Na izletu biciklom
Ponovno pojavljivanje bicikla kao odlične aktivnosti na otvorenom znači da ga sve više nosimo sa sobom na vikend izlete i odmore.
Dok je prijevoz bicikla u prošlosti mogao biti težak, sadašnja ponuda proizvođača nosača za prtljagu i posebnih držača u potpunosti rješava ovaj problem.
Možemo ga "prilagoditi" uzimajući u obzir očekivani broj prevezenih bicikala, vrstu, a često i marku našeg automobila.
Zahvaljujući raznim vrstama nosača, bicikli se mogu postaviti ne samo na krov automobila, već i na stražnju stijenku karoserije ili kuku za vuču. Svako od ovih rješenja ima svoje prednosti i nedostatke. 
Nosači za bicikle montiraju se na tzv. osnovni nosač, tj. poprečne tračnice koje se koriste u slučaju konvencionalnih polica. To su uzdužni kanali s ugrađenim držačem za jednu ili više točaka koji pričvršćuje bicikl na okvir. Prednost im je što se mogu ostaviti na autu kada nisu potrebni, ne ograničavaju preglednost i pristup prtljažniku. Glavni nedostatak je povećanje otpora zraka pri prijevozu bicikala i naravno posljedice u vidu veće potrošnje goriva i potrebe za vrlo opreznom vožnjom – posebice u zavojima.
Poprilično je teško i postaviti sam bicikl, koji se mora podići dosta visoko, pritom vodeći računa o mogućnosti oštećenja karoserije automobila.
Ne samo na krovu
Police za prtljagu postavljene straga lakše su za rukovanje i manje utječu na prianjanje vozila na cesti. Idealne su za karoserije hatchbacka. Bicikli se obično postavljaju u visini stražnjeg stakla, ali značajno ograničavaju pogled.
Takvi stalci najčešće su obješeni na gornji rub stražnjih vrata na temelju
branik, pa se mora imati na umu da će doći do stražnjeg dijela automobila teško ili čak nemoguće.
Prilikom donošenja odluke o kupnji ove vrste nosača prtljage, vrijedi provjeriti ometa li odabrani model položaj stražnjih svjetala automobila i hoće li ih bicikl pokriti.
Kuke za vuču su dostupne u dvije osnovne vrste. Neki od njih su strukture koje se penju, gdje su bicikli obično pričvršćeni za okvir, i sve je tu. 
zaključavanje (otvara pristup prtljažniku), drugi su svojevrsna platforma s horizontalnim utorima kotača za smještaj obično tri bicikla. Takvi prtljažnici, poput prikolice, moraju biti opremljeni kompletnom rasvjetom i dodatnom tablicom s brojevima.
Neke (skuplje) platforme mogu se nagnuti prema dolje s biciklima, što olakšava.
stražnji pristup automobilu.
Svaki proizvođač takvog uređaja navodi svoje maksimalno opterećenje, ali zapamtite da opterećenje na kuku za vuču ne smije prelaziti 50 kg.
Nedostatak biciklističkih „platforma“ je poteškoća pri skretanju i parkiranju, kao i potreba za demontažom pri vožnji bez bicikala. U vožnji državnim cestama morate voditi računa i o tome da se bicikli zaprljaju tijekom prijevoza, a budući da je prtljažnik nisko obješen, morate biti vrlo oprezni pri svladavanju neravnina.
Nešto za terence
Baš kao i bicikli, u posljednje vrijeme su u modi terenska vozila koja se s njima idealno kombiniraju. Mnogi proizvođači nude stalke za bicikle za njih, postavljene na rezervni kotač, često smještene vani.
Kao što vidite, izbor je velik, ali pri donošenju odluke o kupnji vrijedi potražiti čizme renomirane i poznate tvrtke, što može povećati troškove, ali će biti jamstvo sigurnosti. Još jedna važna napomena. Bez obzira na vrstu stalka za prtljagu, i on i bicikl koji se prevozi moraju biti pažljivo osigurani i osigurani!
Predviđene cijene nosača za bicikle
krovni nosači
Proizvođačka cijena (PLN)
Thule 169-620
Mont Blanc od 155-300
Fapa od 130
Police za prtljagu postavljene na stražnja vrata
Proizvođačka cijena (PLN)
Thule od 188 do 440.
Mont Blanc od 159. - 825. godine
Fapa od 220 do 825
Kuke za vuču montirane na kuku za vuču
Proizvođačka cijena (PLN)
Thule od 198 do 928.
Fapa od 220 do 266
Stalci za kuke (platforme za bicikle)
Proizvođačka cijena (PLN)
Thule od 626 do 2022
Mont Blanc 1049 - 2098
Fapa od 1149 do 2199
Polica za prtljagu su postavljena na vanjski rezervni kotač (SUV, SUV)
Proizvođačka cijena (PLN)
Kovači 928
Ferucco 198
