VAZ OKA detaljno o potroĆĄnji goriva
sadrĆŸaj
Automobil Oka je domaÄi miniautomobil male veliÄine. Izdavanje je provedeno od 1988. do 2008. u nekoliko tvornica automobila. GovoreÄi o samom modelu, vrijedi napomenuti da je ovo vrlo ekonomiÄan automobil. ProsjeÄna potroĆĄnja goriva Oke na 100 km je oko 5,6 litara.
PotroĆĄnja goriva na VAZ-1111
Tijekom cijelog razdoblja proizvodnje proizvedeno je viĆĄe od 750 tisuÄa automobila. Ovaj model vaze postao je istinski popularan. U kabini se mogu smjestiti 4 osobe s ruÄnom prtljagom. Kapacitet prtljaĆŸnika za takve dimenzije takoÄer je sasvim prihvatljiv. U gradu je ovo vrlo okretan i lukav automobil, dok ga je potroĆĄnja benzina na Oki uÄinila pristupaÄnim obiteljima s prosjeÄnim primanjima. Automobil je bio relativno jeftin i bio je vrlo popularan meÄu urbanim stanovnicima.
Model | PotroĆĄnja (traka) | PotroĆĄnja (grad) | PotroĆĄnja (mjeĆĄoviti ciklus) |
VAZ 1111 | 5,3 l / 100 km | 6.5 l / 100 km | 6 l / 100 km |
PotroĆĄnja goriva deklarirana od strane proizvoÄaÄa
TehniÄka dokumentacija pokazuje sljedeÄu prosjeÄnu potroĆĄnju goriva na VAZ1111 na 100 kilometara:
- na autocesti - 5,3 litre;
- gradski ciklus - 6.5 litara;
- mjeĆĄoviti ciklus - 6 litara;
- prazan hod - 0.5 litara;
- terenska voĆŸnja - 7.8 litara.
Stvarna potroĆĄnja goriva
Stvarna potroĆĄnja goriva VAZ1111 na autocesti i u gradu neĆĄto se razlikuje od deklarirane. Prvi model Oka bio je opremljen 0.7-litrenim motorom snage 28 konjskih snaga. NajveÄa brzina koju je automobil mogao razviti bila je 110 km/h. U gradskoj voĆŸnji zahtijevao je 6.5 litara goriva na 100 kilometara, a na autocesti oko 5 litara.
Godine 1995. u proizvodnju je uĆĄao novi model Oka. TehniÄke karakteristike motora su se promijenile, radna brzina se smanjila. Snaga novog dvocilindriÄnog motora bila je 34 konjske snage, a volumen mu je porastao na 0.8 litara. Automobil je ubrzao do 130 km / h. ProsjeÄna potroĆĄnja benzina na Oki u gradu bila je 7.3 litre na sto kilometara i 5 litara pri voĆŸnji autocestom.
Godine 2001. programeri su pokuĆĄali dodatno poboljĆĄati snagu popularnog malog automobila. Lansiran novi model s motorom od 1 litre. Kapacitet jedinice znaÄajno je poveÄan. Sada je iznosio 50 konjskih snaga, maksimalne brzine su dosegle 155 km / h. Pokazalo se da su stope potroĆĄnje benzina za Oku najnovijeg modela ostale na ekonomiÄnoj razini:
- u gradu - 6.3 litre;
- na cesti - 4.5 litara;
- mjeĆĄoviti ciklus - 5 litara.
OpÄenito, za viĆĄe od dvadeset godina povijesti automobila proizveden je veliki broj modela. NajznaÄajnije su bile neke socijalno orijentirane inaÄice automobila, automobili za osobe s invaliditetom i osobe s invaliditetom. Proizvedene su i sportske interpretacije automobila. Bili su opremljeni snaĆŸnijim motorom i ojaÄanom ĆĄasijom.
Kako smanjiti potroĆĄnju goriva
TroĆĄkovi goriva za VAZ OKA na 100 km ovise o vrsti motora, veliÄini jedinice, vrsti prijenosa, godini proizvodnje automobila, kilometraĆŸi i mnogim drugim Äimbenicima. Na primjer, u zimskoj sezoni prosjeÄna potroĆĄnja benzina na Oki u gradu i pri voĆŸnji izvan granica grada bit Äe neĆĄto veÄa nego ljeti s istim naÄinima rada vozila.
VaĆŸno je obratiti pozornost na tehniÄke karakteristike VAZ 1111 OKA, potroĆĄnja goriva, ako je neuravnoteĆŸena, moĆŸe se znaÄajno poveÄati.
- Gumb indikatora ispod ploÄe moĆŸe biti uvuÄen, nema signala indikatora, a priguĆĄnica se ne otvara u potpunosti.
- Solenoidni ventil nije zategnut.
- Mlaznice ne odgovaraju veliÄini i vrsti modela
- ZaÄepljen karburator.
- Paljenje je loĆĄe postavljeno.
- Gume su premalo napuhane ili, obrnuto, gume su prenapuhane.
- Motor je dotrajao i potrebna je zamjena novim motorom ili veliki remont starog.
TakoÄer je vrijedno zapamtiti da poveÄana potroĆĄnja goriva automobila moĆŸe ovisiti o drugim Äimbenicima osim tehniÄkog stanja rasplinjaÄa i automobila u cjelini.
Aerodinamika karoserije, stanje guma i povrĆĄine ceste, prisutnost teĆĄkog volumetrijskog tereta u prtljaĆŸniku - sve Äe to utjecati na brojke potroĆĄnje goriva.
PotroĆĄnja goriva uvelike ovisi o samom vozaÄu i naÄinu voĆŸnje. VozaÄi s dugim vozaÄkim iskustvom znaju da voĆŸnja treba biti glatka, bez naglih koÄenja i ubrzavanja.