Ugradnja tahografa i senzora brzine na MAZ
Senzor tahografa MAZ. U članku se opisuju značajke ugradnje tahografa na određenu marku automobila, kao i situacije kada će možda biti potrebno instalirati novi senzor brzine.
MAZ je jedno od vozila za koje zakonodavac može zahtijevati da budu opremljena tahografom. Ako se takva potreba pojavi, potrebno je uzeti u obzir jednu važnu značajku ovih automobila. Prije svega, prilikom pregleda vozila obratite pozornost na brzinomjer i senzor brzine. Ako je brzinomjer stari mehanički sa sajlom, trebat će ga zamijeniti i ugraditi dodatni senzor brzine.
Promijenite senzor
U ekstremnim slučajevima, naravno, možete koristiti senzor nagiba za MAZ, ali bolje ga je izbjegavati.
Dobra opcija je pronaći i kupiti senzor napravljen u obliku mini generatora s motorom. Uređaj može mijenjati napon ovisno o brzini, što je vrlo korisno. Međutim, bez obzira koji senzor odaberete, trebat će vam poseban adapter za njegovu instalaciju; kupite u autosalonu ili ga izbrusite sami kako želite.
Metode zamjene
Dakle, novi brzinomjer i instrument ploča su kupljeni i čak instalirani na vašem automobilu. Sada je vrijeme da prijeđete izravno na njegovu instalaciju i instalaciju tahografa. Sve se radi vrlo jednostavno, stari senzor brzine se jednostavno odvrne i na njegovo mjesto se stavi novi. Isto vrijedi i za brzinomjer.
Ugradnja tahografa
Metode ugradnje tahografa značajno se razlikuju ovisno o marki automobila. Ako niste stručnjak, bolje je, naravno, ne instalirati uređaj sami, već povjeriti proces profesionalcima. Međutim, ako ste 100% sigurni u svoje sposobnosti, morate nabaviti kartice za instaliranje uređaja na svoj automobil. Pokušajte pretražiti internet ili uvjerite djelatnike ovlaštenog centra za ugradnju tahografa da podijele informacije. Ako uspijete izvući karte, ostalo je stvar tehnike.
Provjera instalacije
Ako je instalacija tahografa bila uspješna, tada se mora prvo uključiti, a svaka tipka mora strogo obavljati svoju funkciju. Kada upalite prednja svjetla, svjetlina ekrana bi se trebala isključiti. Nakon toga svakako na manjem dijelu ceste provjerite ispravan rad tahografa i izračun prijeđenih kilometara.
Ako je sve u redu, ostaje još samo posljednji postupak. Odvezite svoj MAZ u specijalizirani tehnički centar za kalibraciju uređaja i dobivanje svih dozvola za njega.
Obično postupak ne traje više od jednog dana, a sljedeći dan će automobil biti potpuno spreman za rad. Čak i tijekom sljedećeg rada, obratite pozornost na cjelovitost svih pečata kako vas ne bi posumnjali da navijate uređaj i ne biste bili kažnjeni.
