Ugradnja plinske opreme na automobil

Pretvaranje automobila na plin smatra se jednim od načina uštede goriva. Mnogo je čimbenika koji se mogu navesti koji će svjedočiti kako za ugradnju plinske boce, tako i protiv nje. Sve ovisi o uvjetima rada automobila, prosječnoj mjesečnoj kilometraži, cijeni same opreme i tako dalje. Bilo kakva opipljiva ušteda može se postići samo ako navijate barem jednu i pol do dvije tisuće mjesečno. Ako se automobil koristi isključivo za putovanje na posao, tada će se instalacija HBO-a vrlo, vrlo brzo isplatiti.

Također je važan trenutak kao što je potrošnja goriva automobila. Na primjer, instaliranje HBO-a na automobile klasa "A" i "B" nije ekonomski isplativo. U pravilu se takvi automobili ne razlikuju po povećanoj potrošnji benzina, a s prijelazom na plin, snaga motora će pasti, a potrošnja plina će se povećati, odnosno razlika će biti minimalna, samo penija na stotinu kilometara.

Također, vozači kompaktnih hatchbackova morat će se zauvijek oprostiti od prtljažnika – već ga imaju malenog, a balon će zauzeti sav preostali prostor.

Također, prelazak na GAS nije baš koristan za vlasnike osobnih automobila s dizelskim motorima, budući da se uštede mogu postići samo uz intenzivnu upotrebu automobila, a opet nećete osjetiti uštedu stalnim putovanjima po gradu. Također je uobičajen mit da se dizelski i turbo motori ne mogu pretvoriti na plin. To nije istina. Možete se pretvoriti u plin, ali cijena opreme bit će prilično visoka.

Za motore s turbopunjačem potrebno je ugraditi HBO 4-5 generacija, odnosno sustav ubrizgavanja s izravnim ubrizgavanjem ukapljenog plina u blok cilindara.

Ako još razmišljate hoćete li prijeći na plin ili ne, dat ćemo argumente za i protiv.

Prednosti:

• održivost;
• uštede - za automobile koji navijaju više od 2 tisuće mjesečno;
• blag rad motora (plin ima veći oktanski broj, zbog čega je manje detonacija koje postupno uništavaju motor).

Ograničenja:

• visoka cijena opreme - za domaće automobile 10-15 tisuća, za strane automobile - 15-60 tisuća rubalja;
• prestanak jamstva na stroj;
• preregistracija i stroga pravila rada;
• teško pronaći dopunu.

HBO instalacija

Zapravo, zabranjeno je samostalno instalirati HBO, za to postoje odgovarajuće radionice u kojima su certificirani stručnjaci upoznati sa svim značajkama i sigurnosnim pravilima.

Glavni blokovi opreme plinskih cilindara su:

• balon;
• reduktor;
• Upravljački blok;
• blok mlaznica.

Između ovih elemenata položene su spojne cijevi i razne komunikacije. Mlaznice mlaznica urezuju se izravno u usisni razvodnik. Majstor mora pratiti nepropusnost rada. Mlaznice iz mlaznica spojene su na razdjelnik plina, a crijevo ide od njega do mjenjača.

Plinski reduktor je dizajniran za regulaciju tlaka u plinskom sustavu. Mjenjač je spojen na sustav hlađenja motora. Senzor apsolutnog tlaka nadzire tlak plina, iz kojeg se informacije šalju elektroničkoj upravljačkoj jedinici i, ovisno o situaciji, daju se određene naredbe plinskom ventilu.

Cijevi se polažu od plinskog reduktora do samog cilindra. Cilindri mogu biti i cilindrični i toroidni - u obliku rezervnog kotača zauzimaju manje prostora, iako ćete morati potražiti novo mjesto za rezervni kotač. Cilindar je jači od metala od kojeg je spremnik napravljen. Ako je sve ispravno instalirano, onda u kabini ne bi trebalo biti mirisa plina.

Imajte na umu da se u balonu nalazi poseban pretinac - rezač, neki nesretni majstori savjetuju da ga isključite kako bi uštedjeli prostor. Ni u kojem slučaju se ne slažu, budući da se plin može proširiti na različitim temperaturama do 10-20 posto, a prekid samo kompenzira ovaj prostor.

Cijev od plinskog reduktora spojena je na reduktor cilindra kroz koji se dovodi plin. Uglavnom, to je sve. Zatim se polažu žice, upravljačka jedinica se može ugraditi i ispod haube i u kabinu. U kabini je također prikazan gumb za prebacivanje između benzina i plina. Prebacivanje se vrši zahvaljujući elektromagnetnom ventilu koji se urezuje u cijev goriva.

Prilikom prihvaćanja radova potrebno je provjeriti ima li curenja, mirisa plina, kako motor radi, kako prelazi s plina na benzin i obrnuto. Ako ste montažu obavili u centru s normalnom reputacijom, onda nema razloga za brigu, jer je sve pokriveno jamstvom. Privatni vlasnici mogu koristiti neprikladne cijevi, na primjer, umjesto termoplastičnih crijeva ugrađuju se obična crijeva za vodu ili gorivo. HBO mora imati dijagram povezivanja, izračun koji ukazuje na korištene materijale i opremu.

Ako slijedite sve preporuke stručnjaka, tada će se prelazak na plin stvarno brzo isplatiti. A ako sustav radi pogrešno, na primjer, odmah pokrenite motor na plin (motor morate pokrenuti i zagrijati na benzin), tada ćete morati ponovno izdvojiti.

Video o instalaciji HBO-a

Učitavam…