Ustupite mjesto autocesti
Problem s Austinskom autocestom bio je u tome što je do 1962. njegova uniforma bila zastarjela.
Ovo je auto, ne teksaška autocesta, već njegov plišani brat Wolseley 24/80. I prije nego što pitate, 24/80 znači 2.4 litre i 80 KS. (to je 59 kW u današnjoj valuti).
Kombinacija Freeway/Wolseley šest cilindara razvijena je jer je 1962. British Motor Company (BMC) gubila prodajnu bitku protiv Holdena, Falcona i Valianta sa svojim 1.6-litrenim četverocilindričnim Austinom A60, Morrisom Oxfordom i Wolseley 15 inspiriranim Britancima i izrazito slabe snage motora. . /60. Ovaj trio se gotovo nije promijenio od njihovog izdanja 1959. godine.
Bez novca za razvoj novog motora, lokalni BMC inženjeri jednostavno su dodali dva cilindra postojećem četverocilindričnom motoru, povećavši snagu za 35%.
Trgovci su 2.4-litreni motor nazvali "plavom trakom", a reklamni slogan potaknuo je kupce da "ustupe mjesto autocesti".
Ono što su potencijalni kupci zapravo radili je išlo ravno u zastupstvo Holdena, Forda ili Chryslera, a BMC-ov san o prosperitetnoj prodaji nije se ostvario. Nakon prodaje samo 27,000 primjeraka, proizvodnja je 1965. završila sa 154,000 primjeraka. Za usporedbu, Holden je prodao 18 EJ modela u samo XNUMX mjeseci.
Problem s autocestom bio je u tome što je do 1962. njezin oblik bio zastario. Guru talijanskog stila Batista Pininfarina razvio je originalni dizajn sredinom 1950-ih. On je BMC automobilima dao lagano omotana vjetrobranska stakla i skromna repna peraja. Problem je bio u tome što je do 1962. autocesta bila previsoka, preuska i previše nalik na 1959. u usporedbi sa svojim dužim, kraćim, širim, modernijim i snažnijim konkurentima.
Imajte na umu da je Pinnifarina iskoristio BMC dizajn. Isti predložak za oblikovanje koristio je za Peugeot 404, Lanciu Flaminiju iz 1957. i Ferrari 250GT Pininfarina. Ako mi ne vjerujete, pogledajte Peugeot 404 i Autocestu. Oba se uzimaju iz istog kalupa za kolačiće. Alternativno, možete koristiti Google. Postoje web stranice posvećene ovoj temi!
Ljubitelji autocesta automobile zovu "BMC Farinas" i bit ćete zapanjeni snagom njihovih sljedbenika i legijom poklonika. Posjetite bilo koju izložbu 'All-British' Automobile Club-a i jamčim vam da će najplodnija marka na sajmu, s najentuzijastičnim pristašama, biti BMC-ovi u Farina stilu.
David Burrell, urednik www.retroautos.com.au
