch zapovijedao je budimpeštanskim garnizonom. Glavne mađarske postrojbe bile su: I. korpus (1. oklopna divizija, 10. pješačka divizija (mješovita), 12. rezervna pješačka divizija i 20. pješačka divizija), jurišna borbena grupa topništva Bilnitzer (1. bojna oklopnih vozila, 6., 8. i 9. jurišna topnička bitnica ), 1. husarska divizija (neke jedinice) i 1., 7. i 10. jurišna topnička bitnica. Branitelje su aktivno podržavali jurišni topovi, zajedno s policijskim borbenim grupama koje su dobro poznavale grad i raspolagale tenkovicama L3/35. Njemačke jedinice budimpeštanskog garnizona prvenstveno su IX SS planinski korpus. Opkoljeno je bilo 188 vojnika.

Jedina veća mađarska oklopna jedinica koja je još uvijek bila aktivna bila je 2. oklopna divizija. Borila se na fronti zapadno od Budimpešte, u planinama Vertes. Uskoro se trebala preseliti kako bi spasila grad. Njemačke oklopne divizije također su morale požuriti u pomoć. Hitler je odlučio povući 1945. SS Panzer Corps iz područja Varšave i poslati ga na mađarsku frontu. Trebao se spojiti s XNUMX. SS oklopnim korpusom. Cilj im je bio deblokirati opkoljeni grad. U siječnju XNUMX., SS Panzer Corps tri puta se pokušao probiti u opsjednutu mađarsku prijestolnicu zapadno od Budimpešte.

Prvi napad započeo je u noći 2. siječnja 1945. na sektor Dunalmas-Banchida. 6. SS oklopni korpus raspoređen je uz potporu 3. armije generala Hermanna Balcka, ukupno sedam oklopnih divizija i dvije motorizirane divizije, uključujući odabrane: 5. SS oklopnu diviziju Totenkopf i 2. SS oklopnu diviziju. Viking, kao i 31. mađarska oklopna divizija, potpomognuta s dva bataljuna teških tenkova Tiger II. Udarna grupa brzo je probila frontu koju je branio 4. gardijski streljački korpus i uglavila se u obranu 27. gardijske armije do dubine od 31-210 km. Bila je krizna situacija. Protuoklopne obrambene točke ostale su bez potpore pješaštva i djelomično ili potpuno opkoljene. Kada su Nijemci stigli do regije Tatabanya, prijetila je realna opasnost od njihovog proboja do Budimpešte. Sovjeti su bacili više divizija u protunapad, 1305 tenkova, 5 topova i minobacača korišteno im je za podršku. Zahvaljujući tome, do večeri XNUMX. siječnja, njemački napad je zaustavljen.

Nakon neuspjeha u zoni 31. gardijskog strijeljačkog zbora, njemačko zapovjedništvo odlučilo se probiti do Budimpešte preko položaja 20. gardijskog strijeljačkog korpusa. Za to su bile koncentrirane dvije SS oklopne divizije i djelomično mađarska 2. oklopna divizija. Uvečer 7. siječnja započela je njemačko-mađarska ofenziva. Unatoč nanošenju velikih gubitaka sovjetskim trupama, posebice u oklopnoj tehnici, svi pokušaji deblokade glavnog grada Mađarske završili su neuspjehom. Grupa armija "Balk" uspjela je povratiti samo selo Szekesfehervar. Do 22. siječnja stigla je do Dunava i bila manje od 30 km od Budimpešte.

Grupa armija "Jug", koja je zauzimala položaje od prosinca 1944., uključivala je: njemačku 8. armiju u sjevernom prekodunavskom području; Grupa armija Balk (njemačka 6. armija i mađarski 2. korpus) sjeverno od Balatona; 2. oklopna armija uz potporu 1945. mađarskog korpusa na jugu prekodunavskog teritorija. U skupini armija Balk, njemački LXXII armijski korpus borio se protiv divizije St. Laszlo i ostataka 6. oklopne divizije. Dana 20. veljače, te je snage poduprla 15. SS oklopna armija, koja se sastojala od tri oklopne divizije. XNUMX. jurišni topnički bataljun pod zapovjedništvom bojnika. József Henkey-Hing bila je posljednja jedinica ovog tipa u mađarskoj vojsci. Sudjelovao je u operaciji Proljetno buđenje s XNUMX razarača tenkova Hetzer. U sklopu ove operacije te su snage trebale vratiti kontrolu nad mađarskim naftnim poljima.

