VAZ 2115 slabo dobiva zamah, a potrošnja goriva se povećala

Ne tako davno, prije otprilike šest mjeseci, odlučio sam preći s klasičnog VAZ 2107 na automobil s prednjim pogonom. Na tržištu automobila, dugo sam birao i zaustavio se u Pyatnashki, jer je automobil bio u prilično dobrom stanju za svojih 7 godina i nije bio ni pokvaren, svi šavovi i zavarivanje su bili tvornički izrađeni. Auto je odgovarao gotovo svima, ali je iz nekog razloga loše dobio zamah, osjećao se kao da je netko zatvorio ispušnu cijev. Iako, motor je radio baš savršeno, nisu se čuli kvarovi i prekidi u radu motora, a ispušna cijev je bila baš savršena, zahrđala. Putovao sam s ovim problemom vjerojatno pet mjeseci, nakon čega sam ipak odlučio shvatiti u čemu je stvar.

Dugo sam tražio razlog, radio kompjutorsku dijagnostiku motora, sustava paljenja i ubrizgavanja, ali dijagnostika je pokazala da su svi sustavi auta u savršenom redu. Pumpa goriva je radila ispravno, ECU također nije pokazivao nikakve abnormalnosti, sve četiri svjećice su bile u savršenom stanju, a kompresija je bila gotovo kao u novom autu. Ali sve me to nije smirilo, pošto je kao da je netko držao auto za kuku, ne ide, i to je to. Nakon dužeg pregleda u servisu ništa nije pronađeno i ponudili su promjenu ECU. Uzeli su ECU od drugog petnaestog modela direktno u servisu, ali i dalje se ništa nije promijenilo, a ovdje serviseri više nisu znali što da rade, a ja sam morao sam nastaviti tražiti razlog.

Onda sam, nakon još nekoliko tjedana, nekako morao otići van grada, na selo da vidim rodbinu, i provozao ženinog brata mojim VAZ-om 2115. Sjeo je za volan, krenuo i tada sam začuo čudan zvuk iz ispušne cijevi. Neposredno prije, dok sam vozio, ovaj zvuk se nije mogao čuti. A onda sam shvatio da je ovaj čudan zvuk iz prigušivača najvjerojatnije razlog što moj VAZ 2115 ne uzima dobro zamah i zbog toga je potrošnja goriva bila veća od prosjeka.

Nakon toga sam skinuo auspuh i protresao ga u zrak, a metal unutra se jedva čuo. I onda sam shvatio da je najvjerojatnije unutar auspuha neki dio izgorio i pao tako da je blokirao cijeli put ispušnim plinovima. Upravo zbog toga trakcija moje petnaestice nije bila tako vruća, ubrzanje je bilo sporo, a potrošnja goriva velika. Nije bilo smisla popravljati prigušivač jer nije sklopiv, kao što znate. Morao sam kupiti novi i zamijeniti ga. Zamjena je bila jeftina, pogotovo jer sam ga promijenio bez vanjske pomoći, sam u svojoj garaži. I nakon zamjene prigušivača, problem je nestao, auto je počeo voziti poput aviona, ubrzanje je bilo jednostavno ludo, bilo je više nego dovoljno potiska, a potrošnja je postala znatno manja. A sve što je koštalo bila je zamjena ispušnog lonca vašeg automobila!