Ugradnja kuke za prikolicu

Standardna kuka za vuču može se ugraditi na automobil za samo 400-500 PLN. Ali opremanje modernog automobila kukom za vuču može koštati čak 6-7 tisuća zlota.

Prema poljskom zakonu, laka prikolica (bruto težine do 750 kg) može se vući bez dodatne dozvole. Vozač s vozačkom dozvolom B kategorije može vući i tešku prikolicu (GMT preko 750 kg). Međutim, postoje dva uvjeta. - Prvo, prikolica ne smije biti teža od automobila. Drugo, rezultirajuća kombinacija vozila ne može prijeći LMP od 3,5 tona (zbroj LMP-a automobila i prikolice). Inače, potrebna je vozačka dozvola B+E, pojašnjavaju u pododboru. Grzegorz Kebala iz prometnog odjela Glavnog stožera pokrajinske policije u Rzeszowu.

S vrhom koji se može skinuti

Prilagodba automobila za vuču prikolice trebala bi započeti odabirom odgovarajuće kuke za vuču. Kuglaste spojke su najpopularnije na poljskom tržištu.

- Mogu se podijeliti u dvije vrste. Jeftinije su kuke s uklonjivim vrhom ključa. Njihov trošak obično se kreće od 300 do 700 zl. U težim vozilima događa se da je trošak kuke za vuču oko 900 PLN, kaže Jerzy Wozniacki, vlasnik tvornice koja ugrađuje kuku za vuču u Rzeszowu.

Nove carine - plaćate čak i kamp prikolicu

Druga vrsta kugličnih udica je nešto udobnija. Umjesto da vrh odvrnemo ključem, vrh skidamo brže i lakše posebnim alatima. Na tržištu ih ima 20-ak vrsta, praktički svaki proizvođač koristi drugačije, izmišljeno rješenje. Za takvu udicu morate izdvojiti minimalno 700 PLN, a događa se da cijena doseže i 2 PLN. zlota.

- Najviša klasa su udice čiji je vrh skriven ispod branika. Zbog visoke cijene koja doseže čak 6 tisuća kuna. PLN, ali ugrađujemo ih rjeđe, uglavnom na skupe, nove automobile. Ali oni također nailaze, - uvjerava J. Wozniacki.

Problem elektronike

U slučaju starih i jeftinih automobila, dobro rješenje je pronaći udicu, primjerice, na internet aukcijama. Ovdje možete kupiti udicu čak i za 100-150 PLN. Polovnu kuku možete kupiti još jeftinije. Međutim, treba imati na umu da osoba s lošim razumijevanjem mehanike može imati problema sa samosastavljanjem. Ako u starim automobilima, osim pričvršćivanja kuke za vuču na šasiju, postoji samo neznatna izmjena električnog sustava, onda je kod novih automobila situacija puno kompliciranija.

“Najviše zbog potrebe modifikacije električnog sustava. U starijim vozilima obično je dovoljno pričvrstiti svjetla prikolice na stražnja svjetla automobila. No, kod novijih automobila često se događa da putno računalo, koje ispituje opterećenje strujnog kruga, smetnju protumači kao kratki spoj i, primjerice, signalizira grešku, a ponekad čak i ugasi svu rasvjetu, objašnjava Yu. Voznyatsky.

Regiomoto test – Škoda Superb s prikolicom

Stoga se za upravljanje svjetlima prikolice sve više koristi zasebna elektronika. Može biti ili specijalizirani modul za određeni model ili univerzalni, pod uvjetom da je dobro montiran. Drugi problem može biti modifikacija branika, u kojoj se često moraju rezati dodatne rupe. Stoga, prije kupnje, razmislite je li bolje preplatiti u trgovini, a ne brinuti o profesionalnoj instalaciji.

Prije povlačenja prikolice

Međutim, montaža udice tu ne završava. Za vuču prikolice vozač mora podvrgnuti vozilo dodatnom tehničkom pregledu. Tijekom pregleda dijagnostičar provjerava ispravnu montažu kuke. Također se provjerava radi li električna instalacija ispravno nakon izmjena. Ovaj test košta 35 PLN. Ako automobil prođe pregled, dijagnostičar izdaje potvrdu s kojom morate ići u poštu. Ovdje ispunjavamo zahtjev za izradu napomene o kuki za vuču u registracijskom listu vozila. U ured morate ponijeti osobnu iskaznicu, potvrdu o registraciji vozila i iskaznicu vozila. U nekim slučajevima službenici također zahtijevaju policu osiguranja od odgovornosti prema trećim osobama, pa je dobro imati je kod sebe. Obavljanje formalnosti u odjelu komunikacija je besplatno.

Vuča prikolica prema poljskim pravilima

Ugradnja kuke za vuču se isplati čak i ako nemate prikolicu. Trenutno u većini gradova benzinske postaje u pravilu imaju razne vrste najma prikolica i šlepera. Najam male prikolice za teret košta oko 20-50 PLN po noćenju. Ako često prevozimo robu ili idemo na odmor, vrijedi razmisliti o kupnji vlastite prikolice. Lagana nova teretna prikolica nosivosti oko 600 kg može se kupiti za oko 1,5 tisuća kuna. zlota. Često ih nude zgrade hipermarketa. Dobro njegovana, rabljena karavana domaće proizvodnje može se kupiti za samo 3,5-4 tisuće. zlota.

Gubernija Bartosz

fotografija Bartosza Guberne