Uspješan odmor počinje prije odlaska
Istraživanja pokazuju da čak 60% Poljaka najčešće bira automobil* kao svoje vozilo za odmor. U tom kontekstu, čini se zabrinjavajućim što mnogi od nas zaboravljaju na pravilnu pripremu ceste ili osiguranje.
Iako se općenito smatramo najboljim trkačima na svijetu, europska statistika to ne potvrđuje. Ako se dogodi 
osim toga, nepažnja i zaborav na osnovne elemente pripreme automobila za put je odmor slomljene cigle. Kako to izbjeći?
dozvoljeno u Švedskoj
Iako se čini da je vožnja automobila svugdje ista, zakoni i propisi u mnogim zemljama uvelike se razlikuju i njihovo nepoznavanje može nam uzrokovati stres i troškove. Najniže ograničenje brzine izvan naseljenih područja moguće je u Švedskoj (70 km/h). Najbrži način je legalno voziti u Grčkoj i Italiji - čak 110 km/h izvan naseljenih područja. U Njemačkoj još uvijek nema ograničenja na autocestama (ponegdje), no u Švedskoj, Francuskoj i Mađarskoj često je potrebno provjeriti brojilo, jer u tim zemljama na nekim autocestama ne smijete prijeći 90 km/h. Nakon obilne večere, vozite se sutradan, bolje je ne ulaziti ni u jednu zemlju, a ako je potrebno, najbolje je otići u Veliku Britaniju. Ujedinjeno Kraljevstvo, Irska, Luksemburg i Malta, gdje je dopuštena razina alkohola u krvi 0,8‰. U mnogim zemljama suočavamo se s teškim kaznama ako alkotest pokaže nešto iznad 0,0 ‰. Tako će, između ostalog, biti u Češkoj, Slovačkoj, Mađarskoj, Rumunjskoj i Ukrajini. Mnogi se Poljaci oslanjaju na upozorenja CB radija, ali s takvom opremom morate imati na umu da su u nizu zemalja za to potrebne posebne dozvole - u Rusiji, Bugarskoj, Švedskoj, Sloveniji, Srbiji, Crnoj Gori i Turskoj.
U Slovačkoj je bolje imati gotovo sve
Postoje značajne razlike u obaveznoj opremi automobila. Slovaci su tu neumoljivi. Prilikom prelaska Tatre ili Beskydy u automobilu morate imati: pribor za prvu pomoć, znak za zaustavljanje u nuždi, rezervne žarulje i osigurače, reflektirajući prsluk (unutra, ne u prtljažniku!), naramenicu, dizalicu i vuču uže. U Francuskoj i Sloveniji s ovog popisa bit će puštene samo 3 posljednje pozicije. U Njemačkoj je osim trokuta upozorenja potrebna i kutija prve pomoći s gumenim rukavicama i reflektirajući prsluk. Takve je stvari prije odlaska bolje provjeriti, primjerice, nekoliko minuta na Google pretraživanju, jer ćemo teško ne platiti kaznu primljenu u inozemstvu. U većini zemalja se kazna mora platiti odmah (u Austriji policija ima čak i terminale za plaćanje). U slučaju nedostatka sredstava, u Austriji će nam službenik oduzeti npr. telefon, navigaciju ili kameru, u Slovačkoj će nam policajac ostaviti putovnicu ili osobnu iskaznicu, au Njemačkoj čak postoji rizik da zaplijenit će nam auto.
Na stranim jezicima "on će nam pomoći"
Sve više vozača ne može zamisliti vožnju automobila na odmoru bez osiguranja pratnje. Vrlo često se besplatno dodaje u OC/AC paket, ali u ovom slučaju može biti osnovni proizvod i trebate provjeriti vrijedi li, primjerice, u zemlji u koju putujete. Najvažnije pogodnosti koje nam takvo osiguranje može dati su popravci na licu mjesta ili evakuacija automobila u najbližu garažu, osiguravanje zamjenskog automobila za nastavak putovanja, a po potrebi i besplatan hotel.
Također je važno da usluge asistencije pruža tvrtka koja ima međunarodno iskustvo i koja nam može brzo i učinkovito pomoći čak iu udaljenim i malo posjećenim kutcima Europe. – Često smo pomagali klijentima s kupljenim paketom pomoći, primjerice, u slučaju kvara automobila u južnoj Španjolskoj ili nedostatka goriva u sjevernoj Švedskoj na putu za Nordkapp. Čak ni nepoznavanje jezika nije problem u ovoj situaciji. Osoba koja traži pomoć kontaktira telefonom poljskog operatera koji organizira pomoć i razgovara o detaljima na lokalnom jeziku, neovisno o tome radi li se o švedskom, španjolskom ili albanskom, kaže Agnieszka Walczak iz Mondial Assistance.
* Podaci AC Nielsen Polska iz ankete poljskih preferencija u slobodno vrijeme koju je naručila Mondial Assistance u svibnju ove godine.
