Reciklažna naknada - što je to

Još 2012. godine u Rusiji je službeno stupio na snagu zakon “O otpadu od proizvodnje i potrošnje”. Prema njegovim odredbama, svaki otpad mora se pravilno zbrinuti kako okoliš, kao i zdravlje Rusa, ne bi bio izložen negativnim utjecajima.

Dokument sadrži točan tekst naknade:

• Naknada za korištenje (US, salvage fee) je jednokratna uplata koja se plaća u korist države kako bi se osigurala sigurnost okoliša. Ovim sredstvima pokrivaju se troškovi specijaliziranih organizacija koje se bave preradom otpada, uključujući vozila i nusproizvode – korištena goriva i maziva, akumulatore, gume, tehničke tekućine itd.

Jasno je da je nametanje SAD-a apsolutno opravdano, jer nitko ne sumnja u žalosno stanje okoliša. Ali svaki vlasnik automobila ima relevantna pitanja: koliko platiti, gdje platiti i tko bi to uopće trebao učiniti.

Tko plaća naknadu za zbrinjavanje?

Uvođenje ovog zakona na snagu 2012. godine dovelo je do blagog poskupljenja vozila, posebice onih uvezenih iz inozemstva. Evo popisa onih koji su ga dužni platiti:

• proizvođači vozila - domaći i strani;
• osobe koje uvoze nova ili rabljena vozila iz inozemstva;
• osobe koje kupuju rabljeni automobil za koji naknada nije prethodno plaćena.

Odnosno, ako, na primjer, dođete u salon službenog zastupnika (ruskog ili stranog) i kupite potpuno nov automobil, ne morate ništa platiti, jer je sve već plaćeno, a iznos naknada za otpad je uključena u cijenu automobila. Ako dovezete automobil iz Njemačke ili SAD-a u Rusku Federaciju koristeći usluge aukcija automobila, naknada se naplaćuje bez greške.

Mogu li ne platiti naknadu?

Zakon predviđa uvjete kada se ne moraju vršiti plaćanja državi. Razmotrimo ovaj trenutak detaljnije. Prije svega, od plaćanja su oslobođeni prvi vlasnici automobila, čija starost prelazi 30 godina. Ali postoji mali dodatak - motor i tijelo ovog alata moraju biti "nativni", odnosno originalni. Ako kupite sličan automobil stariji od 30 godina od prvog vlasnika, još uvijek morate platiti naknadu.

Drugo, naši sunarodnjaci migranti koji dolaze na stalni boravak na teritorij Ruske Federacije zbog vojnih sukoba ili progona oslobođeni su naknade za zbrinjavanje. U isto vrijeme, automobil mora biti njihovo osobno vlasništvo, a oni će moći dokazati činjenicu njegove kupnje.

Treće, ništa ne treba plaćati za prijevoz koji pripada diplomatskim odjelima, veleposlanstvima drugih zemalja, međunarodnim organizacijama koje djeluju na teritoriju Ruske Federacije.

Treba napomenuti da se u slučaju prodaje trećim stranama (rezidentima Ruske Federacije) vozila iz gore navedenih kategorija, naknada naplaćuje i mora se platiti bez propusta.

Naknada za recikliranje

Izračun se vrši prema jednostavnoj formuli:

• Osnovna stopa pomnožena s koeficijentom izračuna.

Osnovne stope za osobna vozila s benzinskim ili dizelskim motorima su sljedeće:

• 28400 ili 106000 - do 1000 cm3 (do 3 godine od datuma izdavanja ili starije od XNUMX godine);
• 44200 ili 165200 - od 1000 do 2000 ccm;
• 84400 ili 322400 - 2000-3000 ccm;
• 114600 ili 570000 - 3000-3500 ccm;
• 181600 ili 700200 - preko 3500 cc.

Iste brojke vrijede i za vozila s elektromotorima i hibridnim sustavima.

Ne biste trebali pasti u očaj pri pogledu na tako velike iznose, jer je to samo osnovna stopa, dok je koeficijent za pojedince samo 0,17 (do tri godine) ili 0,36 (preko tri godine). Sukladno tome, prosječni iznos za običnog građanina koji uvozi automobil iz inozemstva bit će u rasponu od 3400-5200 rubalja, bez obzira na volumen ili vrstu elektrane.

No, pravne osobe moraju biti spremne platiti u cijelosti, a što masovniju opremu kupuju, to je iznos veći. Na ovaj jednostavan način nadležni nastoje motivirati predstavnike malih, srednjih i velikih poduzeća da kupuju specijalnu opremu i vozila domaćeg proizvođača, a ne naručuju u drugim zemljama.

Autoportal vodi.su skreće pažnju na činjenicu da se reciklažna naknada plaća uz mnoge druge naknade prilikom uvoza automobila iz inozemstva, što je navedeno u TCP-u. Nepostojanje ove oznake trebalo bi upozoriti potencijalnog kupca rabljenih vozila, ali samo ako je automobil na teritorij naše zemlje dovezen nakon 2012. rujna XNUMX. godine. Do tog datuma nije se naplaćivala naknada za recikliranje u Ruskoj Federaciji.

Što se događa ako ne platite SS?

Ako naziv vašeg vozila nema oznaku u SAD-u, jednostavno ga nećete moći registrirati u MREO-u. Pa, vožnja neregistriranog vozila podrazumijeva primjenu članka 12.1 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije:

• 500-800 rubalja kazne na prvom zaustavljanju prometne policije;
• 5000 rub. novčana kazna ili lišenje prava za 1-3 mjeseca u slučaju ponovljene povrede.

Srećom, vozač nije dužan sa sobom nositi vozilo, pa ako postoje prekršaji, inspektor ih jednostavno neće moći saznati, jer je prisutnost STS-a, OSAGO-a i VU-a dokaz da je automobil registriran. u skladu sa svim zahtjevima ruskog zakona .

Također je vrijedno napomenuti da se ponekad SAD plaća dvaput, na primjer, kada se kupuje automobil uvezen iz inozemstva. Ako se ta činjenica utvrdi, podnosi se zahtjev carinskoj ili poreznoj upravi za povrat preplaćenog RS.

Uz prijavu je potrebno priložiti:

• presliku putovnice vlasnika vozila;
• narudžbu ili potvrdu o plaćanju SAD dva puta, odnosno dva računa.

To se mora učiniti u roku od tri godine, inače vam nitko neće vratiti novac. Iznos naveden u prijavi obično se prenosi na bankovnu karticu čiji broj mora biti napisan u odgovarajućem polju prijave.

RECIKLAŽNO PRIKUPLJANJE

Učitavam…