Sredinom ožujka 1945. posljednja njemačka ofenziva na Balatonu je poražena. Crvena armija je dovršavala osvajanje Mađarske. Njegove nadmoćne snage probile su mađarsku i njemačku obranu u planinama Vertesz, potisnuvši njemačku 6. SS oklopnu armiju na zapad. Uz velike poteškoće, bilo je moguće evakuirati njemačko-mađarski mostobran kod Grana, potpomognut uglavnom snagama 3. armije. Sredinom ožujka grupa armija Jug prešla je u obranu: 8. armija je zauzela položaje sjeverno od Dunava, a grupa armija Balkan, sastavljena od 6. armije i 6. armije, zauzela je položaje južno od nje u području do Jezero Balaton.Tenkovska armija SS, kao i ostaci mađarske 3. armije. Južno od jezera Balaton, položaje su držale jedinice 2. oklopne armije. Na dan kada su sovjetske trupe započele ofenzivu na Beč, glavni njemački i mađarski položaji bili su na dubini od 5 do 7 km.

Na glavnom pravcu napredovanja Crvene armije nalazile su se jedinice 23. mađarskog korpusa i 711. njemačkog SS oklopnog korpusa, koji su uključivali: 96. mađarsku pješačku diviziju, 1. i 6. pješačku diviziju, 3. mađarsku husarsku diviziju, 5. oklopnu divizije, 2. SS oklopne divizije "Totenkopf", 94. SS oklopne divizije "Viking" i 1231. mađarske oklopne divizije, kao i niz manjih postrojbi i borbenih skupina, često preostalih iz prethodno uništenih u borbama dijelova. Ove snage sastojale su se od 270 pješačkih i motoriziranih bojni s XNUMX topova i minobacača. Nijemci i Mađari također su imali XNUMX tenkova i samohodnih topova.

Dana 16. ožujka 1945. Crvena armija je zadala udar snagama 46. armije, 4. i 9. gardijske armije, koje su trebale što prije izaći na Dunav kod grada Esztergoma. Ova druga operativna formacija s punim ljudstvom i opremom upravo je stvorena za udare na dijelove 431. SS Panzer korpusa u području između naselja Szekesfehervar - Chakberen. Prema sovjetskim podacima, korpus je imao 2 topa i haubicu. Njegova borbena skupina bila je sljedeća: na lijevom krilu bila je 5. mađarska oklopna divizija (4 divizije, 16 topničkih baterija i 3 tenka Turan II), u središtu - 5. SS oklopna divizija "Tontenkopf", a na desnom krilu - 325. oklopna divizija. SS oklopna divizija Viking. Kao pojačanje, korpus je dobio 97. jurišnu brigadu s XNUMX topova i nekoliko drugih jedinica za podršku.

16. ožujka 1945. 2. i 3. ukrajinska fronta napale su 6. SS oklopnu armiju i skupinu armija Balk, 29. ožujka zauzele Szombathely, a 1. travnja Sopron. U noći s 21. na 22. ožujka sovjetska ofenziva preko Dunava slomila je obrambene linije Nijemaca i Mađara na liniji Balaton – jezero Velences, kod Esztergoma. Pokazalo se da je mađarska 2. oklopna divizija pretrpjela najviše gubitaka od teške topničke vatre. Njegove trupe nisu uspjele održati svoje položaje, a napredne jedinice Crvene armije uspjele su relativno lako zauzeti grad Chakberen. Njemačke rezervne snage požurile su u pomoć, ali bezuspješno. Bili su premali da čak i nakratko zaustave sovjetski napad. Samo su se neki njezini dijelovi, uz velike poteškoće i još veće gubitke, izvukli iz nevolje. Kao i ostatak mađarske i njemačke vojske, išli su na zapad. Dana 12. travnja grupa armija Balk stigla je do granica Austrije, gdje je ubrzo kapitulirala.